İthalat-İhracat Departmanı Direktörü, Avrupa'ya sürdürülebilir tedarik zinciri ve lojistik sağlamak için çözümler öneriyor

İtalya'da düzenlenen Avrupa Bölgesel Ticaret Müşavirleri Konferansı'nda konuşan Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Müdürü Nguyen Anh Son şunları söyledi: Son yıllarda lojistik hizmet sektörü, ithalat-ihracat faaliyetlerine önemli katkılarda bulunarak Vietnam'ı küresel tedarik zincirinde önemli bir halka haline getirmiştir. İthalat-ihracat faaliyetleri, bir önceki döneme kıyasla yakaladığı olağanüstü büyüme oranı sayesinde parlak bir nokta haline gelmiştir. Vietnam'ın toplam ithalat-ihracat cirosu, 2017'deki 428,1 milyar ABD dolarından 2023'te 681,1 milyar ABD dolarına yükselmiş ve 2017-2023 dönemi boyunca yıllık ortalama yaklaşık %8,4 büyüme oranına ulaşmıştır.

2023 yılında Vietnam ile Avrupa (AB ve AB dışı dahil) arasındaki toplam çift yönlü ticaret cirosu, 2022'deki 74,28 milyar ABD dolarına kıyasla yaklaşık %4,4 azalarak 71,15 milyar ABD dolarına ulaşacaktır. Bunun %4,7'si Vietnam'ın Avrupa'ya ihracat cirosu olacak ve 52,22 milyar ABD doları; Vietnam'ın Avrupa'dan ithalat cirosu ise %2,7 azalarak 18,93 milyar ABD doları olacaktır.

İthalat-İhracat Departmanı Direktörü Sayın Nguyen Anh Son, Avrupa Bölgesel Ticaret Müşavirleri Konferansı'nda konuştu

Son yıllarda Vietnam, önemli bir küresel üretim merkezi haline gelmek için dönüşüm geçiriyor. Vietnamlı işletmeler, fiyat açısından rekabetçi ve kalite açısından giderek gelişen çok çeşitli ürünler üretiyor. Aynı zamanda, pandemi ve son dönemdeki jeopolitik ve ekonomik istikrarsızlıkların ardından, birçok şirket, perakende ve toptan dağıtım kanalı, sürdürülebilir tedarik sağlayarak çeşitlendirme stratejilerini teşvik ediyor ve Vietnam'ı küresel tedarik zincirindeki stratejik konumlardan biri olarak seçiyor.

Ancak İthalat-İhracat Dairesi Müdürü'ne göre, Vietnam'ın ithalat-ihracat faaliyetleri yeniden artmış ancak Kızıldeniz'deki istikrarsız durum, Rusya-Ukrayna savaşı, Orta Doğu bölgesinde yayılan İsrail-İran gerginliği ve nakliye ücretlerinin ve ek ücretlerin fırlamasına neden olan bir dizi öngörülemeyen faktör nedeniyle sürekli olarak zorluklarla karşılaşmıştır. Ayrıca, boş konteyner sıkıntısı ve bazı büyük uluslararası transit limanlarındaki yoğunluk, Vietnam işletmelerinin ithalat-ihracat ve lojistik faaliyetlerini desteklemek için hedefli ve pratik destek çözümlerine gerçekten ihtiyaç duymaktadır.

Bu bağlamda, Vietnam'dan AB'ye ithalat-ihracat faaliyetlerini ve yük taşımacılığını etkileyen istikrarsız jeopolitik durumun olumsuz etkisini azaltmak ve sürdürülebilir bir tedarik zincirini sürdürmek amacıyla İthalat-İhracat Dairesi liderleri bir dizi çözüm önermiştir:

Bunlardan biri navlun ücretlerini ve denizcilik ek ücretlerini istikrara kavuşturmaktır.

Nakliye hatları, özellikle navlun ücretlerinin listelenmesi ve duyurulmasıyla ilgili hükümler olmak üzere, Vietnam yasalarının hükümlerine sıkı sıkıya uymalıdır. İthalat ve ihracat faaliyetlerini etkileyecek şekilde aşırı yüksek oranlarda haksız ücret ve ek ücretler uygulamamalıdır. Deniz taşımacılığı işletmelerinin ve deniz yoluyla konteyner taşımacılığı hizmeti sağlayıcılarının, yönetmeliklere uygun olarak deniz yoluyla konteyner taşımacılığı hizmetlerinin fiyatı dışında fiyat ve ek ücret listelemeleri için denetimlerini güçlendirmelidir.

Liman ve deniz taşımacılığı faaliyetlerinin yönetimini güçlendirmek, yüksek navlun oranları döneminde ithalat-ihracat işletmelerini desteklemek. Kapasiteyi iyileştirmek için sektör birlikleri, lojistik birlikleri, kargo sahipleri birlikleri ve gemi sahipleri birlikleriyle aktif olarak çalışmak, üretim ve iş planları, ulaştırma planları ve ithalat-ihracat planları oluşturmak üzere üye işletmeleri bir araya getirmek, nakliye hatlarıyla uzun vadeli sözleşmeler imzalamak için bir temel oluşturmak, uluslararası pazardaki karmaşık ve öngörülemeyen gelişmelerin yaşandığı bu dönemde navlun oranlarının ve ek ücretlerin etkisini en aza indirmek.

İkincisi, yük taşımacılığının yönlendirilmesi ve alternatif güzergahlar

Mevcut deniz yoluna ek olarak, Avrupa'daki ithalat-ihracat işletmeleri alternatif rotaları değerlendirebilir; örneğin, Vietnam'dan Çin, Rusya, Belarus üzerinden Avrupa'ya giden bir demiryolu rotası. Veya deniz yoluyla Orta Doğu'daki limanlara, ardından hava, demir veya kara yoluyla Avrupa'ya giden kombine bir multimodal taşımacılık rotası düşünülebilir.

Üçüncüsü, serbest ticaret anlaşmalarının teşviklerinden yararlanma oranı artırılmalıdır.

Çok taraflı ve açık dış politikasıyla Vietnam, EVFTA ve UKVFTA da dahil olmak üzere 17 STA'nın uygulandığı dünyanın en önemli emtia üretim merkezlerinden biri ve en açık ekonomilerden biri haline geliyor. Ancak, STA teşviklerinden yararlanma oranı potansiyeliyle orantılı değil. STA ortak ülkelerinden ve uluslararası anlaşmalardan öncelikli tedarik kaynaklarının çeşitlendirilmesinin teşvik edilmesi çok önemli. Bakanlıklar, birimler ve şubeler, Vietnamlı işletmelerin Avrupa ile ithalat ve ihracat faaliyetlerinde STA kullanım oranını artırmak için idari prosedürleri azaltmalı, özel denetim prosedürlerini basitleştirmeli ve dijitalleştirmeli ve ticaret kolaylaştırmalarını güçlendirmelidir. EVFTA ve VUKFTA ile ilgili teşvikleri tanıtmak ve yaymak için çok sayıda konferans ve seminer düzenlenmelidir.

Dördüncüsü, ithalat ve ihracat mallarına ilişkin mal birikimini ve prosedürleri çözün.

Limanlar için depolardan malların taşınması uzun süredir devam eden bir sorundur. Birikmiş malların taşınması için fon tahsisi birçok zorlukla karşılaşmış, prosedürler uzun sürmüş ve düzenli bir finansman kaynağı bulunmamaktadır. Birikmiş malların taşınması sürecinin hızlandırılması ve aynı zamanda liman işletmelerinin limanlarda birikmiş malları taşımak ve tasfiye işlemleri tamamlandıktan sonra bunları tahsil etmek için fon avanslarına izin veren düzenlemelerin eklenmesi gerekmektedir.

Beşincisi, küçük ve orta ölçekli işletmeler için satış sözleşmeleri ve sigorta sözleşmeleri müzakere etme kapasitesini geliştirmek ve eğitim desteği sağlamak.

Özellikle günümüzde karmaşık ve öngörülemeyen olaylardan etkilenen güzergahlardan geçen deniz yükleri için, küçük ve orta ölçekli ithalat-ihracat işletmelerinin, olaylar halinde işletmeleri risk ve kayıplardan korumak amacıyla dış ticaret sözleşmeleri ve sigorta sözleşmeleri müzakere etme ve imzalama kapasitelerinin artırılması ve propagandanın güçlendirilmesi.

Altıncısı, bir önleme ve hızlı müdahale planı geliştirin.

Devlet yönetim kuruluşları, dernekler ve ithalat-ihracat işletmeleri, gelecekte benzer karmaşık ve öngörülemeyen olaylardan kaynaklanabilecek riskleri ve kayıpları en aza indirmek için proaktif olarak önleme ve müdahale planları geliştirmektedir.

Acil durum müdahale planları geliştirin, tedarik kaynaklarını ve ulaşım rotalarını çeşitlendirerek riskleri en aza indirin. Ekonominin hammadde tedarikini sektör ve endüstri bazında çeşitlendirmek için bir strateji oluşturun; tedarik zinciri kesintileri ve jeopolitik istikrarsızlıklar meydana geldiğinde üretimi sürdürmek için birkaç pazara bağımlılığı kademeli olarak ortadan kaldırın.

Yedinci olarak, Vietnam limanlarında ek ücretlerin fiyatlarını yönetme mekanizmasını güçlendirmek için fiyat ve liman ek ücretlerini yönetme mekanizmasını iyileştirin.

Sekizinci olarak, ekonomik özgürlük, küreselleşme, küresel tedarik zincirleri, korumacılığın geri dönüşü ve öngörülemeyen belirsizliklerin daha sık yaşanması gibi çağrışımlara göre ayarlamalar yapıldığında, her bölgenin, her sanayinin ve alanın üretim ve iş geliştirme planlamasını ve genel stratejisini ayarlayın .

Aynı zamanda, dayanıklılığı ve rekabet gücünü artırmak, uluslararası, bölgesel ve yerel durumdaki değişikliklere esnek ve etkili bir şekilde uyum sağlamak, uzun mesafe taşımacılığı segmentinde yer alabilecek yeterli kapasiteye sahip bir deniz taşımacılığı filosu geliştirmek için mekanizma ve sermayedeki zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmak ve uluslararası deniz taşımacılığı trendlerine uygun olarak kıtalara yayılmak için Ekonomik Bağımsızlık ve Özerklik Stratejisi'ni oluşturmak ve etkin bir şekilde uygulamak gerekmektedir.

Dokuz, uluslararası işbirliği

Bilgi ve teknoloji paylaşımı için Avrupa ortaklarıyla uluslararası iş birliğini güçlendirmek ve sürdürülebilir standartlar ve yönetmelikleri birlikte geliştirmek.

Mevzuata uyum konusunda uzman bir ekip kurun ve standartlara tam uyumu sağlamak için düzenleyici kurumlarla yakın iş birliği içinde çalışın. Sertifikasyon, akreditasyon ve danışmanlık kuruluşlarıyla standartlar, ürün kalitesi ve gıda güvenliği konularında uluslararası iş birliği anlaşmalarını güçlendirin.

Onuncu, yüksek teknoloji uygulamaları

Tedarik zincirindeki riskleri tahmin etmek ve yönetmek için yapay zeka (YZ) ve makine öğrenimini kullanın. İşletmelerin yeni teknolojilere kolayca erişip uygulayabilmeleri için finansal destek ve beceri eğitim programları sağlayın.

İşletmelerin yeni teknolojilere kolayca erişebilmesini ve bunları benimsemesini sağlamak için finansal destek ve beceri eğitim programları sağlayın.

Eleven yeşil altyapı geliştirmedir

Yenilenebilir enerji kullanan depolar, su geri dönüşüm sistemleri ve verimli atık yönetimi gibi yeşil altyapılar inşa edin.

On iki eğitim ve insan kaynakları geliştirme

Değişen küresel tedarik zincirleri trendine uygun yeni ürün ve hizmet türlerini öngörmek, bunlara katılmak ve geliştirmek için temel malzeme ve iş gücü koşullarını araştırın ve hazırlayın. Verimliliği ve sürdürülebilirliği artırmak için çalışanlara sürdürülebilir tedarik zinciri yönetimi ve teknolojik beceriler konusunda eğitim yatırımı yapın.

İşletmelerin yeni teknolojilere kolayca erişebilmesini ve bunları benimsemesini sağlamak için finansal destek ve beceri eğitim programları sağlayın.

Bu zorlukların stratejik ve etkili bir şekilde ele alınmasıyla, Avrupa bölgesi ile mal ithalat ve ihracatında sürdürülebilir tedarik zincirleri ve lojistik oluşturulması daha uygulanabilir hale gelecek ve küresel sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunulacaktır.

Kaynak: https://congthuong.vn/cuc-truong-xuat-nhap-khau-goi-mo-giai-phap-xay-dung-chuoi-cung-ung-logistics-ben-vung-sang-chau-au-333626.html