Cai Mep – Thi Vai Liman Kümesi: Güney'in uluslararası denizcilik ağına açılan önemli kapısı

Cai Mep - Thi Vai liman kümesi, modern altyapısı ve güçlü atılım kapasitesiyle uluslararası denizcilik konumunu teyit ederek, Güney'e stratejik bir geçit görevi görüyor.

Yılın son günlerinde, Thi Vai Nehri boyunca uzanan parlak ışıklar altında, dev konteyner gemileri sessizce dalgaları yararak yanaşıyor. Artık yerel bir sanayi limanının tanıdık görüntüsü olmayan Cai Mep - Thi Vai, Dong Nai ve Ho Chi Minh City'deki fabrikalardan gelen malların dünyaya bağlandığı bir "küresel kapı" olarak karşımıza çıkıyor. Güney bölgesinin güçlü kalkınma tablosunun ortasında, bu liman kümesi Vietnam'ın en önemli denizcilik ve lojistik itici gücü konumunu pekiştiriyor.

2024 istatistik raporuna göre Cai Mep - Thi Vai liman kümesinden geçen toplam mal hacmi yaklaşık 152 milyon tona ulaşacak ve bu da ülkenin toplam konteyner hacminin %34'üne denk geliyor.

Bu, yalnızca etkileyici bir rakam değil, aynı zamanda uluslararası nakliye şirketlerinin güney liman sistemine olan güçlü büyüme ivmesinin ve artan güveninin de açık bir göstergesi. Bu gelişme, Ho Chi Minh Şehri'nin denizcilik lojistiği sektöründe, özellikle Ba Ria, Vung Tau ve Binh Duong eyaletlerinin Ho Chi Minh Şehri'ne bağlanmasının ardından, yeni ve umut verici bir dönemin kapılarını açıyor.

Modern altyapı - ileriye doğru bir sıçramanın temeli

Güney lojistik ağının “kalbi” olarak kabul edilen Cai Mep - Thi Vai, ülkenin en modern ve eş zamanlı yatırım yapılan altyapı sistemine sahip.

Cai Mep - Thi Vai Port.

Liman kümesinde şu anda 3 adet 890 metre uzunluğunda iskele, 3 adet 270 metre uzunluğunda mavna yanaşma yeri ve yaklaşık 51.500 TEU kapasiteli 55 hektarlık bir konteyner sahası bulunmaktadır. Bunlara ek olarak, 10 adet STS kıyı vinci, 22 saha vinci, 3 özel mavna vinci ve yüzlerce diğer destek aracı bulunmakta olup, günümüzün en modern gemi nesilleri için maksimum işletme ve elleçleme kapasitesi sağlamaktadır.

Metodik ve profesyonel yatırımlar, Cai Mep - Thi Vai'nin Vietnam'da 160.000 DWT'ye kadar (14.000 TEU'ya eşdeğer) kapasiteli gemileri ağırlayabilen sayılı limanlardan biri haline gelmesine yardımcı oluyor.

Daha önce Güney bölgesinden ihraç edilen mallar genellikle Singapur veya Hong Kong üzerinden transit geçmek zorundaydı, ancak artık yeterince derin nakliye kanalı, geniş teslimat alanı ve uluslararası standartlardaki tesisler sayesinde mallar doğrudan Avrupa ve Kuzey Amerika'daki büyük pazarlara ulaştırılabiliyor. Bu durum, nakliye süresinden önemli ölçüde tasarruf edilmesine, lojistik maliyetlerinin düşürülmesine ve Vietnamlı işletmelerin rekabet gücünün artırılmasına yardımcı oldu.

Cai Mep - Thi Vai, 2011 yılında resmen faaliyete geçmesinden bu yana, Güneydoğu bölgesinin önemli bir deniz ticaret merkezi olma konumunu hızla pekiştirdi. Doğu Denizi'ne dökülen Thi Vai Nehri'nin ağzında, büyük sanayi merkezlerine ve ana ulaşım yollarına yakınlığı gibi elverişli bir coğrafi konuma sahip olan bu liman kümesi, bölgesel bir yük transit merkezi olmak için gereken tüm koşullara sahiptir.

Cai Mep - Thi Vai, tek başına geliştirilmiyor, bölgenin önde gelen deniz lojistik merkezini oluşturmak üzere Ho Chi Minh şehrinin genel stratejik planlamasına dahil ediliyor. Son yıllarda, bir dizi önemli altyapı projesi eş zamanlı olarak hayata geçirilerek yük taşımacılığı için sorunsuz bir "trafik arteri" oluşturuldu.

Ho Chi Minh şehrini güneydeki giriş illeri ve Güney Merkez Sahili'ne bağlayan otoyollar, Batı'yı bağlayan Trung Luong - My Thuan otoyolu ve acilen tamamlanan Long Thanh uluslararası havaalanı projesi, üretim alanlarından gelen malların Cai Mep - Thi Vai'de hızla toplanmasına yardımcı olan çok modlu bir ulaşım ağı oluşturuyor.

Yakın gelecekte Metro demiryolu ve özel konteyner taşımacılığı güzergahlarına yatırım yapılmaya devam edilecek ve bu da uluslararası liman kümesi için güçlü bir ivme yaratacaktır.

Gemi Cai Mep - Thi Vai limanına varıyor.

Güçlü küreselleşme ve tedarik zinciri dönüşümü bağlamında, Cai Mep - Thi Vai gibi modern ve senkronize bir liman sisteminin geliştirilmesi özellikle önemlidir. Bu sistem, şehir içi limanlardaki yükün azaltılmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda kıtalararası nakliye rotalarını genişleterek Vietnam mallarını doğrudan Avrupa ve Amerika'ya getirir ve aynı zamanda uluslararası transit malların Vietnam'a geri dönmesini sağlar.

Ancak, büyüme ivmesini sürdürmek ve tüm potansiyelinden yararlanmak için Cai Mep - Thi Vai'nin hâlâ birçok zorluğun üstesinden gelmesi gerekiyor. 51 No'lu Ulusal Karayolu, özellikle yoğun saatlerde veya tatillerde sıklıkla aşırı yüklendiğinden, bağlantı trafiği altyapısı hala bir darboğaz olmaya devam ediyor.

Limandaki doğrudan ithalat ve ihracat mallarının oranı hala sınırlıdır ve bunların çoğu hala mavnalarla Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai ve Binh Duong'a taşınmak zorundadır, bu da lojistik maliyetlerini optimum hale getirmez.

Bu nedenle, bağlantı trafiği sisteminin iyileştirilmesine, özel konteyner taşımacılığı rotalarının genişletilmesine ve liman koridoru boyunca uydu lojistik merkezlerine yatırım yapılmasına acilen ihtiyaç duyulmaktadır. Ayrıca, akıllı liman hizmetlerinin geliştirilmesi ve yönetim, yükleme-boşaltma, depolama vb. alanlarda dijital teknolojinin uygulanması da rekabet gücünü artırmak için kaçınılmaz adımlardır.

Bölgesel ve ulusal kalkınma itici güçleri

Cai Mep - Thi Vai liman kümesinin güçlü gelişimi, salt ekonomik öneme sahip olmakla kalmayıp, birçok alanda güçlü bir yayılma etkisi de yaratıyor. Liman yakınlarındaki sanayi parkları ve ihracat işleme bölgeleri, özellikle destekleyici sanayiler ve ihracat üretimi alanlarında giderek daha fazla yatırım sermayesi çekiyor. Birçok lojistik, depolama ve taşımacılık işletmesi bu bölgeye taşınarak üretimden ihracata kadar kapalı bir değer zinciri oluşturuyor.

Cai Mep - Thi Vai, Güneydoğu bölgesinin önemli bir deniz ticareti merkezi olma konumunu teyit ediyor.

Cai Mep - Thi Vai, bu nedenle sadece bir liman değil, aynı zamanda Güney'in kilit ekonomik bölgesinin ekonomisinin bir "birleşme noktası"dır. Limandan çıkan her konteyner sadece mal taşımakla kalmaz, aynı zamanda binlerce işletmenin ve milyonlarca çalışanın daha dinamik, entegre ve sürdürülebilir bir denizcilik ekonomisi geleceğine dair beklentilerini de taşır.

Coğrafi avantajlarından altyapı potansiyeline ve stratejik vizyonuna kadar, Cai Mep - Thi Vai'nin Asya'nın önde gelen liman kümelerinden biri olma yolunda doğru yolda olduğu söylenebilir. Can Gio transit limanı, Long Thanh havalimanı, otoyol ağı ve şehir içi demiryoluyla tam olarak bağlandığında, Ho Chi Minh şehri, ülkenin dört bir yanından gelen malların dünyaya ulaşabileceği "eksiksiz bir lojistik ekosistemine" sahip olacaktır.

Yakın gelecekte, yüz binlerce ton kapasiteli Vietnam bayrağı taşıyan gemiler Cai Mep - Thi Vai'den ayrıldığında, bu sadece bir yük taşımacılığı yolculuğu olmayacak, aynı zamanda uluslararası denizcilik haritasında bütünleşmiş, kendine güvenen ve geniş bir Vietnam'ın simgesi olacak.

Hoang Tho

Kaynak: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-cua-ngo-lon-cua-mien-nam-vuon-tam-hang-hai-quoc-te-ar984297.html