İşletmeler, bu kararın Vietnam'ın kruvaziyer turizmi faaliyetlerini ve Ho Chi Minh şehrinin küresel turizm haritasındaki itibarını ciddi şekilde etkileyebileceğine inanıyor.
Dünyanın önde gelen yolcu gemisi şirketlerinden Royal Caribbean Group (RCG), yetkililere Phu My bölgesindeki (Ho Chi Minh City) limanların uluslararası yolcu gemilerini kabul etmeyi durduracağını bildiren bir belge gönderdi. Bu ani karar, 18 Ekim 2025'te TCCT Limanı'na varması planlanan 4.000'den fazla yolcu taşıyan Ovation of the Seas gemisinin seferini iptal etmesine neden olarak işletmelere ve turistlere büyük zarar verdi.
RCG yetkilileri, Ovation of the Seas gemisinin 16 Ekim'de Hong Kong'dan ayrıldığını ve yalnızca Thi Vai - Phu My bölgesindeki önemli limanlardan birine yanaşabildiğini söyledi. Eğer bu işlem hemen yapılmazsa, birimin Ho Chi Minh şehrini Asya güzergahındaki varış noktalarından çıkarması gerekecek.
Aynı endişeyi paylaşan Saigontourist Seyahat Şirketi de Ho Chi Minh Şehri Turizm Departmanına, uluslararası yolcu gemilerinin karşılanması ve turizm faaliyetlerinin sürdürülmesi için Cai Mep - Thi Vai bölgesinde konteyner limanları veya genel limanlar kurulmasına izin verilmesi talebinde bulunan bir belge gönderdi. Bu birime göre, son yıllarda uluslararası yolcu gemilerinin karşılanması ve uğurlanması programları her zaman güvenli ve sorunsuz bir şekilde gerçekleşmiş ve yılda ortalama 60-80 sefer gerçekleştirilerek yerel turizm ve hizmetlere büyük gelir sağlanmıştır.
Saigontourist Seyahat Şirketi Genel Müdürü Sayın Nguyen Thanh Luu'ya göre, Nisan 2026'ya kadar, 40.000 yolcunun yanaşmayı beklediği yaklaşık 15 uluslararası gemi yolculuğu var. Bu sorun derhal çözülmezse, bir dizi gemi yolculuğunun iptal edilme riskiyle karşı karşıya kalacağı, işletmelere büyük zarar vereceği ve Vietnam turizminin imajını olumsuz etkileyeceği belirtiliyor.
Bu sorunu çözmek için birim, Ho Chi Minh Şehri Turizm Departmanına, Vietnam Denizcilik İdaresi ve ilgili kurumlara, 2026 yılı sonuna kadar Cai Mep - Thi Vai'de uluslararası yolcu gemilerinin kabulüne yönelik bir pilot programa izin verilmesini teklif etmeyi ve bu sayede kruvaziyer turizmi faaliyetlerinin sürdürülmesini ve Vietnam'ın küresel turizm pazarındaki itibarının korunmasını sağlamayı önerdi.
Vietnam Denizcilik İdaresi (İnşaat Bakanlığı), 14 Ekim'de SP-PSA International Port Company Limited'e verdiği yanıtta, 2021-2030 dönemi liman geliştirme planlarının ve 2050 vizyonunun Thi Vai iskele alanını uluslararası turist kabulü hariç olmak üzere kargo, konteyner, dökme yük ve sıvı/gaz kargo için ayırdığını açıkladığı biliniyor. Bu nedenle Denizcilik İdaresi, SP-PSA'nın bu limanda yolcu gemileri işletme önerisini onaylamak için yeterli dayanak olmadığını belirtti. Bu konteyner limanları yolcu gemilerini kabul etmek istiyorsa, faaliyet beyanı için lisansa işlev eklemeleri gerekiyor. Bu süreç uzun sürüyor ve gemi programı aylar öncesinden kesinleşiyor.
Şu anda Vietnam'da, uluslararası ziyaretçileri ağırlamak için bir iskelesi bulunan Ha Long dışında, deniz turizmine odaklanmış bir liman bulunmamaktadır. İster 8-9 günlük uzun bir yolculuk, ister 4-5 günlük bir rota olsun, Vietnam'a gelen kruvaziyer turistleri her zaman kalabalık gruplar halinde seyahat eder ve varış noktalarındaki ziyaret süreleri ortalama 4-8 saat gibi kısa bir sürede tamamlanır.
Tahminlere göre, Vietnam'a varan her bir yolcunun günlük harcaması, gemide konakladıkları için geceleme hariç, yaklaşık 100-200 ABD dolarıdır. Deniz turizmi için profesyonel limanların eksikliği de, Vietnam turizm sektörünün yakın gelecekte Vietnam'a "zengin ve zaman alıcı" turist akışını karşılamak için üstesinden gelmesi gereken bir sorundur.
Source: https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm
![[Fotoğraf] Nhan Dan Gazetesi “Kalpteki Vatan: Konser Filmi”ni yayınladı](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
Yorum (0)