Phu My - Altyapı ve lojistik merkezi, Güneydoğu bölgesi için çığır açan bir kalkınma yönü açıyor

Geçit kentsel alanı kapsamlı gelişme potansiyelini bir araya getiriyor

Güneydoğu girişindeki genç ve dinamik bir kentsel alan olan Phu My, Ho Chi Minh Şehri'nin genişleyen alanının mekânsal gelişim stratejisinin odak noktası haline geliyor. Liman, endüstriyel ve lojistik altyapısındaki avantajları ve stratejik bağlantı konumuyla Phu My'nin önümüzdeki on yıl içinde uluslararası bir liman kenti ve Vietnam'ın önde gelen lojistik merkezlerinden biri olması bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri'ne bağlandıktan sonra, Phu My (eskiden Ba Ria - Vung Tau eyaletinin bir parçasıydı), Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My, Tan Thanh semtleri ve Chau Pha belediyesi olmak üzere 5 idari birimle yeniden düzenlendi. Bu alan genişlemesi, Ho Chi Minh Şehri'nin gelişim alanını artırmasına yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda liman koridoru, sanayi ve lojistik hizmetleriyle bağlantılı yeni bir büyüme kutbu da yaratıyor.

Yukarıdan görülen Phu My mahallesinin bir köşesi. (Fotoğraf: Quang Vu)

Bölgesel kentsel gelişim tablosunda Phu My, altyapı ve küresel tedarik zincirinin bir "birleşme noktası" rolünü üstleniyor ve doğrudan Cai Mep - Thi Vai derin su liman kümesine bağlı. Bu, büyük tonajlı ana gemileri kabul edebilen, aktarma yapmadan Avrupa ve Amerika'ya seferler düzenleyen bir liman kümesi. Bu, Güneydoğu Asya bölgesindeki çok az şehrin sahip olduğu özel bir avantaj.

Phu My, liman avantajına ek olarak, eş zamanlı olarak yatırım yapılan bölgeler arası ulaşım altyapı sisteminden de önemli ölçüde yararlanmaktadır. Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh otoyolları, 51 No'lu Ulusal Karayolu ve Bien Hoa - Cai Mep demiryolu tamamlandığında, limandan Long Thanh uluslararası havalimanına ve önemli sanayi bölgelerine sorunsuz bir şekilde bağlanan çok yönlü ve çok yönlü bir ulaşım ağı oluşturacaktır.

Özellikle Cai Mep Ha bölgesinin, Serbest Ticaret Bölgesi (FTZ) modeliyle bağlantılı olarak 1.700 hektardan büyük ölçekli bir lojistik merkezi haline getirilmesi planlanıyor. Bu bölge, küresel tedarik zincirinin "çekirdeği" olarak kabul ediliyor ve ithalat ve ihracat faaliyetleri için büyük katma değer yaratarak ulusal denizcilik ekonomik kalkınma stratejisine doğrudan katkıda bulunuyor.

Altyapı tamamlandığında Phu My, deniz - kara - gökyüzü arasında tam bir ekosistem oluşturacak, uluslararası tedarik zincirinin stratejik bir kesişim noktası olacak ve aynı zamanda bölgesel bir dağıtım ve lojistik merkezi haline gelecek.

Ho Chi Minh Şehri'nin yeni kalkınma yapısından yararlanın

Ho Chi Minh Şehri'nin Binh Duong ve Ba Ria-Vung Tau ile birleşmesinin ardından kentsel alanın genişlemesi güçlü bir yankı uyandırıyor. Kendine özgü özelliklere sahip üç ekonomik yapı - sanayi (Binh Duong), hizmetler (Finans) ve lojistik (Liman) (Phu My) - bir araya geldiğinde, Asya- Pasifik bölgesinde yeterince rekabetçi, eksiksiz bir kalkınma üçgeni oluşturacak.

Bu yapıda Phu My, denizcilik, sanayi ve uluslararası ticaretin bağlantı noktası olan "lojistik ayağı" rolünü üstleniyor. Bu sayede, sadece Ho Chi Minh Şehri değil, tüm Güneydoğu bölgesi, sanayi, hizmetler ve kentsel alanlar arasında denge kurarak çift haneli büyüme ve sürdürülebilir kalkınmayı hedefleyen yeni bir büyüme ivmesi kazanıyor.

Tumys Homes ve DKRS işbirliğiyle 8 Ekim'de Ho Chi Minh şehrinde düzenlenen "Maison Grand - Bigbang 1000 Stars Başlangıç Projesi" etkinliğinde konuşan Vietnam Ekonomi Enstitüsü eski Müdürü Doçent Dr. Tran Dinh Thien, "Phu My, Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi'nin planlanmasında vazgeçilmez bir konuma sahip. Burası, Vietnam'ın önde gelen lojistik merkezi ve uluslararası liman kenti olma yolunda tüm koşullara sahip bir bölge." dedi.

Yıllar önce Cai Mep - Thi Vai'nin serbest ticaret bölgesi ve modern bir liman kenti modeliyle birleşen uluslararası bir transit liman haline gelmesi yönünde bir kalkınma yönelimi önerdiğini belirten uzman, bu yönelimin bugüne kadar yavaş yavaş gerçeğe dönüştüğünü ve Vietnam'ın küresel lojistik haritasındaki konumunu yeniden konumlandırma konusundaki stratejik vizyonunu doğruladığını belirtti.

Uzmanlara göre, küresel tedarik zincirinin yeniden yapılandırılması bağlamında Vietnam, uluslararası nakliye rotasında stratejik bir konumda ve Phu My bu sistemin "altın halkası". Uzun vadeli hedef, Cai Mep - Thi Vai liman kümesini ve Phu My bölgesini küresel lojistik zincirinde vazgeçilmez bir destinasyon haline getirerek Ho Chi Minh şehrinin Güneydoğu Asya'da ekonomik bir lokomotif rolünü pekiştirmesine yardımcı olmak.

Doçent Dr. Tran Dinh Thien, yeni dönemdeki kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak için Ho Chi Minh şehrinin "yer seviyesindeki kent" anlayışından "çok mekanlı kent" anlayışına geçmesi gerektiğini, yani sadece yerin değil, denizin, gökyüzünün, yeraltının ve dijital mekanların da değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Thien , "Yalnızca kalkınma alanlarını tam olarak kullanarak mesafeleri kısaltabilir, altyapı yükünü azaltabilir ve çok boyutlu bir büyüme modeli oluşturarak dünyanın mega-kentsel eğilimini yakalayabiliriz" diye vurguladı.

Phu My, bu vizyonun gerçekleştirilmesinde önemli bir destek olacaktır. Deniz - liman - sanayi - şehir arasındaki özel konumuyla Phu My, ulusal denizcilik ekonomisi ve lojistik kalkınma stratejisinin "kalbi" olmaya adaydır.

Altyapıdan eyleme - Phu My bölgesel düzeye ulaştı

Uluslararası otoyollar ve transit limanlar faaliyete geçtiğinde, Phu My yalnızca bir sanayi merkezi olmakla kalmayacak, aynı zamanda bölgesel bir ticaret, hizmet ve lojistik kent alanı haline gelecektir. Yeni kentsel alanlar, lojistik hizmet alanları, dağıtım merkezleri ve serbest ticaret bölgeleri, sürekli bir değer zinciri oluşturarak istihdam yaratacak, bölge sakinlerini ve yerel ve uluslararası işletmeleri çekecektir.

Bay Tran Dinh Thien, Phu My'nin avantajlarını paylaşıyor.

Phu My'nin akıllı kentsel alanları, yeşil lojistiği ve sürdürülebilir altyapıyı bir araya getiren örnek bir gelişme olması bekleniyor. Buradan itibaren, gelişme ivmesi sadece şehir içinde kalmayacak, aynı zamanda tüm Güneydoğu bölgesine yayılarak Vietnam'ın kademeli olarak küresel bir lojistik ekosistemi oluşturması için bir temel oluşturacak.

Derin su limanı avantajı, stratejik konumu ve eşzamanlı altyapısıyla Phu My, uluslararası bir liman kenti ve Güneydoğu Asya'nın önde gelen lojistik merkezlerinden biri olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.

Phu My'nin yeni kalkınma yapısında yer alması, Ho Chi Minh şehrinin büyüme marjını genişletmekle kalmayacak, aynı zamanda tüm Güney kilit ekonomik bölgesi için bir taşma etkisi yaratacak; dinamik, entegre ve atılım yapmaya hazır bir bölge.

Potansiyelinden gerçeğe dönüşen Phu My, öncü bir kentsel alan olarak kapasitesini kanıtlıyor; bağlantı, yenilikçilik ve küresel entegrasyonun bir yeri olarak, Vietnam'ın bölgesel bir lojistik ve deniz ticaret merkezi haline gelme yolculuğuna katkıda bulunuyor.

Hoang Tho

Kaynak: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html