.jpg)
Mart 2026 ortalarından itibaren birçok yerli nakliye şirketi, konteyner taşımacılığı fiyatlarında ayarlamalar içeren bildirimler yayınladı; bu artışlar, güzergâha ve konteyner türüne bağlı olarak %15 ile %25 arasında değişiyordu.
Hai An Konteyner Taşımacılık Şirketi, 19 Mart'tan itibaren geçerli olmak üzere yeni bir fiyat listesi uygulamaya koymuştur. 20 fitlik konteynerler için, Hai Phong – Ho Chi Minh City güzergahında navlun ücreti konteyner başına 6,5 milyon VND; Hai Phong – Cai Mep güzergahında konteyner başına 7,5 milyon VND; Nghi Son – Cai Mep ve Cai Mep – Da Nang güzergahlarında ise konteyner başına 8,5 milyon VND olarak belirlenmiştir.
40 fitlik konteynerler için Hai Phong – Ho Chi Minh City, Hai Phong – Cai Mep ve Nghi Son – Cai Mep güzergahlarındaki navlun ücretleri sırasıyla konteyner başına 9 milyon VND, 10,5 milyon VND ve 11 milyon VND'dir. Bazı güzergahlarda ise daha yüksek ücretler uygulanmaktadır; örneğin Cai Mep – Da Nang ve Cai Mep – Nghi Son güzergahlarında konteyner başına 11,5 milyon VND ücret alınmaktadır.
Şirketin yeni fiyat listesi, 15 Mart 2025'ten itibaren geçerli olacak fiyatlarla karşılaştırıldığında, konteyner başına yaklaşık 1-1,5 milyon VND'lik bir artış gösteriyor. Bu durum, artan girdi maliyetlerinden kaynaklanan baskının arttığını gösteriyor.
Benzer şekilde, VSICO Denizcilik Anonim Şirketi, 25 Mart 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere bir fiyat ayarlaması duyurdu. Buna göre, Hai Phong – Ho Chi Minh City güzergahında 20 fitlik konteyner için 7 milyon VND ve 40 fitlik konteyner için 10 milyon VND; Ho Chi Minh City – Hai Phong güzergahında ise konteyner için sırasıyla 6 milyon VND ve 8,5 milyon VND ücret alınacaktır.
İşletmelerin açıklamalarına göre, önceki beyan dönemine kıyasla navlun oranları %17'den fazla artarken, 40 fitlik konteynerler için Hai Phong - Ho Chi Minh City güzergahında artış %25'e varan en keskin oranda gerçekleşti.
Önemli bir nokta olarak, Vsico 15 Mart'tan itibaren yakıt ek ücreti uygulamaya koydu. Şirket, Orta Doğu'daki gerilimlerin yakıt fiyatlarının yükselmesine neden olduğunu ve bu durumun devam etmesinin beklendiğini, bu nedenle nakliye şirketinin maliyetleri dengelemek için fiyatları ayarlamak zorunda kaldığını açıkladı.
Sadece Vietnam iç pazarında değil, uluslararası konteyner taşımacılığı pazarında da navlun oranlarında bir artış görülüyor. MSC ve CMA CGM gibi birçok taşıyıcı, 22 Mart'tan itibaren geçerli olmak üzere FAK navlun oranlarında artış duyurdu.
Orta Doğu'daki gergin durum göz önüne alındığında ve bölgede faaliyet gösteren gemilerin ve mürettebatın güvenliğini sağlamak amacıyla, Hai Phong Deniz Limanı İdaresi, nakliye şirketlerine; Vietnam Gemi Sahipleri Birliği'ne; Vietnam Denizcilik Acenteleri, Komisyoncuları ve Hizmetleri Birliği'ne; Vietnam Lojistik İşletmeleri Birliği'ne; mürettebat tedarik şirketlerine ve gemi kaptanlarına, Orta Doğu'dan gelen ve Orta Doğu'ya giden siparişlerin geçici olarak askıya alındığını bildiren bir belge göndermiştir.
Buna göre, şu anda Orta Doğu'ya doğru yolda olan sevkiyatlar, uygun bir başka limana yönlendirilecek ve orada boşaltılacaktır; ilgili tüm masraflar nakliye şirketi ve müşteri tarafından karşılanacaktır.
MINH KHOIKaynak: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html
Yorum (0)