
Balıkçılar uzun süren açık deniz balık avı yolculuğunun ardından Da Nang balıkçı limanına ulaştılar - Fotoğraf: VGP/Luu Huong
Da Nang Şehri Tarım ve Çevre Dairesi Denizcilik ve Balıkçılık Bölümü Başkanı Bay Vo Van Long'a göre, birleşmenin ardından şehirde toplam 6 metre veya daha uzun 4.142 balıkçı teknesi bulunuyor. Bunlardan kıyı bölgelerinde faaliyet gösteren tekneler en yüksek oranı oluşturuyor (2.338 tekne, %56,4), bunu açık denizlerde faaliyet gösteren 614 tekne (%14,8) ve derin denizlerde faaliyet gösteren 1.190 tekne (%28,7) takip ediyor.
Bugüne kadar bölgedeki tüm balıkçı gemileri envantere kaydedilmiş ve izleme ve yönetim altına alınmıştır. Bunlardan 4.000'den fazla gemiye balıkçılık lisansı verilmiş olup, bu oran %96,7'ye ulaşmıştır. Özellikle, açık denizlerde faaliyet gösteren 15 metre veya daha uzun balıkçı gemilerinin %100'üne gemi takip cihazları takılmış ve denizdeki balıkçılık faaliyetleri sırasında yakından izlenmektedir.
Özellikle, şehrin yasa dışı, kayıtsız ve düzenlenmemiş balıkçılıkla mücadeledeki önemli ilerlemelerinden biri, 1900'den fazla "üç numara" balıkçı teknesinin kayıt, denetim veya lisanslama sürecinin tamamlanmasıdır. Uzun yıllar boyunca kayıt, denetim veya lisanslama olmadan faaliyet gösteren bu tekneler artık yönetim sistemine entegre edilerek balıkçılık faaliyetleri üzerindeki kontrolün iyileştirilmesine katkıda bulunmuştur.
Ancak, ele alınması gereken çeşitli zorluklar devam etmektedir; özellikle: yaklaşık 135 balıkçı gemisine henüz balıkçılık lisansı verilmemiştir; bazı yerel yönetimler balıkçı gemilerinin işaretlenmesi ve numaralandırılmasıyla ilgili düzenlemelere uymamıştır. Ayrıca, özellikle açık denizde faaliyet gösteren ve yabancı suları ihlal etme riski yüksek olan kalamar avı gemileri gibi gemilerin, gemi takip sistemleriyle bağlantısının 6 saatten fazla süreyle kesildiği durumlar hala mevcuttur.

Yetkililer, Balıkçılık Kanunu hakkında balıkçılara bilgi dağıtıyor - Fotoğraf: VGP/Luu Huong
Önümüzdeki dönemde, Şehrin Denizcilik ve Balıkçılık Dairesi, kalan 135 gemiye balıkçılık lisansı verilmesi sorununu kesin olarak çözmek için yerel yetkililerle koordinasyon içinde çalışmaya devam edecektir. Bir geminin yönetmeliklere uymadığı durumlarda, bir rapor hazırlanacak, yeri tespit edilecek ve yönetimi için yerel yetkililere teslim edilecektir. Eş zamanlı olarak, bu gemilerin geçerli bir lisans olmadan yola çıkmasını önlemek için sınır kontrol noktalarına bildirimde bulunulacaktır.
Aynı zamanda, balıkçı gemilerinin işaretlenmesi sürecinin tamamı denetlenecek ve gözden geçirilecektir; balıkçılara gerekli teknik şartnameleri yerine getirmeleri konusunda yardımcı olunacaktır; ve izleme ekipmanlarıyla bağlantısını kaybeden veya balıkçılık sınırlarını ihlal eden balıkçı gemileri hakkındaki bilgiler izlenmeye ve güncellenmeye devam edecektir. İhlal eden gemiler listelenecek, doğrulanacak ve gerekli işlemler titizlikle yürütülecektir.
Şehir, ihlalleri denetlemenin ve ele almanın yanı sıra, "üç yasaklı" gemilerin (uygun belge ve altyapıdan yoksun araçlar) ortaya çıkmasını sıkı bir şekilde yönetmeyi ve önlemeyi de hedefliyor. Yabancı sularda ihlalleri erken ve hızlı bir şekilde önlemek için yerel polis ile koordinasyon güçlendiriliyor.
Denizcilik ve Balıkçılık İşleri Dairesi, yasa dışı, bildirilmemiş ve düzenlenmemiş balıkçılıkla mücadele çözümlerini kararlılıkla uygulamak için eylem planını yakından takip etmeye devam edeceğini belirtti. Bu, Avrupa Komisyonu (AK) heyetinin yapacağı 5. denetim için önemli bir hazırlık adımı olup, amacı kademeli olarak "sarı kartı" kaldırmak ve uluslararası taahhütlere uygun modern, sorumlu bir balıkçılık sektörü inşa etmektir.
Luu Huong
Kaynak: https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm









Yorum (0)