Çevreyi "zehirlemek" mi?

Ormanları yollar karşılığında takas edin

Bach Thong bölgesindeki Don Phong komününde gazetecilere konuşan Bay Ly Van T. şunları söyledi: Bac Kan eyaletine bağlı Cho Don bölgesindeki Vang Bo'dan Bang Phuc komününün sınırına kadar olan bölge, başlangıçta doğal bir orman ve kısmen de üretim ormanıydı. Ancak yolun açıldığı günden bu yana, yol nerede açılırsa açılsın, testereler ve ekskavatörler toprağı kazarak ormanı yok etti ve insanlar üzüldü. Peki ne yapabiliriz? Mutluyuz çünkü artık yeni bir yol var, üzgünüz çünkü çok fazla orman kesildi.

Yüklenici, yollar yapmak için dağları ve ormanları temizledi, bu da Nam Cat Nehri'nin taşkınlarına ve toprak taşkınlarına neden oldu.

Bay T. daha sonra muhabiri tarlaya götürdü, rotaya giden yol giderek daha da zorlaşıyordu. Muhabir, bir dere kenarında tehlikeli bir şekilde yatan, heyelan riski yüksek büyük bir çöplük gördü. Don Phong komününe bağlı Chieng köyündeki birçok kişi şunları söyledi: Bu çöplük aslında Vang Bo köyündeki bazı hanelerin pirinç tarlalarıydı. Burada açılan rotadan çıkan atık toprağı dökmek için birbirleriyle nasıl bir anlaşma yaptıkları belirsiz. Şimdiye kadar bu çöplük bir tepe gibi şişti. Bu mevsim kurak mevsim, az yağışlı, bu yüzden henüz hiçbir şey görülmedi. Ancak gelecek ay, yağmur mevsiminde, toprağın dereye taşma riski kaçınılmaz, o zaman tek korku, dereyi doldurması.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Gazetesi muhabiri, milyarlık yolun olduğu yerde, yolun hemen yanında kesilmiş nadir bir kadim ağaç olduğunu söyledi. Ağacın gövdesi söküldü, kökü de kazılıp burada bırakıldı ve yolun temizlenip kaldırılmasını bekledi.

Projenin birçok pakete bölündüğü biliniyor, ancak inşaat ekipleri, çevre kirliliği ve akış değişikliği açısından çok yüksek risk taşıyan Nam Cat Deresi'nin yanına gelişigüzel toprak ve kaya döktü. İsminin açıklanmasını istemeyen bir işçi şunları söyledi: Hua Lo Köprüsü'ne bitişik kısım 299 numaralı İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi tarafından, ardından 568 numaralı Şirket tarafından inşa edilen kısım ise... Güzergah açıldığı için toprak ve kayaların düştüğü doğrudur.

Muhabir, Bac Kan ili Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Müdürü Sayın Nguyen Anh Tuan ile iletişime geçti. Görevde olmadığını ve ofisten yanıt vermesini istedi. Ardından muhabire Loan adlı bir kişi tarafından bazı bilgiler verildi: Projenin uygulanması için 70,9 hektar ormanlık alanın dönüştürülmesi gerekiyordu (31,33 hektar doğal ormanlık alan ve 39,66 hektar ekili ormanlık alan dahil). Yönetim Kurulu tarafından iki yer çöplük olarak geri alındı, ancak Sayın Loan bu iki çöplüğün hangi komün veya köyde bulunduğunu belirtemedi... Ardından meşgul olduğunu söyledi ve kesin bir cevap vermedi.

Belediye endişeli ama proje ilin projesi.

Vang Bo köyünün muhtarı Bay Ly Tien Vinh, gazetecilere yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Bu yol inşa edilirken, insanlar kendilerini insanların hayatları üzerindeki etkileri değerlendirmek üzere bir toplantıya davet eden birini görmediler. Toprakla doldurulan çöplük Bay Ly Tien Thi'nin ailesine aitti. Daha önce bu arazi pirinç tarlasıydı. Bir çöplük alanı olması için müteahhitler, Bay Ly Tien Thi'nin ailesine iki yıllık çiftçilik faaliyeti için tazminat ödediler. Bay Vinh, üstlerinden buraya toprak dökülmesine izin veren herhangi bir belge veya karar görmediğini; ancak kendi aralarında anlaştıklarını söyledi."

Thanh Quy Bac Kan Company Limited tarafından inşa edilen bir sözleşme paketi olan Vang Bo Köprüsü. Nam Cat Nehri toprak altında olduğundan, akışı temizlemek için yalnızca küçük bir menfez bulunmaktadır; büyük bir sel gelirse, sonuçları tahmin edilemez olacaktır.

Don Phong Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Trieu Phuc Ty şunları söyledi: Proje komünde yürütülürken, müteahhitin Nam Cat Nehri boyunca yol inşa ettiği ve ayrıca köprü başları ve dereler boyunca çok sayıda atık kaya ve toprak döküldüğü görüldü. Komün çok endişeliydi ve Proje Yönetim Kurulu'na görüşlerini bildirdi. Ancak, geçici olarak bir servis yolu yapmak için dere kıyısını ödünç aldıklarını söylediler. Bu nedenle, ekskavatör tepedeyken tüm kaya ve toprak dereye döküldü. En endişe verici şey Vang Bo Köprüsü'nün inşaat bölümüydü; müteahhitler ayrıca destek platformu yapmak için toprak döktüler ve inşaat kirişleri kullandılar. Yağmur mevsimi yaklaşıyor ve komün ayrıca şiddetli yağmur ve sel olursa sonuçlarının bilinmeyeceğinden de çok endişeli!

299 ve 568 numaralı şirketler tarafından inşa edilen bir yol bölümü doğal ormanı "yok ediyor" ve atıklarını Nam Cat deresine döküyor.

Yukarıda belirtilen sorunların çözümü için Bac Kan ili Halk Komitesi ve uzman birimlerinin inceleme ve çözüm önerilerinde bulunmasının gerekli olduğu düşünülmektedir, çünkü yağmur mevsimi yakında başlayacak ve bu dönemde Projeden kaynaklanacak heyelan ve çevre kirliliğinin sonuçları çok öngörülemez olacaktır.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Gazetesi buradaki sorunları yansıtmaya devam edecek.

[reklam_2]
Kaynak