Aston Martin DB12 S İncelemesi: Süper Turer'ı Yeniden Tanımlıyor

Vantage S ve DBX S gibi yüksek performanslı versiyonların başarısının ardından Aston Martin, DB12 S'yi piyasaya sürerek lüks spor otomobil segmentindeki konumunu güçlendirmeye devam ediyor. Basit bir güç yükseltmesinden çok daha fazlası olan DB12 S, motordan süspansiyona ve aerodinamiğe kadar kapsamlı bir iyileştirmeyle, farklılık arayan sürücüler için daha keskin ve daha güçlü bir Süper Tourer yaratıyor.

Gelişmiş aerodinamik tasarım

Genel olarak, Aston Martin DB12 S, klasik Grand Tourer formunu korurken, performansı optimize etmek için aerodinamik detaylarla tamamlanıyor. Araç, Q by Aston Martin kişiselleştirme departmanından gelen benzersiz Ion Blue boyasıyla piyasaya sürülüyor ve ilk bakışta çekici bir görünüm sunuyor.

Aston Martin DB12 S'in Ion Blue boyası ve yeni aerodinamik detaylarının panoramik görünümü. — Aston Martin DB12 S, 2023 yılında piyasaya sürülen standart versiyona göre daha güçlü bir görünüme sahip.

Aracın ön kısmı, ağırlık merkezini alçaltmaya ve aracın şeklini genişletmeye yardımcı olurken, yere basma kuvvetini artırıp ön tekerlek yuvaları etrafındaki hava akışını dengeleyen iki seviyeli bir ayırıcıyla yeniden tasarlandı. Matris LED farlar, 6 bağımsız aydınlatma bloğuyla özgün tasarımını koruyor. Kaputta, estetiği artırmanın yanı sıra motor bölmesinin soğutmasını da iyileştiren ek hava kanalları bulunuyor. Müşteriler bu detayı parlak siyah boyalı veya 2x2 Twill karbon fiber kaplamalı olarak tercih edebilirler.

Aston Martin DB12 S'in ön kısmında büyük bir ızgara ve yeniden tasarlanmış iki kademeli ayırıcı yer alıyor. — Ön tampon, yere basma kuvvetini artırmaya ve dengeyi iyileştirmeye yardımcı olan iki katmanlı bir ayırıcıyla rafine edildi.

Standart versiyona kıyasla DB12 S'in sürüş yüksekliği 5 mm düşürülerek yol tutuşu iyileştirildi. Araç, üç farklı tasarım seçeneğine sahip 21 inç alaşım jantlarla donatıldı. Arkadaki en büyük fark, rafine edilmiş hava difüzörü ve tamamen yeni dikey çift egzoz çıkışı. Bagaj kapağındaki küçük sabit spoyler, yüksek hızlarda dengeyi artırıyor. Özenle işlenmiş "S" amblemi, bu yüksek performanslı versiyonun ayırt edici özelliği.

Aston Martin DB12 S'in arka kısmında sabit bir spoyler ve dikey çift egzoz sistemi bulunuyor. — Yeni difüzör ve egzoz tasarımı estetiği artırmanın yanı sıra aerodinamik verimliliği de optimize ediyor.

Lüks ve performans odaklı kokpit

Aston Martin DB12 S, standart versiyonun modern düzenini korurken, Aston Martin tarafından geliştirilen 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 10,25 inç merkezi dokunmatik ekrana sahip. Ancak İngiliz otomobil üreticisi, deneyimi geliştirmek için özel malzeme ve donanım seçenekleri de sunuyor.

Aston Martin DB12 S'in iç mekanında 10.25 inçlik merkezi ekran ve fiziksel düğmeler yer alıyor. — DB12 S'in kokpiti, modern teknolojiyi geleneksel fiziksel düğmelerle kusursuz bir şekilde harmanlıyor.

Müşteriler, deri ve Alcantara'yı birleştiren Accelerate ve birinci sınıf yarı anilin deri ve Alcantara kullanan Inspire S olmak üzere iki ana iç mekan stili arasından seçim yapabilirler. 16 yönlü elektrikli ayarlanabilir Sport Plus koltuklar standarttır. Daha sportif bir deneyim için, alıcılar ağırlığı önemli ölçüde azaltan ve virajlarda daha fazla vücut desteği sağlayan Karbon Fiber Performans Koltuklarına geçebilirler. Kabindeki ince bir dokunuş, eloksallı kırmızı metalik renkte sürüş modu seçicisidir.

Aston Martin DB12 S'de isteğe bağlı Semi-anilin deri ve Alcantara döşemeli spor koltuklar. — Sport Plus koltuklar standart olarak sunulurken, karbon fiber performans koltukları ise premium bir seçenek olarak sunuluyor.

Donanım açısından DB12 S, standart olarak 390 W 11 hoparlörlü Aston Martin ses sistemi veya isteğe bağlı olarak 15 hoparlörlü 1.170 W Bowers & Wilkins surround ses sistemine yükseltme seçeneğiyle geliyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ve kablosuz şarj da standart olarak sunuluyor.

Geliştirilmiş bir V8 motorundan gelen güç

Aston Martin DB12 S'nin kalbinde, Mercedes-AMG'den alınan ve Aston Martin mühendisleri tarafından geliştirilip elle monte edilen bilindik 4.0L çift turbolu V8 motor yer alıyor. Bu motor, standart DB12'ye kıyasla 20 beygir güç artışıyla 700 beygir güç ve 800 Nm maksimum tork üretiyor.

Aston Martin DB12 S'deki elle monte edilmiş çift turbolu 4.0L V8 motorun yakın çekimi. — DB12 S'deki V8 motor 700 beygir güç ve 800 Nm tork üretecek şekilde ayarlanmış.

Güç, sekiz ileri ZF otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyor. Vites değiştirme sürelerini %50'den fazla azaltacak şekilde yeniden kalibre edilen Kalkış Kontrol fonksiyonu, Super Tourer'ın 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 3,5 saniyede, yani standart versiyondan 0,1 saniye daha hızlı ulaşmasını sağlıyor. Azami hız ise 325 km/s olarak kalıyor. Daha fazla heyecan için, 11,7 kg daha hafif ve daha güçlü bir ses üreten titanyum spor egzoz sistemini tercih edebilirsiniz.

Şasi ve Süspansiyon: Çevikliği Artırıyor

DB12 S, daha güçlü olmasının yanı sıra yol tutuşunu da önemli ölçüde iyileştirdi. Araç, standart olarak önde 410 mm, arkada 360 mm çapında fren diskleri bulunan karbon seramik fren sistemiyle donatılmıştır. Bu donanım, geleneksel çelik frenlere kıyasla boş ağırlığı 27 kg azaltarak, zorlu çalışma koşullarında tepki ve fren performansını iyileştirir.

Bilstein DTX adaptif amortisörler, gövdenin yanal ve uzunlamasına salınımlarını daha iyi kontrol etmeye yardımcı olan bir yazılım güncellemesinden geçti. Bununla birlikte, direksiyon sistemi ve elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel (E-diff), özellikle yüksek hızlarda viraj alırken daha duyarlı ve hassas bir sürüş hissi sağlamak için iyileştirildi.

Aston Martin DB12 S'de 21 inç jantlar ve karbon seramik frenler standart olarak sunuluyor. — Standart karbon seramik fren sistemi boş ağırlığı 27 kg azaltarak fren performansını artırıyor.

Fiyat ve konumlandırma

Aston Martin DB12 S, Coupe ve Volante versiyonlarıyla satışa sunulacak ve teslimatların 2026'nın ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı, ancak standart DB12'nin 250.000 dolarlık başlangıç fiyatından daha yüksek olması bekleniyor. DB12 S, markanın Super Tourer serisinde en yüksek performans ve ayrıcalık seviyelerini talep eden müşteriler için en üst düzey seçenek olarak, DB12 S ile birlikte satılacak.

Sonuçlandırmak

Aston Martin DB12 S bir devrim değil, ikna edici bir evrim. Zaten başarılı olan bir formülü daha da geliştiren Aston Martin, düz yolda daha hızlı olmanın yanı sıra virajlı yollarda da daha etkileyici ve hassas bir otomobil yarattı. Daha fazla güç, daha keskin süspansiyon ve özel tasarım detaylarıyla DB12 S, ikonik Super Tourer'ın zirvesinde yer alıyor.

Kaynak: https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html