911'in 60 yılı aşkın tarihinde, her yeni nesil teknoloji ve performans açısından bir adım öne çıktı. Makyajlı 992.2 ile Porsche, bugüne kadarki en cesur değişikliklerinden birini gerçekleştirdi: güç aktarma organlarının elektriklendirilmesi. Üst düzey 911 Turbo S Cabriolet, yalnızca rafine bir tasarıma sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda benzeri görülmemiş düzeyde güç ve tepkisellik sunan yenilikçi T-Hybrid sistemine de sahip.
Aerodinamik tasarım ve kişisel dokunuş
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2, görünüm açısından ikonik şeklini korurken aerodinamik olarak optimize edilmiş. Ön tampon, sürüş moduna ve hıza bağlı olarak yere basma kuvvetini artırmak veya sürtünmeyi azaltmak için otomatik olarak ayarlanan elektrik kontrollü spoylerlerle yeniden tasarlandı. Bu, aracın yüksek hızlarda dengeyi korumasına yardımcı olan önemli bir gelişme.
Standart olarak sunulan HD Matrix LED akıllı far sistemi, gece sürüşlerinde üstün aydınlatma ve sürücü destek özellikleri sunuyor. Arkada ise lastikler 10 mm yükseltilmiş ve standart PCCB seramik kompozit fren sistemiyle birleştirilmiş olup, yeni güce uygun yol tutuşu ve fren performansı sağlıyor.
Müşteriler, 20 inç ön ve 21 inç arka olmak üzere üç farklı jant stilinden Paint to Sample Plus gibi özel boya renklerine kadar çeşitli seçeneklerle araçlarını kişiselleştirebilirler. Branda tavanda ayrıca siyah, kahverengi, kırmızı, mavi ve gri/siyah olmak üzere beş renk seçeneği bulunur ve bu da sahiplerinin benzersiz bir araç yaratmalarına olanak tanır.
Sürücü odaklı iç mekan
911 Turbo S Cabriolet'nin kabini, sportif DNA'yı lüksle birleştiriyor. Araç, coupe'deki gibi arka koltukları çıkarma seçeneği olmadan, tipik 2+2 oturma düzenini koruyor. Bu, modelin deneyimi daha fazla yolcuyla paylaşabilen yüksek performanslı bir Grand Tourer olarak rolünü vurguluyor.
İmza niteliğindeki Turbonite Grisi rengiyle birçok detay tamamlanarak yüksek performanslı modellere özgün bir görünüm kazandırılıyor. Porsche, Exclusive Manufaktur programı aracılığıyla deri ve dikişten Heritage Design Package Pasha gibi benzersiz paketlere kadar yüzlerce kişiselleştirme seçeneği sunarak her aracı kişisel bir sanat eserine dönüştürüyor.
711 beygir gücüne sahip T-Hybrid Era
992.2 911 Turbo S Cabriolet'nin kalbinde yepyeni T-Hybrid güç aktarma sistemi yer alıyor. 3,6 litrelik altı silindirli boxer motor, Carrera GTS'deki tek turbo yerine iki elektrikli turboşarj (eTurbo) ile bir araya getirilmiş. Her eTurbo, türbinleri neredeyse anında harekete geçiren küçük bir elektrik motoruyla donatılmış, turbo gecikmesini tamamen ortadan kaldırıyor ve motor tepkisini önemli ölçüde iyileştiriyor.
Bu kombinasyon, önceki nesle kıyasla 61 beygir gücünde bir artışla 711 beygir gücü ve 800 Nm maksimum tork üretiyor. Sport Chrono paketiyle donatıldığında, araç 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 2,6 saniyede ulaşabiliyor; bu da coupe versiyonundan sadece 0,1 saniye daha yavaş. Maksimum hız ise 322 km/s olarak korunuyor. Hibrit sistem sayesinde aracın ağırlığı 85 kg artsa da (1.810 kg'a ulaşıyor), genel performans yine de yeni bir seviyeye taşınıyor.
Fiyat ve konumlandırma
Vietnam pazarında, yeni nesil Porsche 911 Turbo S Cabriolet'nin başlangıç fiyatı 22,9 milyar VND olup, Coupe versiyonunun 21,8 milyar VND'sinden daha yüksektir. Bu fiyat, modelin Porsche ürün portföyündeki en üst konumunu yansıtmakta olup, bir süper otomobilin en üst düzey performansını ve heyecan verici bir açık tavan sürüş deneyimi arayan müşteriler için ideal bir tercihtir.
Sonuçlandırmak
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2, sıradan bir yükseltmeden çok daha fazlası. T-Hybrid teknolojisinin tanıtımı, inanılmaz bir hızlanma ve tepkisellik sağlayarak performansta büyük bir sıçrama yarattı. Ağırlık ve fiyat artışına rağmen, teknoloji, aerodinamik ve özelleştirme seçeneklerindeki iyileştirmeler, 911 Turbo S Cabriolet'yi piyasadaki en güçlü ve kapsamlı üstü açık spor otomobillerden biri haline getirdi.
Kaynak: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html
Yorum (0)