Kıyı koridorlarının oluşturulması, lojistik geliştirme, turizm ve limanlar, 2025-2030 dönemi 1. Ho Chi Minh Şehri Parti Kongresi'nin taslak Siyasi Raporu'nda belirtilen Ho Chi Minh Şehri'nin dört önemli itici gücünden biridir. Özellikle Can Gio, şehrin geri kazanılmış kentsel alandan Ho Tram - Binh Chau bölgesine doğru denize doğru gelişmesinde en önemli sıçrama tahtası rolünü oynayacaktır.
Dan Tri ile görüşen uzmanlar, mevcut jeoekonomik durumun Ho Chi Minh şehrinin bu yönde gelişmesini tamamen desteklediğini söyledi . Yeni dönemde, geçmişte Can Gio ve Ba Ria - Vung Tau bölgeleri, Ho Chi Minh şehrinin ticaret, hizmet ve denizcilik ekonomisinin merkezi haline gelmesinde önemli rol oynadı.
Eski Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakan Yardımcısı (şimdiki Tarım ve Çevre Bakanlığı) Profesör Dang Hung Vo, “Uluslararası deniz rotasında önemli bir kavşak olma fırsatını değerlendirebilirsek, Can Gio'nun Ho Chi Minh şehrine ve tüm ülkeye getirebileceği potansiyel ve avantajlar muazzam olacaktır” dedi.
Covid-19 pandemisinin ardından Ba Ria - Vung Tau'ya gelen uluslararası ve yerli turist sayısı her geçen yıl arttı. 2024 yılında ülke genelindeki 127,5 milyon turistin 16,2 milyonu Ba Ria - Vung Tau eyaletine gelmiş ve bu da Vietnam turizm sektörüne önemli katkı sağlamıştır.
Lojistik ve limanlar açısından, rakamlar Ba Ria - Vung Tau'nun ulusal ölçekte stratejik konumunu da ortaya koyuyor. Vietnam liman sistemlerinde dolaşan toplam 864,4 milyon ton malın 138,2 milyon tonundan fazlası Cai Mep - Thi Vai liman kümesi tarafından elleçleniyor.
Profesör Dang Hung Vo'ya göre, idari birim düzenlemesinin hayata geçirilmesi ve il ve şehirlerin birleştirilmesinin ardından Ho Chi Minh Şehri, deniz ekonomisi, lojistik ve denizcilik alanlarında gelişme potansiyeli açısından büyük avantajlara sahip olacak. Özellikle Can Gio bölgesi, Ho Chi Minh Şehri'nin kademeli olarak bir ticaret, hizmet, finans, bilim ve teknoloji, eğitim ve öğretim şehri haline gelmesinin "kapısı" konumunda.
"Ho Chi Minh şehrinden denize doğru baktığınızda, sağınızda Mekong Deltası'nın pirinç ambarı - büyük bir tarım alanı - yer alıyor; solunuzda ise geçmişte Ba Ria-Vung Tau'nun potansiyel sanayi ve hizmet geliştirme alanı bulunuyor. Can Gio, bu iki kalkınma yönünün ortasında yer alıyor", diye analiz etti Profesör Dang Hung Vo.
Uluslararası düzeyde, özellikle Ho Chi Minh Şehri'nin Can Gio bölgesi ve genel olarak Ho Chi Minh Şehri'nin tüm deniz alanı, Pasifik - Hint Okyanusu nakliye rotası üzerinde yer almaktadır. Bu, dünya haritasında yüksek ticaret yoğunluğuna sahip, ancak oldukça huzurlu bir nakliye rotasına ait nadir bir bölgedir.
Profesör Dang Hung Vo, yukarıdaki nedenlerden dolayı, uluslararası deniz yollarında önemli bir kavşak olma fırsatının değerlendirilmesi halinde, Can Gio'nun Ho Chi Minh şehrine ve tüm ülkeye sağlayabileceği potansiyel ve avantajların muazzam olduğuna inanıyor. Ancak, Ho Chi Minh şehrinin yukarıda bahsedilen jeoekonomik avantajlarından geçmişte tam olarak yararlanılmadığını ve önümüzdeki dönemde belirgin bir değişime ihtiyaç duyduğunu belirtiyor.
Profesör Dang Hung Vo, "HCMC, New York (ABD) veya Şanghay (Çin) gibi , denize uzanarak gelişen ve uluslararası ekonomik alanı genişleten kentsel alanlara sahip model bir şehir inşa edebilir. HCMC'nin denize uzanması konseptine uygun olarak daha güçlü değişimler bekliyorum," dedi.
Uzmanlara göre, Can Gio'nun gelişimi vizyon sahibi ve bölgesel kalkınma odaklı bir ana plana ihtiyaç duyuyor. Aslında Ho Chi Minh Şehri'ndeki Can Gio bölgesi, geçmişte Ba Ria - Vung Tau bölgesinden Tien Giang'a (şimdiki Dong Thap eyaleti) kadar uzanan geniş körfez bölgesinin sadece küçük bir parçası.
Yatırımcı, yakın zamanda Ho Chi Minh şehir merkezinden Can Gio'ya, şu anda olduğu gibi 2 saat yerine yalnızca yaklaşık 12 dakikalık bir seyahat süresine sahip yüksek hızlı bir demiryolu inşa etmeyi önerdi. Gelecekte, Can Gio Köprüsü, Ba Ria - Vung Tau'yu birbirine bağlayan deniz köprüsü ve Ho Chi Minh şehir merkezini Can Gio'ya bağlayan metro hattı gibi büyük projeler tamamlandığında, seyahat süresini kısaltmaya yardımcı olacak ve Can Gio, stratejik bir geçiş noktası ve turistlerin güney kıyı bölgesini keşfetmeleri için yeni bir destinasyon haline gelebilir.
Ho Chi Minh şehrinin merkezi ile Ba Ria - Vung Tau, Ho Tram, Binh Chau gibi ünlü turizm kompleksleri arasında yer alan Can Gio'nun, Ho Chi Minh şehrinden gelen turistlerin denize ilk durağı olması, ülkenin en büyük kentsel alanı ile Güneydoğu deniz alanı arasında bir köprü oluşturması ve sürdürülebilir bir turizm - deniz ekonomik değer zinciri yaratması bekleniyor.
"HCMC sadece HCMC için değil, tüm ülke için gelişiyor; Can Gio'nun kalkınma yönelimi sadece HCMC'nin kalkınmasına hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda bölgesel kalkınma anlayışına da uygun olmalı. Tüm büyük körfez, bölge ve dünya için örnek bir kıyı kentsel alanı geliştirmek için elverişli bir araziye ve arazi ve peyzaj açısından güçlü yönlere sahip. Ancak bu kalkınma anlayışına, çevre ve planlama konusunda dikkatli çözümler eşlik etmelidir," diye yorumladı Profesör Dang Hung Vo.
Başbakanlık Politika Danışma Kurulu Üyesi Doçent Dr. Tran Dinh Thien, Ho Chi Minh Şehri'nin deniz alanının avantajlarından bahsederken "Vietnam'a dünyayı davet eden kapı" imgesini kullandı. Can Gio'daki bir dizi büyük proje ve Ba Ria - Vung Tau bölgesinin potansiyeliyle Ho Chi Minh Şehri, eski alanların kısıtlı olduğu bir ortamda yeni kalkınma alanları açmak için tüm koşullara sahip.
Doçent Dr. Tran Dinh Thien, "HCMC'nin farklı bir kalkınma yaklaşımı benimsemesi ve kalkınma fırsatları için yeni boyutlar açması gerekiyor. Şehir hâlâ ağırlıklı olarak karada gelişiyor; gökyüzü, deniz, yeraltı, dijital alan ve kültürel alan ise neredeyse önemsiz," yorumunu yaptı.
Uzmanlara göre, Ho Chi Minh Şehri, Cai Mep - Thi Vai Uluslararası Transit Limanı ve yakında açılacak olan Can Gio Uluslararası Transit Limanı ile diğer bölgelere kıyasla benzersiz bir güce sahip. Ho Chi Minh Şehri bundan faydalanabilir, kalkınma alanını yeniden şekillendirebilir ve dünya denizcilik haritasında stratejik bir koordinat haline gelebilirse, sanayi, kentsel gelişim ve lojistik için büyük kaynaklar yaratılacaktır.
Doçent Dr. Tran Dinh Thien, Ho Chi Minh şehrinin alçak irtifa uzay ekonomisini geliştirmeyi düşünmesinin zamanının geldiğini söyledi. Bu, son zamanlarda dünyanın dört bir yanındaki büyük şehirlerin gündeme getirdiği bir konu.
Bay Tran Dinh Thien, "Henüz megakent olmayan şehirler, alçak irtifa uzay ekonomisi geliştirme, gökyüzünden drone'lar ve uçan taksilerle yeni geliştirme alanları açma sorununu gündeme getirdiler... Ho Chi Minh Şehri neden bunu düşünmedi, yerküre alanı daralırken?" diye sordu.
Uzmanlara göre, alçak irtifa uzay ekonomisi çığır açıcı bir kalkınma etkisi yaratacak, yeni ürün türleri ve yeni iletişim yolları yaratacak. Daha da önemlisi, Ho Chi Minh şehri, uluslararası alanda giderek genişleyecek bir pazar olan alçak irtifa uzay ekonomisine hizmet edecek araçların üretimi için bir endüstrinin erken aşamalarında yer alabilir.
"HCMC'nin konuya bu açıdan cesurca yaklaşması gerekiyor. Şehir, bir keşif ve fetih kültürü diyarı. Bu kültür bilim ve teknolojinin gelişimine uygulanırsa, HCMC çok sayıda uluslararası bilgiyi kendine çekecek ve tüm ülkenin bilim sektörü için yeni bir gelişme yaratacaktır," dedi Bay Tran Dinh Thien.
Kentin önümüzdeki dönemdeki temel görevlerinden biri, yeni itici güçler bulmak için geliştirme alanını yeniden yapılandırmak. Özellikle Can Gio, büyük projeler ve çalışmalar için şehrin stratejik bir konumu olarak öne çıkıyor.
Ho Chi Minh Şehri, Cai Mep - Thi Vai - Can Gio'da dijital bir süper liman ve büyük veriyle işletilen entegre bir lojistik sistemi modeline uygun akıllı bir liman-lojistik kümesi geliştirecek. Serbest ticaret bölgelerine bağlı büyük ölçekli entegre ticaret kompleksleri (mega ticaret), fuar, sergi ve uluslararası konferansların organizasyonuyla ilişkili ithalat-ihracat faaliyetlerini, lojistiği ve modern depolama hizmetlerini desteklemek için oluşturulacak.
Can Gio uluslararası limanının yanı sıra, bölge ayrıca denizin ıslahına yönelik kentsel alan projesinin, Ho Chi Minh Kenti'nin merkezini Can Gio'ya bağlayan kentsel demiryolunun, Can Gio köprüsünün ve yardımcı yapıların ilerlemesini hızlandırıyor.
Gelecekte, Ho Chi Minh Şehri kıyı koridoru, liman, sanayi, kentsel, turizm ve ekolojik korumayı içeren çok işlevli, entegre bir kalkınma alanı haline gelecek şekilde planlanacak ve yatırım yapılacaktır. Şehir ayrıca, "dağlara yaslanarak ormanı koruma" ve "nehre bağlı kalarak denize bakma" yönelimiyle, "şehir içinde köy, köy içinde şehir" anlayışıyla kırsal ve kentsel alanlar arasında uyumlu bir kalkınma hedeflemektedir.
İçerik: Q.Huy
Fotoğraf: Trinh Nguyen, Phuoc Tuan
14 Ekim 2025 - 15:15
Kaynak: https://dantri.com.vn/thoi-su/hien-thuc-hoa-khat-vong-tphcm-vuon-ra-bien-20251011144453261.htm
Yorum (0)