Yıl sonundaki yol ve kaldırım kazıları: "Kronik bir sorun"

Uzun yıllardır, her yılın sonunda, başkentteki çok sayıda yol, kaldırım ve orta refüj onarım için kazılıyor ve bu da onları dağınık bir halde bırakıyor. Bu "kronik sorun" sadece trafiği önemli ölçüde etkileyip engellemekle kalmıyor, aynı zamanda sakinlerin günlük yaşamlarını da aksatıyor.

Hanoi'de yıl sonu döneminde birçok yol ve kaldırım yeniden kazı çalışmalarına başladı. (Kaynak: dangcongsan.vn)

2023 yılının son günlerinde, Hanoi'deki birçok cadde ve kaldırım yeniden kazılıp yeniden döşendi ve adeta şantiye alanına dönüştü. Bu durum yıllardır tekrarlanan bir tema haline geldi. Bu konuyla ilgili yıllık medya haberlerine rağmen, yıl sonundaki cadde kazma çalışmaları, uygulayıcı kurumlar için değişmeden devam ediyor ve sadece merkezi caddelerde değil, yerleşim alanlarındaki ara sokaklarda da "patlama" şeklinde gerçekleşiyor.

Yıl sonuna doğru insanların seyahat ihtiyaçları artar. Bu aynı zamanda, Ay Yeni Yılı'nı karşılamak için sokakların temiz ve düzenli görünmesi gereken zamandır; bu nedenle yıl sonundaki yol kazısı sorunu sıklıkla hoşnutsuzluğa neden olur. Halk ile Ulusal Meclis ve Hanoi Şehir Halk Konseyi temsilcileri arasındaki toplantılarda birçok seçmen hayal kırıklığını dile getirdi ve şu soruları sordu: İnşaat projeleri neden yıl boyunca değil de sadece yıl sonunda gerçekleştiriliyor? Bu, kaçınılması mümkün olmayan "kaçınılmaz" bir durum mu? Ve bu "kronik sorun" nasıl durdurulabilir?

Hanoi'nin Ba Dinh ilçesi Ngoc Ha Mahallesi Başkan Yardımcısı Bay Le Ngoc Minh, yıl sonundaki yol kazma durumu hakkında şunları söyledi: "Genel olarak, bir proje, ilk tekliften onaya kadar birçok aşamadan geçer ve doğru prosedürleri izlemesi gerekir ki bu da zaman alır. Genellikle inşaat ancak Ekim ayında veya en geç her yıl Aralık ayında başlar."

Thanh Xuan Bölgesi Halk Komitesi'nden bir yetkili de, yatırım politikasının onaylanabilmesi için projenin öncelikle Bölge Halk Konseyi tarafından onaylanması ve orta vadeli kamu yatırımları listesine dahil edilmesi gerektiğini belirtti. Ardından, Bölge Halk Komitesi yatırım politikasını öneren bir rapor hazırlayarak Planlama ve Yatırım Dairesi'ne sunar ve İnşaat, Finans, Planlama ve Mimari, Ulaşım, Doğal Kaynaklar ve Çevre gibi birçok departmandan görüş alır; ancak bundan sonra yatırım politikasının onaylanması için Şehir Halk Konseyi'ne sunulur.

Benzer şekilde, Ulusal Meclis temsilcisi Truong Xuan Cu (Hanoi heyeti), yıl sonlarında yol ve kaldırım onarımlarının tekrar tekrar yapılmasının halk ve vatandaşlar tarafından sıklıkla şikayet konusu olduğunu belirtti. Bunun temel nedeni, sermaye tahsisindeki sorun olup, yıl başında bütçe ayırmayı zorlaştırmaktadır. Fonlar mevcut olsa bile, birçok prosedür ve ihale sürecinden geçmek gerekmektedir... Bu da inşaat ve yol kazı çalışmalarının ancak yıl sonunda başlamasına yol açmaktadır.

Bazı uzmanlar, yıl sonu yol kazma sezonunun yerel yönetimlerin ödeme hedeflerini yetiştirme telaşından kaynaklandığını da analiz ediyor. Bu faaliyet genellikle yılın başında ve ortasında fonlama önceliği almaz, bunun yerine yerel yönetimlerin kalan fonları olduğunda ancak yılın sonuna doğru ödenir. Bu nedenle, bu faaliyetler yerel yönetimin bütçe gelir ve gider durumuna ve yatırım planına bağlıdır.

Hanoi Şehir Ulaşım Dairesi Bakım Birimi'nden bir yetkili, gecikmenin nedeninin üst düzey birimlerden gelen politika ve planların onay süreciyle ilgili olduğunu belirtti. Birim ayrıca çalışmaları daha erken uygulamak istemişti, ancak yıllık ve üç aylık bakım ve onarım planları üst düzeylere sunulup ancak üçüncü veya dördüncü çeyrekte onaylandığı için bakım ve onarım çalışmaları gecikti ve aceleye getirildi.

27 Aralık 2023'te, ilgili departmanlar, kurumlar, ilçeler ve belediyelerle yapılan bir toplantıda, Hanoi Halk Komitesi Başkanı Tran Sy Thanh da bu konuda çok "sabırsız" olduğunu belirtti; çünkü bahçelerin güzelleştirilmesi, kaldırımların yapılması, yolların onarılması vb. durum, her yıl vatandaşlar ve basın için tekrar eden bir endişe kaynağı. Her yıl yılın başında planlar hazırlanıyor, ancak uygulamaya ancak yılın sonunda başlanıyor.

Bu nedenle, Hanoi Şehir yönetimi başkanı, kalite, kentsel estetik, medeniyet ve nezaketi sağlamak için inşaatın yılın ortalarında başlayabilmesi amacıyla bu konudaki işlemlerin bir an önce tamamlanması gerektiğine inanıyor. Başkan Tran Sy Thanh, "Kaldırım ve yol kazma izinlerinin verilmesini durdurun ve 16 Ocak 2024'ten (ayın 12. ayının 6. günü) 2024 Ay Yeni Yılı sonuna kadar inşaatları durdurun" diye talepte bulundu.

Tet (Ay Yeni Yılı) her geldiğinde, özellikle başkent ve genel olarak tüm ülke, daha güzel bir yeni baharı karşılamak için yenilenmeye ihtiyaç duyar denilebilir. Kaldırımların bakımı ve onarımı aslında kentsel peyzaj ve kamu yararı için gerekli bir iştir. Sorun, yönetim ve inşaat birimlerinin uygulama yöntemlerinin her zaman uygun olmamasında yatmaktadır.

Bu nedenle, trafik yönetim kurumlarının zamanında düzenlemeler yapması ve Tet bayramı döneminde trafiği engelleyen yol blokajları ve hendek sayısını kararlı bir şekilde azaltması gerekmektedir. İlgili birimlerin proaktif olması ve onarım çalışmalarının tahsisi için makul bir plana sahip olması gerekir; böylece yıl sonundaki yol kazma sorunu kesinlikle hafifletilebilir, hatta ortadan kaldırılabilir ve halkın rahatsızlığı uyumlu ve makul bir şekilde azaltılabilir. Bu süreçte, daha güçlü yaptırımlar uygulanmalı, inşaat çalışmaları kararlı bir şekilde durdurulmalı ve geciken projeler için kaldırımların onarımı talep edilmelidir.

Kaynak: https://baoquocte.vn/dao-duong-vi-a-he-cuoi-nam-can-benh-kinh-nien-255749.html