Wagner patronunu taşıdığından şüphelenilen uçakta patlama belirtileri

Wagner'i taşıdığından şüphelenilen uçağın, düşmeden önce dönerek beyaz duman çıkarması ve parçalara ayrılması, uçakta bir patlama meydana gelmiş olabileceğini düşündürüyor.

Rus haber ajansı RIA Novosti tarafından yayınlanan videoda, bir Embraer Legacy 600 jetinin gökyüzünde neredeyse serbestçe düştüğü ve beyaz bir duman bulutunun yükseldiği görülüyor. Görüntüleyen kişi, uçağın kontrolden çıkarak dönüşünü yakınlaştırıyor ve kanatlarından birinin kırıldığını ortaya koyuyor.

Bunlar, Wagner özel askeri holdinginin patronu Yevgeny Prigozhin'i taşıdığı düşünülen uçağın, Moskova'nın kuzeybatısındaki Tver eyaletine bağlı Kuzhenkino köyü yakınlarındaki bir tarlaya düşüp alev almadan önceki son anlarıydı.

Wagner patronunu taşıyan uçak düştü

23 Ağustos'ta Rusya'nın batısındaki Tver ilinde bir Embraer Legacy uçağı düştü. Video: Telegram/RVvoenkor

Rusya Sivil Havacılık Ajansı (Rosaviatsia) tarafından yayınlanan yolcu listesinde Prigozhin'in yanı sıra, Wagner'in en yakın yardımcıları arasında General Yardımcısı Dmitry Utkin'in de isimleri yer aldı. Rusya Acil Durumlar Bakanlığı, uçakta bulunan 10 kişinin tamamının hayatını kaybettiğini açıkladı.

Rosaviatsia, kazanın nedenine ilişkin soruşturma başlattığını duyurdu. Rusya Soruşturma Komitesi de havacılık güvenliği kurallarını ihlal ettiği gerekçesiyle ceza davası açtı, ancak henüz hiçbir kurum Wagner'in öldüğünü doğrulamadı. Ancak, 24 Ağustos'ta televizyonda yayınlanan kazayla ilgili konuşmasında Devlet Başkanı Vladimir Putin, Prigozhin'den geçmiş zaman kipinde bahsetti.

Pentagon, 24 Ağustos'ta yaptığı açıklamada, Prigozhin'in ABD ve Batılı istihbarat yetkililerinin kasıtlı olduğuna inandığı kazada "muhtemelen" öldüğünü belirtti. Yetkililer, kazanın nedenini belirlemek için henüz çok erken olduğunu, ancak uçakta bir patlama meydana gelmiş olabileceğine dair işaretler olduğunu belirtti.

Uzmanlar, şu ana kadar elde edilen tüm bulguların mekanik bir arıza ihtimali olmadığını gösterdiğini belirtiyor. Embraer Legacy 600, mükemmel bir güvenlik siciline sahip ve hizmete girdiğinden beri ölümcül bir kazaya karışmadı.

Gerçek zamanlı uçuş bilgilerini takip eden Flightradar24 adlı internet sitesinden alınan verilere göre, RA-02795 sefer sayılı uçak, 23 Ağustos günü saat 18.00'de Moskova Havalimanı'ndan havalandı. Yaklaşık 11 dakika sonra uçak, 8.500 metrenin üzerinde bir irtifaya ulaştı ve saatte yaklaşık 950 kilometre hızla yol alıyordu.

Uçak, St. Petersburg'a doğru normal bir şekilde yolculuğuna devam etti. Saat 18:19'da Embraer Legacy 600, aniden irtifasını artırarak bir ara 9.100 metrenin üzerine çıktı, ancak sadece 30 saniye içinde yaklaşık 2.500 metrelik bir düşüş yaşadı.

Uçağın son verileri, uçağın 6.000 metreden fazla bir irtifaya alçaldığını gösteriyor. CNN'in uçuş verilerini analiz ettiğine göre, RA-02795, Kuzhenkino köyü yakınlarında düşmeden önce 48 kilometre daha uçtu.

Olay yerinde uçağın dağılmış enkazı. Grafik: CNN

Uzmanlar, uçağın irtifasını aniden değiştirmesinin çok sıra dışı bir işaret olduğunu ve pilotun kazadan önce uçağı kontrol etmeye çalışmış gibi göründüğünü söylüyor.

Uçak ve gemi takibi konusunda uzmanlaşmış bir araştırmacı olan Steffan Watkins, "Bir kapının patlaması veya iniş takımı bölmesinin hemen altında bir patlama meydana gelmesi gibi ani bir basınç düşüşüne neden olabilecek çok sıra dışı bir şey yaşandı. Pilotun daha sonra uçağın irtifasını koruyacak ve kaya gibi düşmesine izin vermeyecek kadar kontrol etmenin bir yolunu bulması gerekiyor," dedi.

RA-02795 numaralı uçağın, Haziran ayı sonlarında Wagner isyanını sona erdirme anlaşmasının ardından Prigozhin'i Belarus'a taşıdığı düşünülüyor. Son iki ay içinde, Rus gözlemciler ve havacılık uzmanları uçağı Belarus ve Rusya arasında gidip gelirken takip ettiler ve konumunu gizlemek için sık sık navigasyon sistemini kapattığını fark ettiler.

Belaruslu Project Hajun grubunun Telegram'da paylaştığı kaza sahnesi videosunda, gövde üzerinde 2795 olarak tanımlanan dört rakam görülüyor.

Telegram'da paylaşılan video ve fotoğraflar, Kuzhenkino köyü çevresinde 3 kilometrelik bir yarıçapta dört farklı noktaya dağılmış enkaz parçalarını gösteriyordu. Gövde bir tarladaydı ve kuyruk kısmı yakınlarda bulundu. Enkazın bazı küçük parçaları yerleşim alanlarına düşerken, kanat ise köyün içinden geçen küçük bir nehirde bulundu.

NATO ve Avrupa Birliği (AB) için çalışan Avrupalı ​​füze uzmanı Markus Schiller, geniş bir alana dağılan parçaların, uçağın havada "şiddetli bir patlama" yaşadığına işaret ettiğini söyledi.

Uçak, 23 Ağustos'ta Tver ilindeki Kuzhenkino köyü yakınlarında alev aldı. RIA Novosti

Schiller, "Uçağın kuyruğu ve kanatları ana gövdeden ancak bir patlama sonucu ayrılmış olabilir. Bunun uçağa atılan bir bombadan mı yoksa bir füzeden mi kaynaklandığı henüz belli değil, ancak bu iki parçanın başka bir nedenle kopmuş olması mümkün değil," dedi.

NATO ve Birleşmiş Milletler'e danışmanlık yapan füze uzmanı Robert Schmucker, kazanın nedeninin ancak kara kutu ve enkazın kapsamlı bir incelemesi ve analizi sonrasında belirlenebileceğini, ancak mevcut kanıtların uçağın teknik bir arızadan değil, patlamadan düştüğünü gösterdiğini söyledi.

Schmucker, "Kanadın kopmasına bakım hataları veya pilot hatası sebep olmuş olamaz. Havada meydana gelen bir patlama gibi görünüyor. Bu uçak kesinlikle mekanik arıza veya hava koşullarından dolayı düşmedi," dedi.

Uzman, video ve enkazdan yola çıkarak uçağın roket veya uçaksavar füzesiyle vurulmuş olmasının pek mümkün olmadığını belirtti.

Olay yerine yakın oturan bazı sakinler, uçağın düştüğünü görmeden önce patlama sesleri duyduklarını söyledi. Kuzhenkino'da yaşayan bir kadın, uçağın kuyruk kısmının bulunduğu evinin yakınında uçağın sesini duyduğunu söyledi.

"Sonra silah sesi gibi bir şey duyduk. Sonra daha büyük bir patlama sesi duyduk. Yukarı baktım ve uçağın dönmeye başladığını gördüm, bir duman izi vardı ve uçak düştü," dedi kadın.

Rusya'nın Tver eyaletindeki Kuzhenkino köyündeki uçak kazasının yeri. Grafik: BBC

Kuzey Dakota Üniversitesi'nde havacılık uzmanı ve öğretim görevlisi olan Daniel Kwasi Adjekum, kazanın üç olası nedeninin patlayıcı yerleştirilmesi, füzeyle vurulması veya havada çarpışma olduğunu belirtti.

Ancak, son iki olasılığın çok düşük bir ihtimal olduğunu değerlendirdi, çünkü bir uçaksavar füzesi tarafından vurulması durumunda uçak çok daha büyük bir hasara uğrayacaktı. Diğer uçaklarla çarpışmalar da, bir İHA olmadığı sürece radarda kolayca tespit edilebilir. Ancak İHA'ların yaklaşık 9.000 metre irtifaya ulaşması zordur.

"Kapsamlı bir soruşturma yapılmadan ne olduğunu anlamak zor. Ancak teyit edilebilen şey, uçağın uçuş sırasında birçok parçaya ayrılmasına neden olan ciddi bir felaket arızası yaşadığıdır." dedi.

Thanh Tam ( CNN'e göre)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/dau-hieu-vu-no-tren-may-bay-nghi-cho-trum-wagner-4646187.html