29 Aralık sabahı, Güney Kore'deki Muan Uluslararası Havalimanı'nda Jeju Air'e (Güney Kore) ait bir uçak, gövde üstü iniş yaparken pistten çıktı, bir çite çarptı ve alev aldı. Sonuç olarak, toplam 181 yolcu ve mürettebat üyesinden 179'u hayatını kaybetti.

Jeju Air uçağı Tayland'ın Bangkok kentinden havalandı. Kore medyasına göre kaza, uçağın iniş takımlarının açılmaması nedeniyle ilk iniş denemesinin başarısız olmasının ardından meydana geldi. Uçak, iniş sırasında bir kuşa çarpmış olabilir.

Jeju Air, Kore havacılığını değiştiriyor, turizmi canlandırıyor

2005 yılında kurulan Jeju Air, Kore'nin ilk ve en büyük düşük maliyetli havayolu şirketidir. Toplam pazar açısından Jeju Air, ulusal havayolu Korean Air'den sonra ikinci sıradadır.

Trajik olaydan önce, düşük fiyatları sayesinde kimchi diyarının en popüler havayolu şirketiydi. Jeju Air, bu ülke halkı için hava yolculuğunu kolaylaştırdı. Havayolu şirketi, Kore'de, özellikle de Jeju Adası'nda turizmin gelişmesine katkıda bulundu.

JoongAng Daily'ye göre, Jeju Air, 39'u dar gövdeli Boeing 737-800 olmak üzere 41 uçak işletiyor. Havayolu şirketi, Asya- Pasifik bölgesinde, özellikle Doğu Asya ve Güneydoğu Asya'da birçok varış noktasına sahip onlarca rota işletiyor.

Jeju Air'in Vietnam'da Hanoi , Da Nang, Nha Trang, Da Lat ve Phu Quoc'a uçuşları vardır.

Düşen uçağın, Kasım 2009'da üretilen ve Şubat 2017'den bu yana Jeju Air tarafından işletilen Boeing 737-800 tipi olduğu belirtildi.

Newsis , Jeju Air uçuşunun Bangkok'a Noel gezilerinden dönen çok sayıda turist taşıdığını bildirdi. Muan-Bangkok seferi, Aralık ayının başından ertesi yılın Mart ayına kadar mevsimsel olarak gerçekleştiriliyor.

JejuAir179nguoichet koreajoongangdaily Yohap.gif
Yetkililer, 29 Aralık'ta Muan Uluslararası Havalimanı'nda meydana gelen Jeju Air uçağı kazasının yerini inceliyor. Fotoğraf: Yonhap

Jeju Air, kurulduğu günden bu yana her zaman kitlelere yönelik düşük maliyetli bir havayolu şirketi olarak hizmet vermiş ve özellikle Jeju Adası'na iç hat uçuşlarına odaklanmıştır. Kore'nin bu en büyük adası her yıl 13 milyondan fazla ziyaretçi ağırlamaktadır. Yabancı ziyaretçileri çekmek için, Vietnam da dahil olmak üzere 180'den fazla ülkenin vatandaşları özel bir vize muafiyet politikasına tabidir.

Jeju Air, geçmişte herhangi bir ölümcül kaza kaydetmemiştir. 2023 yılında Jeju Air, Sapporo'dan (Japonya) Seul'e giden bir uçuşta bir sorun bildirmiş ve kalkış noktasına geri dönmek zorunda kalmıştır.

Jeju Air, 20 yıl sonra bugün yaklaşık 3.000 çalışana sahip ve her gün yüzlerce uçuş gerçekleştiriyor.

Jeju Air felaketten sonra ne durumda?

JoongAng Daily'nin haberine göre, düşen uçağın 1 milyar dolara kadar sigortalı olduğu belirtildi.

Jeju Air CEO'su Kim E-bae, havayolunun 1 milyar dolarlık sigorta paketi kapsamında "mağdurlara ve ailelerine destek ve tazminat sağlamak için hiçbir masraf yapmayacağını" söyledi.

Bu arada Jeju Air'in Genel Müdürü Song Kyung-hoon, Jeju Air'in yolcuların ihtiyaçlarına bağlı olarak yaklaşan uçuşlar için iade veya iptal gibi seçenekler sunmaya kararlı olduğunu söyledi.

Kazadan önceki haftanın (27 Aralık) son işlem seansında, Jeju Air hisseleri %1,2 düşüşle 8.210 won'a (5,56 ABD doları) geriledi. Piyasa değeri yaklaşık 450 milyon ABD dolarına ulaştı. Yeni haftada Jeju Air hisselerinde sert düşüşler yaşanabilir.

Geçmişte birçok havayolu şirketinin hisseleri uçak kazalarının ardından değer kaybetmişti. Ancak düşüşler o kadar sert olmadı ve çoğu hisse toparlandı.

Sadece Malezya Havayolları'nın MAS hisseleri, 2014 yılında meydana gelen iki uçak kazasının ardından (2014 Temmuz ortasında Doğu Ukrayna üzerinde uçan MH17 uçağı ve 2014 Mart başında Kuala Lumpur, Malezya'dan Pekin, Çin'e giderken 239 kişiyle düşen MH370 uçağı) düşüşe geçti.

Malezya Havayolları da yıllar önce yaşadığı mali sıkıntılar nedeniyle mağdurların ailelerine yüz milyonlarca dolar tazminat ödeme yükümlülüğü nedeniyle uzun bir iflas süreciyle karşı karşıya kalmıştı.

Malaysia Airlines'ı zor durumda bırakan şey, müşterilerin kötü şans korkusuyla MAS ile uçmak istememesine neden olan art arda yaşanan iki felaketli kazadır.

Jeju Air için durum daha az olumsuz görünüyor çünkü bu havayolunun ilk ölümcül kazası. Jeju Air, aktif bir iş hacmine sahip geniş bir sigorta paketine sahip. Jeju Air'in 2023'te 1,3 milyar ABD doları, 2024'te ise tahmini 1,5 milyar ABD doları gelire ulaşması bekleniyor.

Boeing uçağının kapısı gökyüzünde açıldı, kara fırtınalar Amerikan devi üzerinde etkili oldu . Amerikan uçak üreticisi Boeing, 737 MAX 9'un kapısı gökyüzünde açılınca hisse senedi fiyatının düşmesiyle tekrar sıkıntıya girdi. Bu tür uçakların Boeing için daha önce de sorun yarattığını belirtmekte fayda var.