İsrafı önlemek için havaalanı sisteminin yeniden planlanması gerekiyor

22 Ekim'de Ulusal Meclis, Vietnam Sivil Havacılık Kanunu (değişikliklerle birlikte) taslağını gruplar halinde görüştü. Birçok Ulusal Meclis milletvekili de aynı görüşteydi: Havaalanı sisteminin yeniden planlanması gerekiyor.

Delege Tran Cong Phan (HCMC) şunu sordu: Çok fazla havalimanı var mı? Çünkü şu anda sadece birkaç düzine kilometre uzaklıktaki bazı yerlerde iki havalimanı bulunuyor. Delege, "Verimliliği sağlamak için yeniden planlama ve hesaplamaları dikkatli bir şekilde yapmamız gerekiyor. İsrafı önlemek için her eyaletin bir havalimanına sahip olması gerekmiyor. Çok yakın mesafeler kolayca hava trafiği sıkışıklığına yol açabilir," dedi.

Milletvekili Tran Cong Phan'a göre, şu anda birçok yolcu uçuşlarını kaçırıyor ve taşıyıcıdan yalnızca "operasyonel nedenler" bildirimi alıyor. Milletvekili, taşıyıcının ulaşımın zamanını ve kalitesini sağlamama sorumluluğunun açıkça tanımlanması gerektiğine inanıyor.

Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclisi heyeti 22 Ekim'de gruplar halinde görüştü. Fotoğraf: QUANG PHUC

Milletvekili Tran Hoang Ngan (HCMC), havacılığın mevcut koşullarda giderek daha önemli hale geldiğini ve havacılık, karayolları ve kentsel demiryolu projeleri arasında senkronize bağlantının sağlanmasının gerekli olduğunu değerlendirdi. Milletvekili Tran Hoang Ngan, "Havacılık planlamasının dikkatlice hesaplanması gerekiyor ve taslakta, uzak bölgelerde havacılık gelişimine verilecek desteğin bu gerekliliği göz önünde bulundurması gerektiği belirtiliyor," dedi.

Delege Pham Khanh Phong Lan (HCMC), havalimanlarının birbirine aşırı yakın olması nedeniyle havacılık planlaması konusunda endişelerini dile getirdi. Delege, "Yatırım hesaplı olmalı. Aynı bölgeye dikkatli bir hesaplama yapılmadan havalimanı, demiryolu ve otoyol inşa etmek israf olacaktır; oysa daha yapacak çok işimiz var," dedi.

Başkan Luong Cuong, Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclisi heyetinin tartışma oturumunda konuşuyor. Fotoğraf: QUANG PHUC

Milletvekili Pham Van Hoa'ya ( Dong Thap ) göre, idari birimlerin yeniden düzenlenmesi kapsamında, 63 il ve ilçe için oluşturulmuş olan havalimanı planlama sisteminin de gözden geçirilmesi ve düzenlenmesi gerekiyor. Milletvekili, "Şu anda ülke genelinde 34 il ve ilçe var, bir bölgede 2 havalimanı bulunabiliyor; Kuzey-Güney hızlı tren hattı geldiğinde, bu kadar çok havalimanına ihtiyaç var mı, israf mı?" diye merak etti.

Havayollarının yolculara karşı hak ve sorumlulukları konusunda Milletvekili Pham Van Hoa, yasada yolcu tazminatına ilişkin düzenlemelerin oldukça genel olduğunu söyledi. Gerçekte, düşük maliyetli olmayan havayollarında bile uçuş gecikmeleri oldukça sık yaşanıyor. "Uçuş operasyonları nedeniyle" gibi gerekçeler genellikle kabul edilmesi zor, mücbir sebep değil. Milletvekili Pham Van Hoa, "Tazminatın ödenmesi gerektiğini ve tazminatın yol gösterici kararnameye nasıl dahil edileceğini açıkça belirten açık, net ve adil bir açıklama yapılması gerekiyor" diye önerdi.

Temsilci Le Huu Tri (Khanh Hoa), il ve şehirlerin 2/3'ünde havalimanı bulunduğunu, illerdeki havalimanlarını geliştirmeye devam edersek bunun dünya genelinden farklı olacağını söyledi. Temsilci Le Huu Tri'ye göre, havalimanlarının çok yakın olması ve bunun yerine başka ulaşım araçlarının kullanılabilmesi, ulaşım ve havacılık sektörlerini de kapsayan ulusal bir planlama gerektiriyor.

Delege Le Huu Tri, "günde bir uluslararası uçuşa izin verilmesi" durumunun önüne geçmek için havalimanı standartlarının standartlaştırılmasını da önerdi. Delege, tüm tarafların ve bileşenlerin katılımını teşvik edip genişletecek, fiyatlarda ve havacılık hizmetlerinde rekabet yaratacak bir mekanizma oluşturulmasını önerdi. Ancak o zaman havacılık endüstrisini yeni gereksinimleri karşılayacak şekilde teşvik edebilir ve geliştirebiliriz.

Ho Chi Minh Şehri heyetinde konuşan Cumhurbaşkanı Luong Cuong, bunun 15. dönemin son oturumu olduğunu ve çok sayıda yasanın görüşülmesi gerektiğini söyledi. Yasa, ortak bir hukuk koridoru sağlamalı; bu temelde Hükümet kararnameler çıkaracak ve bakanlıklar ile şubeler uygulamaya yönelik genelgeler yayınlayacak.

Cumhurbaşkanı Luong Cuong, Vietnam'ın 2045 yılına kadar yüksek gelirli bir ülke olma hedefini yineledi ve mevcut kurumsal iyileştirme ve yasal geliştirmenin mevcut gereksinimleri ve bu hedefi karşılamayı amaçladığını belirtti. Cumhurbaşkanı'na göre, kurumsal iyileştirme aynı zamanda iki seviyeli yerel yönetim modeli doğrultusunda mevcut engelleri ortadan kaldırmayı da amaçlıyor.

Havacılık konusunda Başkan, delegelerin planlamanın rasyonelliği sağlaması gerektiği ve makul değilse düzelteceğimiz yönündeki görüşlerine katıldı. Her bölge bir havalimanına sahip olmak ister, ancak planlamacılar ve planlamacılar kararlı olmalı ve planlamanın makul olmasını sağlamalıdır.

Başkan, havayolları ve yolcular arasındaki ilişkiye değindi. "Geç kalırsanız beklemek zorundayım, ama ben geç kalırsam uçarsınız, beni rahat bırakırsınız"; tıpkı elektrik gibi, ödemeyi geciktirirsem elektrik faturası kesilir, ama onlar geç kalırsa sadece özür dilerler". Bu nedenle, havalimanının sorumluluklarının açıkça tanımlanması gerekiyor.

Cumhurbaşkanı ayrıca havacılık güvenliği ve emniyetinin sağlanması, ekonomik, savunma ve dış ilişkilerde verimliliğin sağlanması, her havayolu şirketi arasındaki iç bağlantının sağlanması, devlet ve özel havacılık ile yabancı havacılık arasındaki bağlantının sağlanması, tüm bu konuların kanuna dahil edilmesi gerektiğini vurguladı ve ardından...

PHAN THAO-ANH THU-DO TRUNG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/can-quy-hoach-lai-he-thong-cang-hang-khong-tranh-lang-phi-post819336.html