Şu anda, Bac Ninh ilinden geçen Çevre Yolu 4 projesi için yapılan saha temizliği kapsamında, onaylanan alan 373,93/374 hektar (%99,98) olup, hanelerin mal varlıklarının birbirine karışması nedeniyle geriye sadece 695 metrekare kalmıştır. Ayrıca, Hap Linh bölgesindeki bazı haneler, evlerinin ve geçici yapılarının yıkımını henüz tamamlamamış olup, bu durum saha teslim sürecini etkilemektedir...
Yoldaş Ngo Tan Phuong, Hap Linh semtindeki Çevre Yolu 4'ün zemin planını inceledi. |
İnşaat (2.3 bileşen projesinin bir parçası) açısından, gerçek değer toplam inşaat değerinin yalnızca %38,62'sine ulaşmıştır. Bu değerlerden 14. paket temelde programa uymaktadır; 15. ve 16. paketler ise makine, insan kaynakları, malzemeler ve fazla mesai artırılmazsa gecikme riskiyle karşı karşıyadır. Projenin 2025 yılındaki ödeme oranı yalnızca 169,3 milyar VND'ye, yani %21,85'e ulaşmıştır.
Yatırımcının değerlendirmesine göre, inşaatın yavaş ilerlemesinin temel nedeni, yüklenicilerin malzeme ve ekipman tedarikinde proaktif davranmaması ve inşaatın dağınık bir şekilde yürütülmesidir. Bazı paketler toplu olarak devredilmiş, sözleşme ihlalleri giderilmiş ve olumlu bir değişiklik olmazsa sözleşmenin feshedilmesi düşünülebilir. Ayrıca, proje yüksek inşaat malzemesi fiyatları ve sınırlı arz nedeniyle zorluklarla karşı karşıyadır.
Yoldaş Ngo Tan Phuong projeyi inceledi. |
Yoldaş Ngo Tan Phuong, gerçek inceleme sırasında, bunun eyaletin sosyo -ekonomik kalkınması için büyük önem taşıyan ulusal bir anahtar proje olduğunu ve bu nedenle Hükümet tarafından belirlenen programa uygun olarak tamamlanması gerektiğini vurguladı. Saha temizleme çalışmalarının temel olarak tamamlandığını ve eyaletin her zaman kaynak ayırarak ödeme ve ödeme hacmini koruduğunu belirtti. Bu nedenle, yüklenicinin inşaat sürecini hızlandırmak için insan kaynaklarını, makinelerini, kaynaklarını ve malzemelerini artırması ve onaylanan zaman çizelgesine uyması gerektiğini belirtti.
Denetim danışmanı, kalite, ilerleme ve iş güvenliği sağlamak için şantiyede yeterli sayıda personel bulundurmalıdır. Yatırımcı, yükleniciye sözleşme ve inşaat koşullarına göre talimat vererek, ilerlemeyi hızlandırmaya ve İl Halk Komitesi'nin planına göre tamamlanan iş için yükleniciye zamanında ödeme yapmaya odaklanır.
Yoldaş Ngo Tan Phuong, Kenh Vang köprü ayağının yapımını inceledi. |
Altın Kanal Köprüsü'nün inşasına yönelik yatırım projesi için toplam güzergâh uzunluğu 13.396 km olup, köprü uzunluğu 743 m'dir; 2021-2027 yılları arasında uygulanan toplam yatırım tutarı yaklaşık 2.200 milyar VND'dir. Proje 2 paketten oluşmaktadır; 14 numaralı paketin toplam inşaat hacmi değeri yaklaşık %29,9, 15 numaralı paketin ise yaklaşık %6,6'dır.
Proje şu anda saha temizliği, teknik altyapı öğelerinin taşınması, malzeme temininde yaşanan sıkıntılar, yüksek malzeme fiyatları gibi konularda bazı zorluklarla karşı karşıyadır. Bac Ninh Eyaleti Trafik ve Tarım Projesi No. 2 Yönetim Kurulu, İl Halk Komitesi, departmanlar, şubeler ve yerel yönetimlere saha temizliğini desteklemelerini, temel malzemelerinin dönüştürülmesi için gerekli prosedürleri tamamlamalarını ve malzeme temin kaynaklarını tanıtmalarını önermektedir.
İnşaat malzemelerini inceledikten sonra, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, yatırımcıya Trung Kenh komünü ve Hai Phong şehrinin yerel yönetimleriyle koordinasyonu sürdürerek propagandayı artırmasını ve insanları arsayı teslim etmeye ikna etmesini talimatını verdi. Aynı zamanda, yasal düzenlemelere uyumu sağlamak için hammadde fiyatlarını düzenli olarak güncelleyerek uygulamaya temel oluşturmasını istedi. Yüklenicilerden ise, inşaatın ilerlemesini hızlandırmak, güvenlik ve kaliteyi sağlamak için daha fazla insan kaynağı ve kaynak seferber etmelerini talep etti. Özellikle, tamamlanmış bir iş hacmi söz konusu olduğunda, ödeme belgelerinin yıl sonuna bırakılmadan derhal tamamlanması gerekmektedir.
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg
Yorum (0)