1 Ocak 2026'dan itibaren ülke genelindeki motorlu taşıtlarda E10 benzin kullanılması önerisi

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren ülke genelinde benzinli motorlu taşıtlarda kullanılmak üzere harmanlanan, karıştırılan ve satılan tüm benzinin E10 benzin olması gerektiğini önerdi.

E5 benzinindeki yanlış adımdan öğrenilen dersler

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın, biyoyakıtların geleneksel yakıtlarla harmanlanma oranının uygulanmasına ilişkin yol haritasını düzenleyen taslak Genelge'de uygulamaya koymayı önerdiği içerik budur. Uygulanması halinde, Vietnam'da yeşil enerjinin gelişiminde yeni bir dönüm noktası yaratması bekleniyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 1 Ocak 2031 tarihinden itibaren ülke genelinde benzin motorlu taşıtlarda kullanılmak üzere harmanlanmış, karıştırılmış ve ticareti yapılan tüm benzinin, fiili duruma göre Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından belirlenecek diğer harmanlama oranlarına sahip E15 benzine (%14-15 etanol içerikli) veya biyobenzine dönüştürülmesine devam edilmesini öneriyor.

Henüz mevzuatın zorunlu olmadığı dönemde, kuruluşların ve bireylerin biyodizel üretimi, harmanlanması, karıştırılması, ticareti ve kullanımına katılımı teşvik edilmektedir (B5, B10).

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, Vietnam benzin kullanmaya başladı ve hatta 2018'den beri RON92 mineral benzin satışını durdurdu. Bu sayede, 2015-2019 döneminde E5 RON92 benzinin tüketim oranı, ülkedeki toplam benzin hacminin %40'ından fazlasını oluşturdu. Ancak 2020'den bu yana durum tersine döndü ve E5 RON92 tüketimi sürekli azalarak, şu anda toplam benzin pazar payının yalnızca yaklaşık %20'sine ulaştı. Bazı bölgelerde, E5 benzini perakende satış noktalarından bile kaldırıldı.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren ülke genelinde benzinli motorlu taşıtlarda kullanılmak üzere harmanlanan, karıştırılan ve satılan tüm benzinin E10 benzin olması gerektiğini önerdi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, biyoyakıtın su emmesi ve kolay buharlaşması nedeniyle muhafazasının zor olması, vergi ve harç politikalarının tüketimi teşvik edecek fiyat farkı yaratmaya yeterli olmaması, "motorlara etkisi" korkusunu giderecek iletişim çalışmalarının yeterince güçlü olmaması, denetim ve yaptırım eksikliği gibi başlıca nedenler olarak değerlendirdi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, bu gerçeklikten yola çıkarak, E5'in "eksikliklerini" gidermek, uluslararası ticaret fırsatlarından yararlanmak ve etanol endüstrisini yeniden canlandırmak için yeni ve daha kapsamlı bir yol haritasına acilen ihtiyaç duyulduğuna inanıyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın teklifi, uygulama kapsamını biyoyakıt üreten, ithal eden, harmanlayan, dağıtan ve ticaretini yapan tüm kuruluş ve bireyleri kapsayacak şekilde genişletmektedir. Dizel araçlar, havacılık araçları ve savunma ve güvenlik amaçlı özel benzinler zorunlu kapsama tabi değildir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, üretim, ithalat ve karıştırma kapasitesine güveniyor.

Enerji üretimi, harmanlanması ve tedariki konusunda, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı değerlendirmesine göre, Vietnam'da şu anda toplam tasarım kapasitesi yaklaşık 600.000 m³/yıl olan 6 etanol fabrikası (E100) bulunmaktadır. %100 kapasiteyle çalışması durumunda, E10 harmanlanması için gereken etanol talebinin yaklaşık %40'ını karşılayacaktır (2024 yılında yaklaşık 15 milyon m³ toplam benzin talebi baz alınarak, tahmini 1,5 milyon m³/yıl).

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Vietnam'ın 1 Ocak 2026'dan itibaren zorunlu E10'u uygulamak için yeterli üretim, ithalat ve harmanlama kapasitesine sahip olduğunu doğruladı.

Geriye kalan açığı, dünyanın en büyük iki alkol üreticisi ülkesi olan ABD ve Brezilya'dan yapılan ithalatla kapatmak mümkün. Bu ülkeler, B12 (Quang Ninh), Nha Be (HCMC) ve Van Phong (Khanh Hoa) gibi büyük limanlardaki alım kanallarıyla her zaman tedarik sağlamaya hazır.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, harmanlama altyapısıyla ilgili olarak, Vietnam Ulusal Petrol Grubu (PLX) ve Vietnam Petrol Şirketi (PVOIL) gibi "büyük şirketlerin" talebi aşan kapasiteye sahip olduğunu belirtti. PLX, yıllık 8,4 milyon m³'ün üzerinde bir E5/E10 harmanlama kapasitesine sahip olup, bu gerçek talebin kat kat üzerindedir. PVOIL ise yıllık 1,6 milyon m³'ün üzerinde bir E5RON92 harmanlama kapasitesine sahip olmasına rağmen, şu anda yalnızca küçük bir kısmını, yaklaşık 1 milyon m³'lük fazla kapasiteyle kullanmaktadır.

BSR (Dung Quat) ve Saigon Petro gibi diğer işletmeler de altyapılarını hazırlamış olup harmanlamaya katılabilecek kapasiteye sahiptirler.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, "Üretim, ithalat ve harmanlama kapasitesi açısından Vietnam, 1 Ocak 2026'dan itibaren zorunlu E10'u tamamen uygulayabilir" dedi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, İnovasyon, Yeşil Dönüşüm ve Endüstriyel Tanıtım Dairesi Başkanlığını teknoloji uygulama, araştırma ve iletişimin odak noktası olarak görevlendirdi; Yurtiçi Pazar Yönetimi ve Geliştirme Dairesi Başkanlığı ise fiyat ve vergi politikalarını yönetmek ve dağıtımı denetlemek için Maliye Bakanlığı ile koordinasyon halinde çalışacak.

İl ve şehirlerdeki Halk Komiteleri, hammadde alanlarını, harmanlama altyapısını ve yerel medyayı desteklemekle yükümlüdür. Üretim işletmeleri, etanol tesislerini restore etmek, açığı kapatmak için ithalat yapmak ve dolaşıma girmeden önce E10 kalitesini sağlamakla yükümlüdür.

tienphong.vn

Kaynak: https://baolaocai.vn/de-xuat-phuong-tien-co-gioi-tren-toan-quoc-su-dung-xang-e10-tu-112026-post880368.html