Demiryolu güvenlik koridoru içindeki inşaat projelerinin düzenlenmesine ilişkin öneri.

Buna göre, koruma alanı ve demiryolu güvenlik koridoru içinde aşağıdaki yapıların inşasına izin verilmektedir: ulusal savunma, güvenlik ve sosyo -ekonomik kalkınmaya hizmet eden ve demiryolları için belirlenen alanın dışında yer alamayacak olan temel yapılar; ve devlet kurumları tarafından gerekli görülen propaganda amaçlı kullanılan yapılar.

Ancak, yetkili makamın talebi üzerine, proje sahibi gerekli fonları temin etmek ve yapının yıkımını ve yer değiştirmesini herhangi bir tazminat ödemeden kendisi gerçekleştirmek zorundadır.

Ulaştırma Bakanlığı , erişim yolları da dahil olmak üzere demiryolu koridoru içinde inşaat projelerine izin verilmesini önerdi (Örnek görsel).

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, demiryolu altyapısı ve demiryolu güvenlik koridoru koruma alanı içinde, mevcut izinsiz ulusal demiryolu geçişlerini ortadan kaldırmak amacıyla erişim yollarının inşasına izin verilmesini önerdi; bu öneri, erişim yollarının demiryolu için belirlenmiş alanın dışında bulunamadığı ve demiryolunu erişim yolundan ayırmak için bir çit inşa edilmesi gerektiği durumlarda geçerli olacaktır.

Koruma altındaki alan ve demiryolu güvenlik koridoru içindeki inşaat çalışmaları, demiryolu altyapısının veya demiryolu trafiğinin güvenliğini etkilememeli ve yetkili makam tarafından ruhsatlandırılmalıdır.

Vietnam Demiryolu İdaresi'nden bir temsilci, bu düzenlemenin eklenmesini açıklarken, demiryolu altyapısı ve demiryolu güvenlik koridoru koruma alanı içindeki inşaat işleri ve ekipman kurulumuna ilişkin düzenlemenin, demiryolları için tahsis edilen arazinin şeffaf ve etkili bir şekilde yönetilmesi için bir temel oluşturmak ve böylece yönetimin etkinliğini ve verimliliğini artırmak için gerekli olduğunu belirtti.

Vietnam Demiryolu İdaresi'nden bir temsilcinin açıklamasına göre, demiryolu koridoru içinde erişim yollarının inşasına izin veren hükümle ilgili olarak, mevcut 2017 Demiryolu Kanunu, demiryolu ile karayollarının kesiştiği yerlerde hemzemin geçitlerin bulunmasını şart koşmaktadır; hemzemin geçitlere izin verilmeyen yerlerde ise, en yakın hemzemin geçide veya hemzemin geçitli kavşağa ulaşmak için demiryolu güvenlik koridorunun dışında erişim yolları inşa edilmelidir.

Ancak bu mümkün değil. Çünkü 39/ND-CP sayılı Kararname, 2005 Demiryolu Kanunu ve 2017 Demiryolu Kanunu yürürlüğe girdiğinden beri, demiryolu güvenlik koridoru yalnızca 39/ND-CP sayılı Kararnameye göre sahada belirlenmiş olup, öngörüldüğü şekilde henüz tazmin edilmemiş veya temizlenmemiştir.

Dahası, bazı yerel yönetimler, demiryolları için ayrılan araziler içinde faaliyet gösteren kuruluşlara ve bireylere arazi kullanım hakkı sertifikaları bile vermektedir.

Bu nedenle, yukarıdaki düzenlemelere göre projelerin inşası büyük miktarda arazi temizliği gerektirmekte, bu da tazminat için yetersiz fonlara yol açmakta veya fonlar mevcut olsa bile, Hanoi , Ho Chi Minh City ve Hai Phong gibi büyük şehirlerde görüldüğü gibi, uygulama çok zor olmaktadır…

Öte yandan, son zamanlarda yerel yönetimler, kentsel alanların yenilenmesi, iyileştirilmesi ve genişletilmesi veya Başbakanın demiryolu güvenliğinin sağlanması ve izinsiz hemzemin geçitlerin ortadan kaldırılmasına ilişkin 358/2020 sayılı Kararının uygulanmasında zorluklarla karşılaşmıştır.

Bunun nedeni, üst geçit ve erişim yollarının inşası için ayrılan arazi tazminatı fonlarının yetersiz olmasıdır. Yerel yönetimler, demiryolu güvenlik koridoru içinde (üst geçit olmaksızın) hemzemin geçitler ve erişim yolları inşa etmek için izin istemeye devam etmektedir.

"Gerçekte, ulusal demiryolu sistemi zaten demiryolu güvenlik koridoru içinde birçok erişim yoluna sahip. Son yıllarda bu erişim yollarının inşası, demiryolu üzerindeki yetkisiz geçişlerin ortadan kaldırılmasına ve demiryolu trafik kazalarının azaltılmasına katkıda bulunmuştur."

Bu nedenle, yasanın uygulanabilirliğini ve Vietnam'ın mevcut koşullarına uygunluğunu sağlamak için bu düzenlemenin eklenmesi şarttır," dedi Demiryolları Dairesi temsilcisi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-quy-dinh-cong-trinh-duoc-xay-dung-trong-hanh-lang-an-toan-duong-sat-19224101418294938.htm