Demiryolu güvenlik koridorları içindeki inşaat çalışmalarını düzenleme önerisi

Buna göre, koruma alanı içerisinde, demir yolu trafik emniyet koridorları ve yapılaşma alanlarında yapılmasına izin verilen yapılar şunlardır: Demir yolu ulaşımına ayrılmış arazi alanı dışında bulunamayan, milli savunma, güvenlik ve sosyo -ekonomik kalkınmaya hizmet eden zaruri yapılar; kamu kurumlarının talebi üzerine propaganda amaçlı kullanılan yapılar.

Ancak yetkili merci tarafından talep edilmesi halinde proje yatırımcısı, herhangi bir bedel ödemeden fon temin etmek ve projenin söküm ve taşıma işlemlerini gerçekleştirmek zorundadır.

Ulaştırma Bakanlığı , servis yolları da dahil olmak üzere demiryolu koridorunda yapımına izin verilen projeleri öneriyor (İllüstrasyon fotoğrafı).

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, demiryollarına ayrılmış arazi alanı dışında servis yolu düzenlenemeyen durumlarda, mevcut ulusal demiryolları boyunca kendiliğinden açılan patikaların ortadan kaldırılması amacıyla servis yolu yapımına izin verilmesini, aynı zamanda demiryollarını servis yollarından ayırmak için çit yapılması gerektiğini önerdi.

Koruma alanı içerisinde yapılacak inşaatın, demiryolu işlerinin ve demiryolu trafik emniyet koridorunun güvenliğini etkilemeyecek şekilde yapılması ve yetkili merci tarafından ruhsatlandırılması zorunludur.

Bu yönetmeliğin eklenmesini açıklayan Vietnam Demiryolları İdaresi temsilcisi, inşaat ve demiryolu trafik güvenliği koridorlarının koruma alanı içerisinde inşaat ve ekipman kurulumuna ilişkin yönetmeliklerin, demiryollarına ayrılmış arazi alanlarının kamusal ve şeffaf bir şekilde yönetilmesine temel teşkil etmek, yönetimin etkinliğini ve verimliliğini artırmak için gerekli olduğunu söyledi.

Koridor içerisinde servis yollarının inşasına izin verilmesinin içeriğine ilişkin olarak, Vietnam Demiryolları Otoritesi temsilcisine göre, mevcut 2017 Demiryolu Kanunu, yollarla kesişen demiryollarının, hemzemin geçit inşa etmesine izin verilmeyen yerlerde, en yakın hemzemin geçide veya hemzemin kavşağa giden servis yollarının, demiryolu trafik güvenliği koridorunun dışına inşa edilmesi gerektiğini öngörmektedir.

Ancak bu mümkün değildir. Zira 2005 tarihli Demiryolu Kanunu'ndan 2017 tarihli Demiryolu Kanunu'na kadar olan 39/ND-CP sayılı Kararname'nin yürürlüğe girmesinden bu yana, demiryolu trafik güvenliği koridoru yalnızca 39/ND-CP sayılı Kararname uyarınca sahada belirlenmiş olup, yönetmeliklere göre tazmin edilmemiş veya temizlenmemiştir.

Hatta bazı yerel yönetimler demiryollarına ayrılan arazilerde kişi ve kuruluşlara arazi kullanım hakkı belgesi bile veriyor.

Dolayısıyla, yukarıdaki düzenlemelere göre yapılacak işlerin yapımı büyük miktarda arazi edinimi ve temizliği gerektirmekte, bu da arazi edinimi ve temizliği için tazminat ödeneklerinin yetersiz kalmasına veya para bulunsa bile, Hanoi , Ho Chi Minh, Hai Phong gibi büyük şehirlerde olduğu gibi uygulanmasının çok zor olmasına yol açmaktadır.

Öte yandan, son dönemde, Başbakan'ın demiryolu trafiğinin güvenliğinin sağlanması ve kendiliğinden açılan yolların kaldırılmasına ilişkin 358/2020 sayılı Kararı'nın uygulanmasında, kentsel alanların yenilenmesinde, güzelleştirilmesinde, genişletilmesinde ve uygulanmasında mahalle sakinleri zorluklarla karşılaşmaktadır.

Bunun nedeni, üst geçit ve servis yolu inşa etmek için arazi edinimi ve temizleme işlemleri için ayrılan sermayenin yeterli olmamasıdır. Yerel yönetimler, demiryolu trafik güvenliği koridoru içinde hemzemin geçit (üst geçitsiz) ve servis yolu inşa etmek için izin talep etmeye devam etmektedir.

"Aslında, ulusal demiryollarında, demiryolu trafik güvenliği koridorunda birçok servis yolu bulunmaktadır. Son zamanlarda yapılan servis yolları, demiryolu boyunca kendiliğinden açılan yolların ortadan kaldırılmasının temelini oluşturarak demiryolu trafik kazalarının azaltılmasına katkıda bulunmaktadır.

Bu nedenle, Kanunun uygulanabilirliğini ve Vietnam'ın gerçek koşullarına uygunluğunu sağlamak için bu hükmün tamamlanması gerekmektedir" dedi Demiryolları Dairesi temsilcisi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-quy-dinh-cong-trinh-duoc-xay-dung-trong-hanh-lang-an-toan-duong-sat-19224101418294938.htm