TPO – Da Nang Şehir Yönetimi, trafik sıkışıklığını azaltmak ve çevre düzenlemesini iyileştirmek için Da Nang İstasyonu'nu şehir merkezinden taşımayı planlıyor. Taşıma planına göre, Da Nang İstasyonu'nun yolcu terminali Trung Nghia Gölü bölgesine (Hoa Minh Mahallesi, Lien Chieu Bölgesi) taşınacak.
TPO – Da Nang Şehir Yönetimi, trafik sıkışıklığını azaltmak ve çevre düzenlemesini iyileştirmek için Da Nang İstasyonu'nu şehir merkezinden taşımayı planlıyor. Taşıma planına göre, Da Nang İstasyonu'nun yolcu terminali Trung Nghia Gölü bölgesine (Hoa Minh Mahallesi, Lien Chieu Bölgesi) taşınacak.
Da Nang İstasyonu, Thanh Khe Bölgesi'ndeki Hai Phong Caddesi üzerinde yer almaktadır. Kuzey-Güney demiryolu hattının ana ve önemli tren istasyonudur. İstasyonda şu anda bir yük istasyonu, bir yolcu istasyonu ve bir teknik operasyon istasyonu olmak üzere üç işlevsel alan bulunmaktadır. |
Da Nang istasyonunun şehir merkezinden taşınması, trafik sıkışıklığını azaltmaya yardımcı olurken, aynı zamanda kentsel yeniden yapılanma için arazi yaratacak ve sosyo -ekonomik kalkınma için önemli güzergahları birbirine bağlayacak. |
Da Nang Şehri, Hoa Minh Bölgesi'ndeki Trung Nghia Gölü yakınında yeni bir tren istasyonu inşa etmeyi planlıyor. İstasyon, Hoang Thi Loan - Nam Tran - Nguyen Tuong Pho (Lien Chieu Bölgesi) adlı 3 güzergahın kesiştiği noktada yer alıyor. |
Da Nang şehrindeki mevcut demiryolu güzergahı değiştirilmeyecek. |
Thanh Khe kavşağından başlayıp Thanh Khe istasyonundan geçerek Da Nang istasyonuna kadar uzanan çıkmaz demiryolu kolu kentsel demiryoluna dönüştürülecek. |
Nguyen Van Cu Caddesi'nde (Hoa Hiep Nam semti, Lien Chieu bölgesi) bulunan Kim Lien istasyon alanı, bir yük istasyonu, yardımcı tesisler ve demiryolu acenteleridir. Burası, yılda yaklaşık 500.000 ton yükleme ve boşaltma kapasitesine sahip bir yük istasyonu haline gelecektir. |
Ön fizibilite raporuna göre proje iki aşamada hayata geçirilecek. 1. aşamada, tren yolcularına hizmet verecek, yaklaşık 3.000 m2 alana sahip, 10 katlı yeni bir istasyon inşa edilecek. |
Da Nang istasyonunun 1. fazının taşınması projesinin toplam yatırımının 2.290 milyar VND olması tahmin ediliyor. Bu yatırımın 780 milyar VND'lik saha temizleme maliyeti, yaklaşık 1.190 milyar VND'lik inşaat ve ekipman maliyeti bulunuyor. Proje 2024-2030 yılları arasında uygulanacak. |
2. aşamada, şehir, plana göre Da Nang şehrindeki istasyonu ve demiryolu hatlarını taşıyacak ve Hoa Vang bölgesindeki Hoa Son komününde yeni bir yolcu istasyonu inşa edecek. İstasyon, Kuzey-Güney ekseninde ulusal demiryolu ve yüksek hızlı trene hizmet verecek. 2. aşama projesinin, devlet bütçesinden karşılanmak üzere 3.810 milyar VND'den fazla maliyete sahip olması bekleniyor. |
Da Nang Şehri Halk Komitesi, Da Nang İstasyonu'nun 1. etabının 2024-2030 yılları arasında taşınması projesini, inşaat aşamasının ise 2026-2030 yılları arasında, yani 2026 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanmasını önerdi. Yeni yolcu tren istasyonu 2050 yılına kadar faaliyet gösterecek. |
Da Nang'ın merkezinde bulunan 11 hektardan fazla tren istasyonu alanının yakın çekimi, taşınmayı hesaplıyor
Da Nang neden tren istasyonunu şehir merkezinden dışarıya taşıyamıyor?
Da Nang tren istasyonunun taşınması için yatırım çağrısında bulunuluyor ve yakında fon bulunması sağlanıyor
Kaynak: https://tienphong.vn/dia-diem-xay-ga-duong-sat-moi-o-da-nang-post1692026.tpo






Yorum (0)