Bach Ho köprüsünün kaymasını önlemek için köprüye 700 ton kaya taşıyan 19 vagon yerleştirildi.

27 Ekim akşamı Vietnam Demiryolları Şirketi'nden alınan bilgiye göre, projeyi korumak için demiryolu sektörü, yükü artırmak ve güçlü akıntılar tarafından sürüklenme riskini önlemek için köprüyü kapatmak üzere acilen 19 taş taşıma vagonunu (yaklaşık 700 ton) seferber etti.

Özellikle 27 Ekim öğleden sonra, Huong Nehri'nin su seviyesi yükselmeye devam ederek Bach Ho demiryolu köprüsünün ( Hue Şehri) güvenliğini tehdit etti. Projeyi korumak için demiryolu sektörü, yükü artırmak ve güçlü akıntıya kapılma riskini önlemek için köprüyü kapatmak üzere acilen 19 taş taşıma vagonunu (yaklaşık 700 ton) seferber etti.

Nehirdeki su seviyesi demiryolu köprüsüne yaklaştıkça yükseldi.

Demiryolu yöneticileri, "köprüyü tutmak için" tren göndermenin, genellikle şiddetli yağış ve sel sırasında uygulanan, önemli çalışmaları korumaya ve ulusal demiryollarının güvenliğini sağlamaya yardımcı olan acil bir çözüm olduğunu söyledi.

27 Ekim akşamı taş taşıyan vagonlar köprüyü "kapatmak" için seferber edildi.

Bu, demiryolu sektörünün bu yıl sel mevsiminde "köprüyü tutmak" için ikinci kez tren göndermek zorunda kalması; doğal afetlere proaktif bir şekilde müdahale ederek sorunsuz bir demiryolu trafiği sağlamak anlamına geliyor. Daha önce, Ekim ayı başlarında, demiryolu sektörü Bac Giang'daki köprüyü tutmak için 300 tonluk bir tren göndermişti.

Bach Ho Demiryolu Köprüsü, Hue - Quang Tri demiryolu hattının kurulduğu 1908 yılında inşa edilmiştir. 300 metreden uzun olan köprü, demir bir yapı ve ortasında trenlerin geçebileceği bir demiryolu hattına sahiptir. Köprünün her iki tarafı da iki tekerlekli araçlara ayrılmıştır. Savaş sırasında hasar gören Bach Ho Köprüsü onarılmıştır.

Günümüzde Bach Ho Köprüsü, Parfüm Nehri'nin iki yakasını birbirine bağlayan tek demiryolu güzergahı olarak hâlâ önemli bir rol oynamaktadır.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/