 |
| Saigon nehir kenarı alanı: Ba Son köprüsünden Ben Nghe limanına - VICT uluslararası konteyner limanı. |
Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi, deniz yolları, iç su yolları ve uluslararası yolcu limanlarının planlanması ile Ho Chi Minh Müzesi ve Nha Rong - Khanh Hoi limanının mekansal planlama yönelimi konusunda İnşaat Bakanlığı'na resmi bir bildiri gönderdi.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, İnşaat Bakanlığı'nın Saigon Nehri su yolunun (Thu Thiem 4 Köprüsü'nden Ben Nghe Kanalı kavşağına kadar olan bölüm) ulusal bir iç su yoluna (seviye II) dönüştürülmesi politikası üzerinde anlaşmasını önerdi.
Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi ayrıca, inşaat sektörünün devlet yönetim ajansından, Tan Thuan limanı, Tan Thuan Dong limanı ve Ben Nghe limanında 30.000 GT'ye kadar olan gemiler ve iç su yolu araçları için yolcu iskeleleri planlamasını talep etti.
Ekim 2025'in başlarında, İnşaat Bakanlığı ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi liderleri, Ba Ria - Vung Tau'nun (eski) kara ve deniz liman alanları ile Ho Chi Minh Şehri'nin kara ve su alanlarının 2021-2030 dönemi için planlanmasıyla ilgili bir toplantı düzenlediler. Toplantıda, denizcilik faaliyetlerinin, iç su yollarının ve limanları birbirine bağlayan trafiğin yönetimiyle ilgili bazı içerikler de dahil olmak üzere 2050 vizyonu yer aldı.
Buna göre, iki taraf, Vietnam Denizcilik İdaresi ve Su Yolları'nın, Ho Chi Minh Şehri'nin departmanları, şubeleri ve sektörleriyle koordinasyon sağlayarak, 225.000 GT'ye kadar gemiler için ön plaj alanı (Ba Ria - Vung Tau); 60.000 GT'ye kadar gemiler için Mui Den Do alanı; 30.000 GT'ye kadar gemiler ve iç su yolu araçları için kalan alanlar (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) olmak üzere 3 gemi boyutu segmenti içeren 3 alandaki planlamayı incelemesi konusunda anlaşmaya vardı.
Nha Rong - Khanh Hoi iskele alanıyla ilgili olarak, iki taraf, Saigon Nehri üzerindeki limanların taşınması politikasının, Vietnam'ın liman sisteminin geliştirilmesine yönelik ana plan dönemlerinde araştırıldığını ve planlandığını belirtti.
Başbakan'ın 22 Eylül 2021 tarihli ve 1579/QD-TTg sayılı Kararı uyarınca, 2030 yılına kadar Saigon Nehri üzerindeki iskele alanı, Ho Chi Minh Şehri'nin arazi kullanım planlaması ve kentsel mekan gelişimine uygun olarak taşınacak ve yeni bir işleve dönüştürülecektir.
Vietnam Denizcilik İdaresi, Saigon Nehri su yolunun Thu Thiem 4 Köprüsü'nden Ben Nghe Kanalı kavşağına kadar olan kısmının uygun bir zamanda ulusal bir iç su yoluna dönüştürülmesi için araştırma yapıyor ve İnşaat Bakanlığı'na teklifte bulunuyor.
Thu Thiem 4 köprüsünün temizlenmesiyle ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı yöneticileri, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nden, su yolunun teknik düzeyine ve pratik ihtiyaçlara uygun bir yönde köprünün temizlenmesi konusunda bir anlaşma önermek üzere İnşaat Bakanlığı'na resmi bir yazı göndermesini talep etti.
Vietnam Denizcilik İdaresi, Saigon Nehri navigasyon güzergahının Thu Thiem 4 Köprüsü'nden Ben Nghe Kanalı kavşağına kadar ulusal bir iç su yolu güzergahına dönüştürülmesi temelinde Kentin teklifini inceleyecek ve İnşaat Bakanlığı'na yönetmeliklere uygun olarak değerlendirmesini ve karara bağlamasını, liman planlamasına uyulmasını ve deniz gelişiminin kentsel trafikle uyumlu bir şekilde karşılanmasını tavsiye edecek.
İnşaat Bakanlığı'nın yukarıdaki içerikler üzerindeki mutabakatına dayanarak, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Saigon Nehri'nin Batı yakasının (Ba Son köprüsünden Vietnam Uluslararası Konteyner Limanı'na - VICT) genel senkronizasyonunu göz önünde bulundurarak, Ho Chi Minh Müzesi'ni merkez alarak Nha Rong - Khanh Hoi liman bölgesinde kültürel - tarihi mekan ve peyzaj mimarisinin genel planlaması konusunda araştırma yapacaktır.
Aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri, Thu Thiem 3 Köprüsü ve Thu Thiem 4 Köprüsü için özel bir seyir izni planını inceleyecek ve karara bağlayacak, Saigon Nehri üzerindeki ulusal iç su yolu güzergahının teknik seviyesine (Thu Thiem 4 Köprüsü'nden Ben Nghe Kanalı kavşağına kadar olan bölüm - seviye II), iç su yolu turizm teknelerinin işletilmesi ihtiyaçlarına ve bölgesel planlama yönelimine uygunluğunu sağlayacaktır.
Khanh Hoi liman arazisinin şehrin merkezinde yer aldığı, Nguyen Tat Thanh Caddesi ve Saigon Nehri'ne komşu olması nedeniyle özel bir konuma sahip olduğu, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından şehrin ana peyzaj ekseni ve kentsel mimari vurgusu olarak belirlendiği bilinmektedir.
Arazide Ho Chi Minh Müzesi - Ho Chi Minh Şehir Şubesi ve 1925-1929 yılları arasında inşa edilen eski depo sistemi, iskele ve su kulesi gibi somut değerler yer alıyor; bunlar kültürel ve tarihi gelenekler ile turistik yerler hakkında eğitim veren bir yer olarak korunması ve değerlendirilmesi gereken tarihi değere sahip eserler.
Günümüzde Ho Chi Minh Şehri'nin iç kesimlerindeki yeşil park alanı oranı, planlama standartlarına göre hala çok düşüktür; aynı zamanda, merkez bölgedeki park tesisleri, kamusal alanlar ve topluma yönelik oyun alanları halkın ihtiyaçlarını karşılamamaktadır.
Ayrıca, Güney'i şehir merkezine bağlayan Nguyen Tat Thanh güzergahında çok yoğun bir trafik yoğunluğu ve sık sık sık sıkışıklık yaşanıyor.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi lideri, "Yukarıdaki durum göz önüne alındığında, çevreyi iyileştirmeye, insanların yaşam kalitesini yükseltmeye ve sürdürülebilir kentsel kalkınma hedefine doğru ilerlemeye katkıda bulunmak amacıyla yeşil kalkınma için arazi tahsisine öncelik verilmesi ve bölgedeki topluma hizmet edecek çok işlevli parkların oluşturulması çok acildir" dedi.
Kaynak: https://baodautu.vn/dinh-huong-quy-haach-khong-gian-bao-tang-ho-chi-minh-va-cang-nha-rong---khanh-hoi-d423939.html
Yorum (0)