Long Thanh havaalanı rolü

Bu, Güney bölgesi halkı, yerli ve yabancı havayolu şirketleri ve seyahat şirketlerinin büyük ilgi gösterdiği konulardan biri olup, Vietnam'da büyük yatırımlarla uluslararası transit geçiş kapısı haline gelen tek havalimanı olan Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 6 aydan kısa bir süre içinde resmen faaliyete geçecek olması bağlamındadır.

İnşaat Bakanlığı'nın önerisine göre, Long Thanh Uluslararası Havalimanı, 1.000 km veya daha uzun tüm uluslararası hatlarda ve havayollarının seçeceği diğer hatlarda hizmet verecektir. Yurt içi hatlarda ise Long Thanh, Vietnam havayollarının ihtiyaçlarına göre hizmet verecektir. Ayrıca, Long Thanh'ın Hanoi/Da Nang - Ho Chi Minh City hattında Vietnam havayollarının ürettiği yükün %10-12'sini taşıması beklenmektedir.

Bu arada, Tan Son Nhat, Ho Chi Minh şehrine gelen toplam uluslararası ziyaretçi sayısının %15-17'sini oluşturan 1.000 km'nin altındaki tüm uluslararası rotalarda (çoğunlukla Tayland, Kamboçya ve Laos'a) hizmet verecek. Geri kalan iç hatlar ise Tan Son Nhat'ta Vietnam havayolları tarafından işletilmeye devam edecek.

Bu bölümlemeyle Long Thanh, uluslararası uçuşların yaklaşık %80'ini ve iç hat uçuşlarının %10'unu üstlenecek; Tan Son Nhat ise uluslararası uçuşların %20'sini ve iç hat uçuşlarının %90'ını gerçekleştirecek. Devlet, her dönemde her limandaki uluslararası/iç hat uçuş oranını proaktif olarak koordine edecek ve bölecek; aynı zamanda, bölümleme kriterleri 5 yıllık fiili faaliyetin ardından gözden geçirilecek ve ayarlanacaktır.

İşletme bölümü planının, yaklaşık 10 yıl önce Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi'nin yatırım politikası incelenirken önerildiği vurgulanmalıdır. Bu durum , Başbakan tarafından 11 Kasım 2020 tarihli ve 1777/QD-TTg sayılı Kararla onaylanan Faz I Fizibilite Çalışması Raporu'nda da açıkça görülmektedir.

Yatırım ölçeği ve teknoloji seçiminin yanı sıra, işletme planı yalnızca Tan Son Nhat ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki şehir içi trafiği üzerindeki baskıyı azaltmak için değil, aynı zamanda Long Thanh'ın bölgede giderek önemli bir hava transit kapısı haline gelme fırsatına sahip olması için de önemli bir parametredir.

Aslında, İnşaat Bakanlığı tarafından önerilen plan, uzman kuruluşlar, havayolları ve bilim insanlarının görüşleri alınarak birçok kriter temelinde titizlikle incelenmiştir. Bunlar arasında Devletin bakış açısı ve kalkınma hedefleri; havayollarının ihtiyaç ve çıkarları, yolcuların rahatlığı; altyapı kapasitesi, her havalimanındaki hizmet kapasitesi; ayrıca bağlantı trafiği altyapısı yer almaktadır... Şu anda en büyük bilinmeyen ise Long Thanh ile Tan Son Nhat arasındaki ve bölgedeki kentsel alanlarla olan bağlantı altyapısıdır.

Önümüzdeki 5 yıl içinde, iki havalimanı ile şehirler arasındaki bağlantı büyük ölçüde karayollarına bağlı olacak ve kapasite hala sınırlı. Bu durum, işletme bölümü planının büyük beklentilere sahip olmasına rağmen bazı endişeler barındırdığını gösteriyor. Plan onaylanırsa, Long Thanh, Binh Thuan'dan Ca Mau ve Can Tho gibi Güneybatı bölgesindeki il ve şehirlere kadar tüm güney bölgesine Avrupa, Kuzeydoğu Asya ve Kuzey Amerika'yı bağlayan uzun mesafeli uluslararası uçuşlar sağlayan bir havalimanı haline gelecek.

Bu nedenle, herhangi bir işletme bölümü planının, yalnızca iki havalimanı arasındaki bağlantıya bakmak yerine, bu geniş etki yelpazesini de hesaba katması gerekir. Dolayısıyla, işletmenin ilk aşamalarında insanların erişim kolaylığına öncelik verilmelidir.

İşletmelerin Long Thanh ve Tan Son Nhat arasında paylaştırılması stratejik bir karardır; yalnızca havacılık sorununu çözmekle kalmaz, aynı zamanda tüm Güney bölgesinin ulaşım sistemini onlarca yıl boyunca şekillendirir. Long Thanh'da uluslararası yoğunlaşma seçeneğinin seçilmesi, liman ve otoyol ağına sıkı sıkıya bağlı, bölgesel bir havacılık-lojistik merkezi oluşturma fırsatı yaratacaktır. Ancak bu, Long Thanh'ın Vietnam'ın dünyaya açılan gerçek "yeni kapısı" olabilmesi için altyapıya yatırım yapma ve makul bir geçiş yol haritası oluşturma konusunda büyük bir sorumluluk da beraberinde getirir.

Kaynak: https://baodautu.vn/dinh-vai-san-bay-long-thanh-d403231.html