Ağustos ayında Honda CR-V, versiyona bağlı olarak tescil ücretlerinde %50-%100 oranında destek aldı (e:HEV versiyonu hariç, teşvik yok). Ancak Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği'nin (VAMA) istatistiklerine göre, CR-V, Ağustos ayında C boyutlu SUV segmentinde satışları neredeyse %50 oranında en sert düşüş yaşayan model olmaya devam ediyor.
Honda CR-V, Ağustos ayında yalnızca 291 adet satarak Hyundai Tucson'ı (425 adet) geride bıraktı (Fotoğraf: Nguyen Lam).
Eylül ayında, CR-V'nin 3 saf benzinli versiyonu da dahil olmak üzere yerli ürünler için tescil ücretlerinde %50 indirim uygulayan 109 sayılı Devlet Kararnamesi yayımlandı. Ancak Japon otomobil şirketi, bu 3 versiyonun tavsiye edilen perakende fiyatını 60-80 milyon VND düşürerek yine de ayarladı.
Honda CR-V'nin e:HEV (hibrit) versiyonu da şirket tarafından henüz tanıtılmadı. Bu versiyonun, diğer 3 saf benzinli versiyon gibi montajlı değil, tamamen Tayland'dan ithal edildiğini belirtmekte fayda var.
| Sürüm | Eski fiyat | Yeni fiyat | Azaltma seviyesi |
| CR-V G | 1.109.000.000 | 1.029.000.000 | 80.000.000 |
| CR-V L | 1.159.000.000 | 1.099.000.000 | 60.000.000 |
| CR-V L AWD | 1.310.000.000 | 1.250.000.000 | 60.000.000 |
| CR-V e:HEV | 1.259.000.000 | 1.259.000.000 | - |
Şirket artık tescil ücretlerini desteklemiyor ancak Honda CR-V'nin satış fiyatını Eylül ayı başından itibaren doğrudan düşürüyor (Birim: VND).
Görünüşe göre bu programlar, bayilerin CR-V'nin Eylül ayındaki iş durumu hakkında kendilerini güvende hissetmelerini sağlamak için henüz yeterli değil. Dan Tri muhabirlerinin gözlemlerine göre, Hanoi bölgesindeki bazı bayiler bu araç modeli için özel olarak ek teşvikler uyguluyor.
Saf benzinli versiyonlara, lokasyona bağlı olarak 10-30 milyon VND değerinde aksesuarlar ekleniyor. İlk e:HEV varyantı doğrudan 50 milyon VND indirimle 1,259 milyar VND'den 1,209 milyar VND'ye düşürülüyor ve 40 milyon VND değerinde bir aksesuar paketiyle geliyor.
Satış danışmanları, Honda CR-V e:HEV'in Vietnam'daki müşterilerin seçebileceği yeterli dış renk seçeneğiyle sunulduğunu söyledi (Fotoğraf: Nguyen Lam).
Önceki aylarda, ithal araç sayısının azlığı ve genellikle "sıkıntı" durumunda olması nedeniyle bu versiyona üretici veya bayi tarafından herhangi bir promosyon uygulanmamıştı. Bu versiyon bir ara showroomlarda 30 milyon VND gibi "yüksek" bir fiyattan veya 50 milyon VND gibi "yüksek" bir fiyattan satılmış ve 2024 ortasına kadar doğru fiyata geri dönmemişti.
Rekabetçi segmentte, Honda CR-V şu anda en pahalı önerilen perakende satış fiyatına sahip ürün (1.029-1.259 milyar VND) ve Ford Everest gibi D sınıfı SUV'lara (1.099 milyar VND'den) yaklaşıyor. Bu modelin tüketim değerleri Mazda CX-5 gibi "ulusal" C-SUV modelleriyle karşılaştırılamaz, ancak yine de kendine özgü bir müşteri tabanına sahip.
Honda CR-V'nin 2024 yılının ilk 8 ayındaki toplam satışları 3.203 adede ulaştı. Bu araçların 922'si e:HEV'di (Fotoğraf: Nguyen Lam).
Honda CR-V'nin 2024'ün ilk 8 ayındaki kümülatif satış sonuçları, geçen yılın aynı dönemine göre %6,4 arttı. Bu büyüme oranı çok yüksek olmasa da, Ekim 2023'te yeni nesile yükseltilmesinin ardından bu modelin cazibesini kısmen ortaya koyuyor.
[reklam_2]
Kaynak: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm
Yorum (0)