İl Parti Sekreteri, Ha Long - Hai Phong Otoyolunu Dong Trieu Şehri'ne bağlayan Riverside Yolu projesinin ilerleyişini inceledi.

19 Kasım'da, Parti Merkez Komitesi Üyesi ve İl Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Vu Dai Thang, Ha Long - Hai Phong Otoyolu'nu Dong Trieu Şehri'ne bağlayan nehir kenarı yol projesinin, İl Yolu 338'den Dong Trieu Şehri'ne kadar olan kısmının (1. etap) ilerleyişini denetledi. Kendisine, İl Parti Komitesi Denetleme Komitesi, İl Parti Komitesi İçişleri Komitesi liderleri, İl Halk Konseyi Daimi Komitesi, İl Halk Komitesi ve ilgili birimler ve şubeler eşlik etti.

Parti Merkez Komitesi üyesi, İl Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Vu Dai Thang, Ha Long - Hai Phong otoyolunu Dong Trieu şehrine bağlayan nehir kenarı yol projesinin Dong Trieu şehrinden geçen kısmını inceledi.

Ha Long - Hai Phong otoyolunu Dong Trieu şehrine bağlayan nehir kenarı yol projesi, 338 numaralı il yolundan Dong Trieu şehrine kadar olan bölüm (1. aşama) için toplam 6.345 milyar Vietnam Dongu'nun üzerinde yatırım yapılmıştır. Projenin toplam uzunluğu 40 km'yi aşmakta olup, her yönde 3'er şerit olmak üzere 2 paralel şeritten oluşmaktadır. Ortadaki arazi, gelecekteki genişleme ve geliştirme için 40 metreden daha geniştir. Güzergah üzerinde, öngerilmeli betonarme köprü, aynı seviyede 10 kavşak ve insanlar için 3 alt geçit, senkronize aydınlatma ve trafik güvenliği sistemleri bulunmaktadır. Bu, Kızıl Nehir Deltası ve başkent Hanoi'yi birbirine bağlayan eyaletin batı ekonomik koridorunu inşa etme, yeşil endüstriyel kentsel alanlar zincirinin gelişimini yönlendirme, kültürel ve tarihi turizmi teşvik etme ve bölge ve bölgeler arası yeni kalkınma fırsatları sunma hedefini gerçekleştiren stratejik öneme sahip bir güzergahtır.

İl Parti Sekreteri, Uong Bi Şehri'nden geçen nehir kenarı yol projesini inceledi.

Şimdiye kadar, güzergah üzerindeki 13 köprünün ilerlemesi temelde plana uygun olarak sağlanmış, temel ve ayak inşaatları tamamlanmış ve köprü tabliyesinin suya indirilmesi, inşası ve yaklaşım yolunun zayıf zemininin elleçlenmesi süreci devam etmektedir. Yol yapım paketleri için müteahhitler, şantiyeye makine, ekipman, insan kaynakları, malzeme ve inşaat malzemeleri sevk etmiş, saha test istasyonları kurmuş ve eş zamanlı inşaat çalışmaları organize etmiştir. Ancak, yol yapım paketlerinin çıktısı düşük ve özellikle Dong Trieu Şehri'ndeki paketlerde ilerleme yavaştır. Bunun temel nedeni dolgu malzemesi eksikliğidir.

İl Parti Sekreteri, Ben Rung köprü kavşağını nehir kenarı yol projesine bağlayan yolun, İl Yolu 338'den Dong Trieu Şehri'ne (1. aşama) kadar olan uygulamasını denetledi ve inceledi.

Güzergah boyunca mevcut durumu inceleyen, trafik işleri inşaatına yatırım yapan Proje Yönetim Kurulu'nun raporlarını dinleyen ve ilerleme, zorluklar ve engeller hakkında departmanlar, şubeler ve yerel yönetimler tarafından hazırlanan raporları dinleyen İl Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Vu Dai Thang, yatırımcıdan, özellikle toprak dolgu madenlerinin düzenlenmesi planında, arazideki inşaat koşullarına göre uygun ve esnek bir inşaat yönetim planı hazırlamasını talep etti. İşletmeye elverişli olmayan mevcut madenler için yatırımcı, İl Halk Komitesi'ne uygun bir alternatif plan belirlemesini önerdi. Artık saha temizliğine tabi olmayan ve yeterli toprak dolgu ile düzenlenmiş ihale paketleri için yatırımcıdan, inşaat sürecini hızlandırmak amacıyla müteahhitlere elverişli hava koşullarından yararlanmaları yönünde talimat vermesi istendi.

Hang Son Köprüsü'nü inşa eden müteahhitler.

Aynı gün, İl Parti Sekreteri, Ben Rung Köprüsü kavşağını 338 No'lu İl Yolu'ndan Dong Trieu Şehri'ne (1. aşama) bağlayan nehir kenarı yol projesinin yapımını da denetledi ve inceledi. Bu bölüm, Quang Yen kasabasındaki Amata Song Khoai Endüstri Parkı'nın planlama kapsamına girmiş olup, yatırım için Endüstri Parkı yatırımcısına tahsis edilmiştir. İl Parti Sekreteri, ilgili birimlerden, şubelerden ve Quang Yen kasabasından, uygun bir yatırım planı ve yol haritası oluşturmak için yatırımcıyla çalışmaya devam etmelerini; bütçe sermayesi kullanılarak yatırım bölümleriyle eş zamanlı olarak tamamlanmasını ve uzun vadeli yönetim ve kullanım gerekliliklerini karşılamalarını talep etti.

Yükleniciler yol ve köprü paketinin inşası için makine, ekipman, insan kaynağı, malzeme ve inşaat malzemeleri seferber ettiler, ancak şu anda toprak yetersizliği nedeniyle ilerleme yavaş.

İl Parti Sekreteri ayrıca, Ha Long - Hai Phong Otoyolu'nu Dong Trieu Şehri'ne bağlayan nehir kıyısı yol projesinin, büyük bir toplam yatırım gerektiren, ilin önemli bir ulaşım projesi olduğunu vurguladı. Bu nedenle, en önemli konu, özellikle ilin yetki alanına giren konularda inşaat sürecini hızlandırmak için zorlukların ve engellerin ortadan kaldırılması, projenin mümkün olan en kısa sürede tamamlanıp faaliyete geçirilmesi; halkın ihtiyaç ve beklentilerinin karşılanması ve bölge için yeni bir kalkınma ivmesi yaratılması; aynı zamanda devlet bütçesinden yatırım kaynaklarının israf edilmemesidir.

Kaynak: https://baoquangninh.vn/dong-chi-bi-thu-tinh-uy-kiem-tra-tien-do-du-an-duong-ven-song-ket-noi-tu-cao-toc-ha-long-hai-phong-d-3330370.html