Balıkçı Nguyen Van Dung (57 yaşında, Thuan An semtinde) denizcilik sektörüne yönelik lojistik altyapısının kademeli olarak yatırım yapılmasından ve tamamlanmasından dolayı mutlu.

Altyapı çekirdektir

Şehir, balıkçılık lojistik tesisleri inşa etmek ve geliştirmek için projeler hayata geçirdi. Bunlardan biri olan ve demirleme ve fırtına sığınağı alanıyla birlikte toplam 215 milyar VND yatırımla inşa edilen Thuan An Balıkçı Limanı Projesi tamamlandı, limanın açılışı duyuruldu ve yönetim birimi olan Thuan An Balıkçı Limanı Yönetim Kurulu'na devredildi.

Thuan An balıkçı limanı, gemilerin yanaşma ve kalkış için yılda en az 20.000 ton kapasiteye sahip olması için gerekli ölçeği sağlamaktadır. Ayrıca, birimler ve bölgeler, gemilerin yanaşmasını, mal yükleme ve boşaltmasını, su ve deniz ürünlerini muhafaza etmesini kolaylaştırmak ve AB yönetmeliklerine uygun teknik kriterleri sağlamak için altyapı ve balıkçılık lojistik hizmetleri inşa etmeye de yatırım yapmaktadır. Aynı zamanda, 6 metre veya daha uzun her türden yaklaşık 500 geminin (45 ila 300 CV kapasiteli) demirleme ve fırtına barınağı ihtiyaçlarını karşılayan bir depo, dondurucu, buz fabrikası, ofis ve diğer hizmet alanlarına yatırım yaparak, yağmurlu ve fırtınalı mevsimde hasarı sınırlamakta ve sürdürülebilir balıkçılığı geliştirmektedir.

Balıkçı Nguyen Van Dung (57 yaşında, Thuan An semtinde ikamet ediyor) şunları söyledi: Yerel yönetimin desteğiyle, ailem gemiyi açık deniz balıkçılığı için 440 CV kapasiteye yükseltti ve yaklaşık 10 mürettebat üyesi için istikrarlı istihdam yarattı. On yıllar önce, balıkçılar balıkçılık altyapısının yetersiz olması, fırtına barınaklarının bulunmaması ve her yağmur ve sel mevsiminde "istedikleri zaman tahliye olmak" zorunda kalmaları nedeniyle zorluk çekiyorlardı. Şu anda, Phu Hai (eski) ve Thuan An'daki balıkçı barınakları, yalnızca kıyıya çıktıklarında su ürünleri ve deniz ürünleri balıkçılığı ve ticareti yapan binlerce balıkçı teknesi için balıkçılık lojistik hizmet noktaları olarak değil, aynı zamanda doğal afetler sırasında güvenli barınaklar olarak da iyileştirildi, tarandı ve temizlendi.

Şehir Halk Komitesi, yakın zamanda Başbakan'a, bakanlıklara ve merkez şubelerine, Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited'den gelen tazminat fazlasından yaklaşık 350 milyar VND bütçeli balıkçılık lojistik hizmet tesislerinin inşası ve iyileştirilmesi projesi için ek fon sağlanması konusunda rapor verdi. Buna göre, şehir, Tu Hien haliç bölgesinde (şimdiki Vinh Loc komünü) su yolu trafiğinin işletilme kapasitesini iyileştirme projesine; Phu Thuan komününde (şimdiki Thuan An semti) fırtına sığınağı demirleme alanını iyileştirme projesine; Phu Vang bölgesindeki (eski) lagün boyunca su ürünleri yetiştirme alanını korumak için demirleme alanına giren gemilere hizmet verecek kanal ve su yollarını tarama ve selleri önleme projesine yatırım yapacaktır.

Elverişli bir konuma sahip olan Hue, yaklaşık 128 km'lik bir kıyı şeridine ve bölgedeki iller ve şehirler arasında malların geçişi için çok uygun planlanmış liman alanlarına sahiptir. Ülkenin iki ucu ve uluslararası ticaret, güvenlik ve savunma stratejisine iyi hizmet eder. Bu nedenle şehir, planlamayı tamamlamaya, yatırım çağrısında bulunmaya ve planlama yönelimine uygun olarak altyapı inşaatına yatırım yapmaya odaklanmaktadır. Bununla birlikte, Chan May doğal derin su limanının avantajı, şu anda 1, 2 ve 3 numaralı 3 iskeleyi hizmete sokmaktadır. Teknolojiye, yükleme ve boşaltma kapasitesine bağlı olarak yılda 4,5 ila 9 milyon ton kapasiteli iskele, 50-70 bin ton ve üzeri kargo gemileri ve 3.500 yolcuya kadar yolcu kapasiteli yolcu gemileri, şehrin yanı sıra Doğu-Batı ekonomik koridorundaki komşu ülkeler de dahil olmak üzere komşu iller ve şehirler için mal taşımacılığına hizmet edecek lojistik taşımacılık hizmet sektörünün gelişimi için büyük fırsatlar sunmaktadır.

Büyüme itici güçleri

Tarım ve Çevre Bakanlığı'na göre, uzun bir kıyı şeridine ve Güneydoğu Asya'nın en büyüğü olan Tam Giang - Cau Hai lagün sistemine sahip olan şehir, denizin potansiyelinden ve avantajlarından maksimum düzeyde yararlanmak için çözümler üretiyor ve kaynakları buna odaklıyor; bu da deniz ekonomisini gelecekte şehrin büyüme itici güçlerinden biri haline getiriyor.

Buna göre şehir, denizcilik ekonomisini geliştirmeye, liman sistemine ve lojistiğe büyük yatırımlar yapmaya ve Doğu-Batı ekonomik koridorundaki avantajlı konumunun yanı sıra Merkez bölgesinin merkezi konumundan yararlanarak Chan May derin su limanını önemli bir uluslararası transit liman haline getirmeye odaklanacaktır. Şehir ayrıca 4 ve 5 numaralı rıhtımların inşasına odaklanacak ve Chan May limanının 6, 7 ve 8 numaralı rıhtımlarının inşasına devam etmeye hazırlanacaktır. Bu, rıhtımlar tamamlanıp hizmete girdiğinde şehrin güney bölgesi için gelecekte yeni bir büyüme itici gücü olacaktır.

Tam Giang - Cau Hai lagün alanının ulusal ve uluslararası düzeyde bir eko-turizm alanına dönüştürülmesi, Hue - Da Nang Şehri alanının ülkenin uluslararası düzeyde yüksek düzeyde güçlü bir deniz ekonomik merkezi haline getirilmesiyle ilişkili Orta Merkez Sahili deniz ekonomik kümesinin geliştirilmesi için itici bir güç olması da şehrin hedeflediği önemli bir hedeftir.

İnşaat Dairesi'ne göre, şehir önümüzdeki dönemde, hazırlanan plana göre planlamanın oluşturulması, değerlendirilmesi ve tamamlanması çalışmalarını desteklemeye devam edecektir. Özellikle, şehrin teknik altyapısının doğrudan Merkezi Hükümete bağlı olarak özel planlamasının tamamlanmasına; Yüksek Teknoloji Parkı inşaatının genel planlamasına; yatırım çağrısına ve sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet edecek planlamanın tamamlanmasına odaklanılacak ve daha önce onaylanmış kentsel planlama ve inşaat planlamasının gözden geçirilmesinin düzenlenmesi, onaylanmış planlamanın gözden geçirilmesi ve düzenlenmesi, şehrin genel planlama yönelimine uyumun sağlanması ve yeni aşamanın gelişim ihtiyaçlarının karşılanması için ilgili kurum ve birimlere sorumluluk verilecektir.

Aynı zamanda, onaylı planlama yönelimlerine göre sosyo-ekonomik kalkınma projelerine yatırım teşvik edilecektir. Sanayi parkları, deniz ekonomik bölgeleri, yüksek teknoloji bölgelerindeki altyapı projelerine; Laguna Lang Co 2. faz (kumarhaneli), 3. faz; Kim Long Motor Hue üretim ve montaj kompleksi; Minh Vien uluslararası tatil köyü; bölgedeki kentsel ve kıyı turizm alanları gibi önemli projelere öncelik verilecektir.

Ha Nguyen

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-luc-tu-kinh-te-bien-157156.html