Dong Nai, Ulusal Karayolu 51 boyunca yükseltilmiş yol projesi kurma işini onayladı

Dong Nai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha, 51 No'lu Ulusal Karayolu (Vung Tau kavşağından Vo Nguyen Giap Caddesi ile Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun kesiştiği noktaya kadar olan bölüm) boyunca uzanan yükseltilmiş yol projesi için yatırım teklif belgelerini hazırlamak üzere 4 yatırımcıdan oluşan konsorsiyumun yatırım teklif belgelerini hazırlamasını onaylayan 8524/UBND-KTN sayılı belgeyi imzaladı.

Ön Fizibilite Çalışması Raporunu hazırlamakla görevlendirilen konsorsiyumda; Ho Chi Minh Şehri Teknik Altyapı Yatırım Anonim Şirketi, CII Altyapı Hizmetleri Limited Şirketi, IMIC Altyapı İnşaat Anonim Şirketi, Ho Chi Minh Şehri Dış Ticaret ve Yatırım Geliştirme Anonim Şirketi (CII - CII Hizmet - IMIC - FIDECO Konsorsiyumu) yer almaktadır.

Ho Chi Minh Kenti'ni Dong Nai'ye bağlayan kısım olan Çevre Yolu 3'ün bir bölümü yükseltilmiş yönde inşa ediliyor.

Yatırımcı konsorsiyumu, Ön Fizibilite Çalışması Raporunu tamamlayıp başvuruyu Temmuz 2025'te sunmaktan sorumludur. Dong Nai eyaletinin Maliye Bakanlığı, başvuruyu almak ve yatırımcının sonraki prosedürleri gerçekleştirmesine rehberlik etmekle görevli kurumdur.

Dong Nai İl Halk Komitesi, Yatırımcı Konsorsiyumunun belgeleri hazırlarken inşaat yasalarına ve diğer ilgili yönetmeliklere tam olarak uyması gerektiğini belirtti.

Özellikle Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi, belgede, başvurunun onaylanmaması durumunda projeyi öneren yatırımcının tüm maliyet ve riskleri üstlenmesi gerektiğini açıkça belirtti.

Daha önce yatırımcı konsorsiyumunu temsil eden Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII), ön bir teklif sunmuş ve planı tamamlamak için Dong Nai İl Halk Komitesi'nin departmanları ve şubeleriyle birçok kez çalışmıştı.

CII tarafından önerilen ön plana göre, 5,5 km uzunluğundaki yükseltilmiş güzergah, Vung Tau kavşağından Vo Nguyen Giap Caddesi'nin Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu ile kesiştiği noktaya kadar, Ulusal Karayolu 51 boyunca uzanıyor.

Yükseltilmiş yolun 6 şeritli olması, alt yolun ise mevcut 8 şeritli yapısını koruyarak toplam şerit sayısının 14'e ulaşması bekleniyor.

CII, yükseltilmiş yol yapım seçeneğinin, şantiye temizliği ihtiyacını en aza indirmesi ve inşaatı kolaylaştırması nedeniyle en uygun seçenek olduğunu değerlendirdi. Yatırımcı, yükseltilmiş yola yatırım yapmanın yanı sıra, güzergah üzerindeki bir dizi önemli kavşağa da yatırım yapacak.

Yatırımcı tarafından projenin PPP, BOT sözleşmesi şeklinde yapılması ve toplam tahmini yatırım tutarının 14.700 milyar VND'nin üzerinde olması öneriliyor.

Source: https://baodautu.vn/dong-nai-chap-thuan-cho-doanh-nghiep-lap-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-d319573.html