Bach'ın Long Vi'sinin engin okyanusu ortasında sermayenin "tatlı" akışı (Bölüm 1)

Derler ki, ancak Bach Long Vi'ye (Hai Phong Şehri) giderek vatanımızın deniz ve gökyüzünün enginliğini gerçekten anlayabiliriz. Yaklaşık 3,2 kilometrekarelik ada, Vietnam'ın Tonkin Körfezi'ndeki en uzak kıyı karakolu olup, ulusal güvenlik ve savunmada stratejik bir konuma sahiptir ve vatanın bağımsızlığını, egemenliğini , birliğini ve toprak bütünlüğünü sıkı bir şekilde korumaktadır. Bu yüzden Kasım ortasında, 11. Filo'nun (Sahil Güvenlik 1. Bölge Komutanlığı) 8003 numaralı Sahil Güvenlik gemisiyle Bach Long Vi'yi ziyaret ettik. Deniz sakindi, tuzlu hava rüzgarla taşınıyor, neredeyse sekiz saat süren uzun ve yorucu deniz yolculuğunun yorgunluğunu dağıtıyordu. Ufuktan, hafif eğimli tepeleriyle Bach Long Vi yavaş yavaş beliriyordu; ada, uzun ve ince parmaklarla kavranmış bir ele benziyordu. O görünmez "el", denize ve adalara duyulan sayısız sevgi duygusunu besleyen ve değer veren, aynı zamanda buradaki birçok ailenin içinde bulundukları koşulların üstesinden gelme özlemlerini de besleyen bir yer haline geldi.

Bazen zorluklar denizin dalgalarından çok daha büyüktü.

Adanın ilk günlerini hatırlayan Bach Long Vi Genç Gönüllü Tugayı lideri Bay Tran Van Hien, ister istemez nostaljik duygulara kapıldı. Otuz yıldan fazla bir süre önce, Ho Chi Minh Komünist Gençlik Birliği Merkez Komitesi'nin çağrısına yanıt olarak, ülkenin dört bir yanından, çoğunlukla Hai Phong'dan gençlerden oluşan 62 kadro ve üye, Bach Long Vi adası bölgesini geliştirmek için gönüllü oldu. O dönemde Genç Gönüllü Tugayı'nın en önemli görevi, yaşam koşullarını hızla istikrara kavuşturmak, altyapı inşa etmek ve adaya gelen insanları karşılamak için ağaç dikmekti. Özellikle, Genç Gönüllü Tugayı üyeleri, sert hava koşullarında, toprak ve taş taşıyan el arabalarını iterek temelleri düzleştirip inşa ettiler... ve adanın sivil bakış açısından ilk egemenlik işaretlerinden biri olan Bach Long Vi Genç Gönüllü bayrak direğini diktiler. Bu dönemden bu yana, Bach Long Vi adasında 9 dalga sivil gönüllü alımı gerçekleşti. O yıl Thai Binh'li genç adam ile Bach Long Vi arasındaki özel bağ, Kien Thuy, Hai Phong'dan genç gönüllü Vu Thi Hai Yen ile de bir aşk hikayesine yol açtı. Aşkları, vatan sevgileriyle birleşti ve diğer genç gönüllülerle birlikte, ada bölgesindeki hanelerin yaşamlarını iyileştirmek için evler, yollar, parklar ve kamu konutları inşa etme projelerine devam ettiler.

Adada yerleşen ilk ailelerden biri olan Bay Tran Chi Trang (Bach Long Vi ilçesi, 1 numaralı yerleşim bölgesi), açık denizde yaptıkları bir balık avı gezisi sırasında ailesinin teknesinin pervanesinin kırıldığını ve kıyıya sürüklendiğini söyledi. O zamanlar hükümet, balıkçıların adada kalıp adayı geliştirmelerini teşvik eden bir politika izliyordu, bu yüzden ailesi oraya yerleşmeye karar verdi. O zamanlar yaşam koşulları çok zordu; su kıttı, bazı kuyular tamamen kurumuştu ve bazı insanlar yıkanmak için su almak üzere aşağıya inmek zorunda kalıyordu, ancak üzerlerine su döktüklerinde, suyun tamamı kum ve çakıldı. Erkekler saçlarını tıraş edip denizde yıkanıyor, temiz suyu kadınlara bırakıyorlardı. Sakinlere her gün, günlük faaliyetler için Genç Gönüllüler Birliği'nden 30 dakika elektrik kullanma izni veriliyordu; elektrik ancak daha sonra, akşam 7-10 civarında kullanılabiliyordu. Yiyecekler muhafaza edilemiyordu, bu nedenle beş kişilik ailesinin yemeği sadece susam tuzu, kurutulmuş balık ve turşu sebzelerden oluşuyordu.

Adaya yolcu ve yük taşımacılığına olan talep her zaman yüksektir.

Bach Long Vi'nin askeri ve sivil halkının elleri ve zihinleri, zorlukların üstesinden gelme konusundaki sarsılmaz kararlılıkları ve otuz yılı aşkın süredir devam eden inşaat ve kalkınma sürecinde sergiledikleri dayanışma ve karşılıklı destek ruhuyla, çorak kumlu ve kayalık alanları evler, haneler, hayvancılık çiftlikleri ve yemyeşil sebze bahçeleriyle dönüştürerek yaşamlarını istikrara kavuşturdu.

2001 yılından bu yana, 100 tekneyi barındırabilecek kapasitede bir limanın açılmasıyla ada canlandı. Her ay, ülkenin dört bir yanından binlerce balıkçı teknesi yakıt ikmali yapmak, malzeme temin etmek ve fırtınalardan korunmak için adaya geliyor. Adalıların geçim kaynakları da balıkçı teknelerine su, yakıt ve yiyecek satarak genişledi. Bach Long Vi'nin 2016 yılında hibrit rüzgar-güneş-dizel enerji depolama sistemi sayesinde 7/24 elektriğe kavuşmasından bu yana adadaki yaşam giderek iyileşti. Sakinler artık televizyon, buzdolabı ve klima çalıştırmak için elektriğe sahipler.

Ayrıca, 2018'de yeraltı suyunun keşfi ve 2020'de 60.000 m³'lük tatlı su rezervuarının tamamlanması su kıtlığı sorununu çözmüştür. Birçok işletme, balıkçı tekneleri için kaplıca banyosu ve diğer hizmetler sunmaktadır. Muson mevsimi geldiğinde, bölge gece boyunca ışıl ışıl parlar ve anakaradaki bir kasaba gibi hareketli olur. Özellikle 2020 yılında, Hoa Phuong gemisi resmi olarak hizmete girmiş, ulaşım ihtiyacını karşılamış ve Bach Long Vi adası bölgesi ile anakara arasında malların zamanında ve verimli bir şekilde taşınmasını kolaylaştırmıştır. Bu, sosyo-ekonomik kalkınmaya katkıda bulunmakta ve Bach Long Vi adası bölgesinin Tonkin Körfezi balıkçılık alanları için bir lojistik hizmet merkezi haline gelmesine yardımcı olmaktadır.

Sermaye ihtiyacı acil bir hal aldı.

Ada bölgesindeki altyapının kademeli olarak iyileşmesi ve halkın ve balıkçıların yaşam kalitesinin artmasıyla birlikte, üretim ve işletmeleri genişletmek için sermayeye erişim ihtiyacı da arttı. Adada yaşayan insanların ekonomik yaşamındaki tüm değişimleri zaman içinde deneyimleyen, adaya gelen ilk 62 Genç Gönüllüden biri olan Bay Pham Van Toan, ada bölgesinin hızla gelişmeye başlamasından bu yana hane halkının krediye "susuz" olduğunu söyledi. Denizden geçimini sağlayanlar için en büyük ihtiyaç, denize açılmak için bir tekne sahibi olmaktır, ancak bunun maliyeti birkaç milyar dong'a ulaşabilir ve balıkçılar bu kadar büyük bir parayı nereden bulacaklardır? Adanın hava koşulları çok serttir ve bir tekneye sahip olsalar bile, balıkçılar uzun vadeli balıkçılık için bakım, onarım ve iyileştirme için sermayeye ihtiyaç duyarlar. Balıkçılık yapmasalar bile, insanlar temel ihtiyaç maddelerini alıp satmak, erzak stoklamak ve denizde yakıt ve diğer temel malları satmak için tekne satın almak için sermayeye ihtiyaç duyarlar. Bu nedenle, ada bölgesinde bu ihtiyaçları karşılayacak kredi kuruluşlarının ve bankaların gelmesini dört gözle bekliyorlar.

Büyük liman, fırtınalardan korunmak için güvenli bir sığınak görevi görüyor ve Tonkin Körfezi'ndeki balıkçılar için lojistik destek sağlıyor.

Ada bölgesinin acil ihtiyaçları göz önüne alındığında, Parti ve Hai Phong Şehri hükümetinin politikaları ve yönergeleri değişim belirtileri göstermeye başladı. Sosyal Politika Bankası (SPB) Hai Phong Şubesi Müdürü Bay Nguyen Ngoc Son, Bach Long Vi'ye kredi sermayesi getirme arzusunun hem hükümetin tüm kademeleri hem de SPB tarafından uzun zamandır önemsendiğini belirtti. Hai Phong'da göreve başladığından beri, ada bölgesine sermaye tahsisi konusunda birçok öneri aldığını, ancak uygulamada çok sayıda zorlukla karşılaştığını söyledi. Birincisi, ulaşım son derece zor; tek resmi ulaşım aracı askeri gemiler ve kargo gemileridir. İkincisi, adaya sermaye taşımak, 7-8 saatlik uzun bir deniz yolculuğunda büyük miktarda para taşımayı gerektirir ki bu da önemli riskler taşır.

Bu zorluklara rağmen, Bach Long Vi ulusal güvenlik ve savunmanın sağlanmasında stratejik bir konuma sahiptir. Her vatandaş "ulusal egemenliğin yaşayan bir simgesi" olduğundan, insanların ekonomilerini geliştirme ve deniz ve adalardaki geçim kaynaklarını sürdürme yeteneklerine öncelik vermek acil bir görevdir. Bu nedenle, 2016 yılının 3. çeyreğinde yapılan Temsilciler Kurulu toplantısının ardından, kurul başkanı tüm zorlukların aşılmasını ve ada bölgesine sosyal politika kredi fonlarının sağlanmasını talep etmiştir.

2016 yılının Ekim ayı civarında, kendisi ve birkaç meslektaşı, saha araştırması yapmak üzere balıkçıların kargo teknesiyle adaya resmi olarak seyahat etti. Balıkçı teknesinde 12 saatlik bir yolculuğun ardından, özellikle iş yaratma amaçlı krediler olmak üzere, halk arasında kredi ve para transferine duyulan muazzam ihtiyacı gerçekten fark etti. Ancak, insanlar iki nedenden dolayı ticari bankalardan kredi alamıyordu: teminat şartları ve kredi kullanımının etkinliği. Ada bölgesinde yaşayan insanların, evler ve araziler devlet yönetimi altında olduğu için arazi kullanım hakları şeklinde teminatları yoktu; zorlu seyahat koşulları da banka personelinin kredi ihtiyaçları hakkında bilgi toplamayı, varlıkları değerlendirmeyi ve fonların doğru amaçlar için ve etkili bir şekilde kullanılmasını sağlamayı zorlaştırıyordu. Bu nedenle, bölgenin potansiyel olarak canlı ve gelişmekte olan ekonomisine, yüksek kredi ve hizmet talebine ve bölge Halk Komitesinin çeşitli bankaları araştırma yapmaya davet etmesine ve hatta mutabakat zaptı imzalamasına rağmen, hiçbir banka henüz burada bir şube açmadı.

Kıyı bölgelerindeki balıkçıların en çok ihtiyaç duyduğu kredi kalemlerinden biri, yeni tekneler inşa etmek ve hasarlı olanları onarmaktır.

Uzun süren saha araştırmasının ardından, Bay Nguyen Ngoc Son, Hai Phong şehrine giderek Bach Long Vi adası bölgesine birkaç milyar VND tutarındaki ilk kredinin ödenmesini talep etti. İlk fon talebinden ada sakinlerine sermayenin başarılı bir şekilde ulaştırılmasına kadar geçen süreç, zorluklarla doluydu. Ancak, 22 Kasım 2014 tarihli ve 40-CT/TW sayılı Merkez Parti Sekreterliği'nin "sosyal politika kredilerinde Parti liderliğinin güçlendirilmesi"ne ilişkin yönergesi ve Parti Komitesi, hükümet ve Vietnam Sosyal Politikalar Bankası (VBSP) yetkililerinin kararlılığı sayesinde, ilk ve tek kredi resmi olarak Kasım 2016'da ada bölgesine ulaştı.

Bach Long Vi halkı, ekonomilerini esas olarak balıkçılık endüstrisine lojistik hizmetleri sağlayarak geliştiriyor.

Tercihli sermaye akışı, Bach Long Vi halkının yaşamına yeni bir canlılık getirdi. Politika kredisi sadece para değil, aynı zamanda deniz ekonomilerini geliştirmeleri için umut ve motivasyon kaynağıdır. Balıkçılar artık modern, balıkçılık ekipmanlarıyla tam donanımlı gemilere yatırım yapabiliyor, deniz kaynaklarını değerlendirmek için güvenle denize açılabiliyor; haneler üretim ölçeklerini genişletebiliyor ve balıkçılık endüstrisi için lojistik hizmetler sağlayabiliyor. Her iskele, her dolu balık avı, sağlam politikaların ve tüm toplumun dayanışmasının sonucudur. Bu sayede, bu sınır adasında yaşam daha müreffeh hale geliyor, denizde ve adada güvenle kalmalarına yardımcı oluyor, sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerine ulaşılmasına, ada bölgesinin siyasi ve ulusal savunma sisteminin güçlendirilmesine ve halkın Parti ve Devlet liderliğine olan güveninin artırılmasına önemli katkı sağlıyor, diye belirtti Vietnam Sosyal Politikalar Bankası Hai Phong Şubesi Müdürü.

Kaynak: https://thoibaonganhang.vn/dong-von-ngot-giua-trung-khoi-bach-long-vi-bai-1-158474.html