Bach Long VI'nın açık denizinin ortasında "tatlı" sermaye akışı (Bölüm 1)

İnsanlar, Bach Long Vi'ye (Hai Phong Şehri) ulaştığınızda Anavatan'ın engin denizini ve gökyüzünü görebileceğinizi söyler. Ada sadece yaklaşık 3,2 km2'dir, ancak Tonkin Körfezi'ndeki Vietnam'ın en uzak karakolu olup, güvenlik ve savunma açısından stratejik bir konuma sahiptir ve Anavatan'ın bağımsızlığını, egemenliğini , birliğini ve toprak bütünlüğünü sıkı bir şekilde korur. Kasım ortasında, 11. Filo'nun (Sahil Güvenlik Bölge 1 Komutanlığı) 8003 numaralı Sahil Güvenlik gemisiyle Bach Long Vi'ye gelmemizin sebebi de budur. Deniz sakindir, rüzgarda yayılan tuzlu tat doğrudan koku duyusuna ulaşır ve yaklaşık 8 saat boyunca denizde sürüklenirken hissettiğimiz o harika "uzun bir su yolculuğu" hissini yok eder. Ufuktan, yumuşak tepelik arazisiyle Bach Long Vi yavaş yavaş belirdi; ada, uzun ince parmakları birbirine kenetlenmiş, aşağı bakan bir el gibi görünüyordu. İşte o görünmez "el", burada birçok ailenin denize ve adalara olan sevgisini ve özlemlerini besleyip büyüttüğü yer haline geldi.

Deniz dalgalarından daha zorlu bir zaman

Adaya ayak bastıkları ilk günleri hatırlayan Bach Long Vi Gençlik Gönüllüleri (TNXP) lideri Bay Tran Van Hien, duygulanmadan edemedi. Otuz yıldan fazla bir süre önce, Ho Chi Minh Komünist Gençlik Birliği Merkez Komitesi'nin çağrısı üzerine, ülkenin dört bir yanından, çoğunluğu Hai Phong'daki gençlik birliği üyelerinden oluşan 62 kadro ve üye, Bach Long Vi ada bölgesini inşa etmek için gönüllü oldu. O dönemde TNXP ekibinin en önemli görevi, konaklama tesislerini hızla sağlamlaştırmak, altyapıyı inşa etmek ve adaya gelen insanları karşılamak için ağaç dikmekti. Özellikle, TNXP ekip üyeleri, zorlu hava koşullarında toprak ve taş taşıyan el arabalarını iterek temelleri düzleştirmek ve inşa etmek için tüm güçleriyle çalıştılar... adada sivillerin gözünden ilk egemenlik simgelerinden biri olan Bach Long Vi TNXP bayrak direğini diktiler. O zamandan beri Bach Long Vi adasında 9 katılım turu gerçekleşti. O yıl , Thai Binh'li genç adam ile Bach Long Vi arasındaki özel ilişki, genç adamın genç gönüllü kadın Vu Thi Hai Yen (Kien Thuy, Hai Phong) ile aşk yaşamasına da yol açtı. Aşkları vatanseverlikle harmanlanmıştı; Vu Thi Hai Yen ve genç gönüllüler, ada bölgesindeki hanelerin yaşamlarına hizmet edecek evler, yollar, parklar ve sosyal konutlar inşa etmek için projeler üstlenmeye devam ettiler.

Adaya ilk zamanlardan beri gelen hanelerden biri olan Bay Tran Chi Trang (Bach Long Vi bölgesi, 1 numaralı yerleşim yeri), kıyıdan uzakta balık tutarken ailesinin teknesinin pervanesinin kırıldığını ve adaya sürüklendiğini söyledi. O zamanlar hükümetin balıkçıları kalmaya ve adayı inşa etmeye teşvik eden bir politikası vardı, bu yüzden ailesi burada kalmaya karar verdi. O dönemde yaşam koşulları çok zordu, su miktarı çok sınırlıydı, bazı kuyuların dibi sığdı, bazı insanlar yıkanmak için su almak için aşağı iniyorlardı ancak üzerlerine döktüklerinde her yer kum ve çakıl oluyordu. Erkekler saçlarını kazıtıp denizde yıkanıyor, kadınlara ise tatlı su bırakıyorlardı. İnsanlar her gün günlük faaliyetleri için Gençlik Gönüllüleri'nin elektriğini 30 dakika kullanıyorlardı, ancak ancak daha sonra, akşam 7-10 civarında kullanacakları elektrik oluyordu. Yiyecekler saklanamıyordu, bu nedenle 5 kişilik ailenin tüm yemekleri sadece susam tuzu, kurutulmuş balık ve turşulardan oluşuyordu.

Adaya yolcu ve eşya taşımacılığına olan talep her zaman yüksektir.

Zorlukları aşma kararlılığı, 30 yılı aşkın inşaat ve kalkınma sürecindeki dayanışma ve karşılıklı destek ruhuyla, Bach Long Vi ordusu ve halkının elleri ve zihinleri, çorak kum ve çakıl plajlarını sıra sıra evlere, hanelere, hayvancılık alanlarına ve yaşamı istikrara kavuşturacak yemyeşil sebze bahçelerine dönüştürdü.

Ada, 100 tekne kapasiteli bir limanın açılışından bu yana 2001 yılından beri hareketli. Her ay dünyanın dört bir yanından binlerce balıkçı teknesi yakıt ikmali yapmak, yiyecek sağlamak ve fırtınalardan korunmak için akın ediyor. Balıkçı teknelerine su, benzin ve yiyecek satışı sayesinde halkın geçim kaynakları da genişledi. Bach Long Vi'nin rüzgar, güneş, dizel ve enerji depolama hibrit güç kaynağı sayesinde 2016 yılında 24 saat elektrik almaya başlamasıyla ada halkının hayatı giderek iyileşti. İnsanlar televizyon, buzdolabı ve klima çalıştırmak için elektriğe kavuştu.

Bunun yanı sıra, 2018 yılında keşfedilen yeraltı su kaynağı ve 2020 yılında tamamlanan 60.000 m3'lük tatlı su gölü, su kıtlığı sorununu çözdü. Birçok evde sıcak su banyoları ve balıkçı tekneleri için diğer hizmetler açıldı. Her muson mevsiminde, burası gece boyunca ışıklarla aydınlatılıyor ve anakaradaki bir kasaba gibi hareketleniyor. Özellikle 2020 yılında, Hoa Phuong gemisinin resmen hizmete girmesiyle acil ulaşım ihtiyacı karşılandı. Bach Long Vi Adası bölgesi ile anakara arasındaki yük taşımacılığı rahat ve zamanında gerçekleşti. Bu durum, sosyoekonomik kalkınma yol haritasının geliştirilmesine katkıda bulunarak Bach Long Vi Adası bölgesini kısa sürede Tonkin Körfezi balıkçılık alanlarının bir balıkçılık lojistik hizmet merkezine dönüştürdü.

Sermaye ihtiyacı acil hale geliyor.

Altyapı giderek iyileştikçe, ada bölgesindeki halkın ve balıkçıların yaşam kalitesi giderek iyileşti ve halkın üretimi ve işlerini genişletmek için sermayeye erişim ihtiyacı arttı. Adaya giden ilk 62 Genç Gönüllüden biri olan Bay Pham Van Toan, her dönemde halkın ekonomik yaşamındaki tüm değişiklikleri hissederek, ada bölgesinin hızla gelişmesiyle birlikte hanelerin krediye "susadığını" söyledi. Denizle iç içe yaşayanların en büyük ihtiyacı denize açılmak için bir tekneye sahip olmak, ancak fiyatı birkaç milyar VND'ye kadar çıkabiliyor; balıkçılar bu kadar büyük miktarda parayı nereden bulabilirler ki? Adadaki hava koşulları çok sert, tekneyle bile balıkçıların uzun vadeli balıkçı teknelerinin bakımını, onarımını ve yenilenmesini sağlamak için sermayeye ihtiyaçları var. Balık tutmasalar bile, insanlar alım satım yapmak, temel ihtiyaçlarını depolamak, benzin satmak için gemi satın almak ve denizde ihtiyaç duydukları şeyleri yapmak için de sermayeye ihtiyaç duyuyorlar... Bu nedenle, ada bölgesinde bu ihtiyacı karşılayacak kredi kuruluşlarının ve bankaların ortaya çıkmasını dört gözle bekliyorlar.

Büyük kapasiteli liman, güvenli bir fırtına sığınağı olup Tonkin Körfezi'ndeki balıkçılara lojistik hizmetleri sağlıyor.

Ada bölgesinin acil ihtiyaçları karşısında, Parti ve Hai Phong Şehir hükümetinin politikaları da etkisini göstermeye başladı. Vietnam Sosyal Politikalar Bankası (VBSP) Hai Phong Şehir Şubesi Müdürü Sayın Nguyen Ngoc Son, Bach Long Vi'ye kredi sermayesi getirme arzusunun uzun zamandır tüm kademelerdeki yetkililer ve VBSP tarafından desteklendiğini belirtti. Hai Phong'daki görevinin başlangıcından itibaren, ada bölgesine sermaye tahsis etme planıyla ilgili birçok görüş aldığını, ancak bunu uygulamak için birçok zorlukla karşılaştığını belirtti. İlk olarak, seyahat koşulları çok zordu, tek resmi ulaşım aracı askeri gemiler ve kargo gemileriydi. İkinci olarak, adaya sermaye getirmek, 7-8 saatlik bir yolculukta büyük miktarda para taşımayı gerektiriyordu ve bu da çok riskliydi.

Zorluklara rağmen, Bach Long Vi, güvenlik ve ulusal savunmanın sağlanmasında stratejik bir konuma sahiptir. Her vatandaş, ülkenin "yaşayan egemenlik kilometre taşı"dır. Bu nedenle, ekonominin geliştirilmesinde insanların kendilerini güvende hissetmelerine, denize ve adalara bağlı kalmalarına öncelik vermek acil bir görevdir. Bu nedenle, 2016 yılının üçüncü çeyreğinde Temsilciler Meclisi toplantısının ardından, kurul başkanı tüm zorlukların üstesinden gelinmesini ve ada bölgesine sosyal politika kredisi sermayesinin getirilmesini talep etti.

Ekim 2016 civarında, kendisi ve bazı meslektaşları, saha araştırması yapmak üzere balıkçı kargo gemisiyle adaya resmen gittiler. Balıkçı gemisinde adaya 12 saat oturduktan sonra, halkın kredi ve para transferlerine, özellikle de istihdam sorunlarını çözmek için kredilere olan ihtiyacının çok büyük olduğunu gerçekten fark etti. Ancak, insanlar iki nedenden dolayı ticari bankalardan krediye erişemediler: ipotekli varlıklar ve kredilerin kullanım verimliliği. Ada bölgesinde yaşayan insanların, evler ve araziler Devletin yönetimi altında olduğundan arazi kullanım haklarından kaynaklanan ipotekli varlıkları yoktu; zorlu seyahat koşulları ayrıca banka çalışanlarının kredi ihtiyaçları hakkında bilgi edinmesini, varlıkları değerlendirmesini ve sermayenin doğru amaç ve etkili bir şekilde kullanılmasını sağlamasını zorlaştırıyor... Ada bölgesinin ekonomisinin potansiyel dolu olmasının ve hızla gelişmesinin, kredi ve hizmetlere olan talebin büyük olmasının, Bölge Halk Komitesi'nin bir dizi bankayı araştırmaya davet etmesinin, hatta bir mutabakat zaptı imzalamasının, ancak hiçbir bankanın burada şube açmamasının nedeni de budur.

Kıyı bölgelerindeki balıkçıların en çok ihtiyaç duyduğu sermayelerden biri de tekne yapımı ve onarımıdır.

Uzun bir saha araştırmasının ardından, Bay Nguyen Ngoc Son, Bach Long Vi ada bölgesine birkaç milyar VND'ye varan ilk kredi sermayesinin ödenmesini talep etmek üzere Hai Phong Şehri'ne geldi. Sermaye talebinde bulunma aşamasından "tatlı" sermaye akışının ada bölgesi halkının eline ulaşmasına kadar geçen süreç zorlu bir süreçtir. Ancak, Merkez Sekreterliği'nin 22 Kasım 2014 tarihli ve 40-CT/TW sayılı "Sosyal Politika Kredisi Konusunda Parti Liderliğinin Güçlendirilmesi" Direktifi'nin rehberliği ve yönlendirmesi ve Parti Komitesi, hükümet ve Vietnam Sosyal Politikalar Bankası personelinin kararlılığı sayesinde, Kasım 2016'dan bu yana ada bölgesinde ilk ve tek kredi sermayesi resmen kullanıma sunulmuştur.

Bach Long Vi halkı ekonomilerini esas olarak balıkçılık lojistik hizmetleri sunarak geliştiriyor.

Tercihli sermaye akışı, Bach Long Vi halkına yeni bir soluk getiriyor. Politika kredili sermaye akışı, sadece para değil, aynı zamanda deniz ekonomisini geliştirmeleri için umut ve motivasyon anlamına da geliyor. Balıkçılar artık, balıkçılık ekipmanlarıyla donatılmış modern teknelere yatırım yaparak deniz ürünlerinden yararlanmak için güvenle açık denizlere açılabilirler; haneler balıkçılık lojistik hizmetleri sağlayarak üretim ölçeklerini genişletebilirler. Her iskele, her tam balık avı, doğru politikaların ve tüm toplumun dayanışmasının sonucudur. Bu sayede, karakol adasındaki yaşam daha müreffeh hale geliyor, insanların denize ve adaya bağlı kalma konusunda kendilerini güvende hissetmelerine yardımcı oluyor, sosyoekonomik kalkınma hedeflerinin uygulanmasına önemli bir katkıda bulunuyor, ada bölgesinde ulusal savunma ve güvenlik siyasi sistemini sağlamlaştırıyor ve halkın Parti ve Devlet liderliğine güvenini sağlıyor, diye belirtti Vietnam Sosyal Politikalar Bankası, Hai Phong Şehir Şubesi Müdürü.

Kaynak: https://thoibaonganhang.vn/dong-von-ngot-giua-trung-khoi-bach-long-vi-bai-1-158474.html