Ulaşım altyapısında atılım - kalkınmanın itici gücü

2020-2025 dönemi 14. Lai Chau İl Parti Kongresi Kararının, trafik altyapısının inşası gibi çığır açıcı bir görevle uygulanması...

Son yıllarda, ilin ulaşım altyapı sistemine, her bölgenin potansiyelini ve güçlü yanlarını değerlendirecek şekilde, eş zamanlı, odaklı ve kilit bir yönde yatırım yapılması önceliklendirilmektedir.

Özellikle il merkezini Noi Bai - Lao Cai otoyoluna bağlayan güzergah, 2021 yılı sonunda 5 inşaat paketiyle başlatılan, yaklaşık 150 km uzunluğunda, 2025 yılında tamamlanması beklenen stratejik bir projedir.

Lai Chau'yu Muong Than komünü üzerinden Noi Bai - Lao Cai otoyoluna bağlayan yol hızlandırılıyor.

Hizmete girdiğinde, doğrudan ulusal karayolu ağına bağlanacak olan güzergah, seyahat süresini kısaltacak, ulaşım maliyetlerini düşürecek ve Kuzeybatı bölgesi ile Kuzey Deltası'ndaki ekonomik merkezlerle ticaret fırsatlarını genişletecek.

Birçok yerleşim bölgesinden geçen güzergah, güzergah üzerindeki insanlara hizmet, turizm ve tarım ürünlerinin geliştirilmesi açısından da fırsatlar sunuyor. Sadece Muong Than komününden geçen 13,87 km'lik yol, yerel sosyo-ekonomik kalkınma için çığır açacak nitelikte.

Lai Chau, paralel olarak bir dizi başka önemli projeyi de hayata geçiriyor. Lai Chau'yu Sa Pa'ya (Lao Cai eyaleti) bağlayan Hoang Lien tüneli projesi yatırım için onaylandı ve 2025 yılı sonunda inşaatına başlanması bekleniyor. Tamamlandığında, Hoang Lien tüneli projesi, araçların Ulusal 4D Karayolu üzerindeki Hoang Lien geçidinin (O Quy Ho geçidi) yaklaşık 22 km'sini kısaltmasına yardımcı olacak. Şu anda, otomobillerin 22 km'lik geçidi geçmesi yaklaşık 52 dakika sürerken, kamyonlar ve konteyner kamyonlarının bu bölümü kat etmesi yaklaşık 120 dakika sürüyor.

Bir karayolu tüneli olması durumunda, yukarıda belirtilen araçların seyahat süresi yalnızca 11 dakika olacaktır. Proje tamamlandığında, iller arası ve bölgeler arası trafik altyapısının tamamlanmasına ve kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunacak ve Ulusal 4D Karayolu'nun kısıtlamalarını kökten çözecektir. Ayrıca, Kuzeybatı bölgesinde yatırım çekmek, turizmi geliştirmek ve sosyoekonomik kalkınmayı desteklemek için koşullar yaratacaktır.

Hoang Lien karayolu tüneli projesinin inşaatına 2025 yılı sonunda başlanması bekleniyor. Proje tamamlandığında, Lai Chau ve Sa Pa (Lao Cai ili) arasındaki trafik bağlantıları güçlendirilecek. Örnek fotoğraf

Ayrıca, sınır kapısı uluslararası bir sınır kapısına dönüştürüldüğünde ticarete hizmet etmek ve sınır ekonomisini geliştirmek amacıyla Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha sınır kapısına (Çin) çok amaçlı bir köprü inşa edilmesi üzerinde çalışılmaktadır. QL4H, QL4D, DT130, DT132, DT133 gibi ulusal ve il otoyolları da yenilenmekte, genişletilmekte ve yol yüzeyinin kalitesi iyileştirilerek trafik güvenliği sağlanmakta ve artan ulaşım talebi karşılanmaktadır.

İnşaat Dairesi istatistiklerine göre, il genelinde şu ana kadar 7.267,5 km yol bulunmaktadır ve bu rakam 2020 yılına göre 150 km'den fazla bir artışı temsil etmektedir. Bunlardan 6'sı toplam uzunluğu yaklaşık 500 km olan ulusal otoyollar, 12'si 614,73 km uzunluğunda il yolları ve 5.800 km'den fazla kırsal ulaşım ağına sahiptir. Belediyelerin %100'ünde merkeze giden araç yolu, köylerin %99,68'inde ise uygun motosiklet ve araç yolları bulunmaktadır ve bu rakam dönem başlangıcına göre yaklaşık %5,98'lik bir artışı temsil etmektedir.

Yatırım kaynaklarının harekete geçirilmesi çalışmaları da birçok olumlu sonuç elde etti. İnşaat Dairesi, eyalet yönetimine, özellikle bölgeler arası trafik güzergahları, yoğun emtia üretim bölgelerine giden yollar, sınır yolları ve zorlu komün merkezlerine giden yollar olmak üzere altyapının geliştirilmesi için program, proje ve sermaye kaynaklarının entegre edilmesi amacıyla ilgili birimler ve şubelerle koordinasyon sağlamasını tavsiye etti.

Kamu-özel sektör ortaklıkları şeklinde yatırımı teşvik edecek mekanizmalar ve politikalar teşvik ediliyor; kamusal planlama, şeffaf prosedürler ve işletmelerin, kuruluşların ve bireylerin yatırıma katılımı için uygun koşullar yaratılıyor.

İlde birçok iç ulaşım güzergahı betonlanarak halkın ulaşım ihtiyacı karşılanıyor.

Lai Chau, altyapıyı diğer illerle birleştirmeye odaklanmanın yanı sıra, il içi ve kırsal ulaşım sistemlerini de genişletmeye önem veriyor. Binlerce kilometrelik belediyeler arası ve köyler arası yollar asfaltlandı, birçok yeni köprü inşa edildi ve bu sayede halkın üretim, ticaret ve seyahati için elverişli koşullar yaratıldı.

İl merkezinden sınıra ve uzak dağlık alanlara kadar uzanan yeni yollar, yalnızca coğrafi alanları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kalkınma fırsatları da yaratıyor. Eşzamanlı ulaşım altyapısı, yatırım çekme, turizmi geliştirme, emtia üretim alanlarını genişletme ve yeni kırsal yapılaşmayı teşvik etme konusunda büyük bir değişim yaratıyor.

İlde yatırım ve kalkınma çalışmalarının yanı sıra, düzenli olarak trafik tıkanıklıklarının bakımı, onarımı ve kontrolü yapılmakta, yol yapım ve bakımında yeni teknoloji ve malzemeler kullanılarak çalışmaların kalitesi ve ömrü artırılmaktadır.

Yakın gelecekte, Lai Chau - Noi Bai - Lao Cai Otoyolu ve Hoang Lien Tüneli gibi önemli projeler tamamlandığında, eyaletin trafik altyapısının görünümü tamamen değişecek. Senkron ve modern bir trafik ağı, mesafeyi kısaltmanın yanı sıra yeni gelişim alanları da açacak ve Lai Chau'yu giderek Kuzeybatı bölgesinin bağlantı merkezi haline getirecek.

Kaynak: https://baolaichau.vn/kinh-te/dot-pha-ha-tang-giao-thong-dong-luc-phat-trien-1168400