Quy Nhon Denizi'ne 3,8 milyon metreküp taranmış malzeme batırmak için 694 milyar Vietnam Dongu'nun üzerinde harcama yapılması bekleniyor.

Yukarıdaki plan, Denizcilik Proje Yönetim Kurulu ( Ulaştırma Bakanlığı ) tarafından yatırım yapılan 50.000 DWT gemiler için Quy Nhon kanalı yenileme ve yükseltme projesine aittir. Buna göre, Binh Dinh ili Halk Komitesi, Quy Nhon liman kanalından çıkarılan yaklaşık 3,8 milyon metreküp tarama malzemesinin kıyıdan 6 deniz mili uzaklıktaki Quy Nhon şehri sularına batırılması planını kabul etti.

Binh Dinh İl Halk Komitesi'nin görüşü temel olarak Deniz Projeleri Yönetim Kurulu'nun (MPB) çevresel etki raporuyla örtüşüyor.

Döküm yeri olarak Deniz Proje Yönetim Kurulu, taranan malzemeyi en alçak su hattından 6 deniz mili uzaklıktaki deniz alanı dışındaki bir alana (kıyıdan 6 deniz mili uzaklıktaki deniz alanı) yaklaşık 100 hektarlık bir alana dökme planına göre dökecektir.

Projenin çevresel etki değerlendirme danışma belgelerine göre taranan malzemenin dökülmesinin beklenen yeri. Kaynak: Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı

Ancak Binh Dinh ili Halk Komitesi, tarama, taranan malzemelerin taşınması ve deniz alanına dökülmesi işlemlerinin deniz ortamını kirletme, sömürüyü, su ürünleri yetiştiriciliğini, deniz turizmini , özellikle deniz ekolojisini etkileme riski taşıdığına inanıyor.

Bu nedenle Binh Dinh, projenin bu ilin deniz koruma planlama alanı üzerindeki çevresel etkisinin gözden geçirilmesini ve tamamlanmasını önerdi.

Tarama faaliyetleri ile ilgili olarak, yatırımcıların tarama faaliyetlerinden etkilenme riski taşıyan nesneleri araştırmaları ve özellikle Hai Minh balıkçı köyünün (Quy Nhon Şehri) su ürünleri yetiştirme alanı ve Quy Nhon kanalından 2 km uzaklıktaki Quy Nhon Şehri turistik plajına dikkat ederek etkileri en aza indirecek çözümler önermeleri ve hasar olması durumunda tazminat ödemeyi taahhüt etmeleri önerilir.

Kanal tabanında 11-13 metre derinlikte yapılacak tarama işlemi, özellikle limanlar ve Mui Tan setinin bulunduğu bölgede kıyı erozyonuna neden olma riski taşımaktadır. Erozyon riskinin özel olarak değerlendirilmesi ve en aza indirilmesi için çözümler önerilmesi; kaza riskini önlemek için proje uygulaması sırasında limana giriş ve çıkış yapan gemi trafiğini düzenleyecek bir planın hazırlanması gerekmektedir.

Quy Nhon Şehri Limanı, Binh Dinh.

Tarama malzemelerinin boşaltılmasıyla ilgili olarak, Binh Dinh ili Halk Komitesi, çöplük alanı ve çevresindeki mercan resifleri, deniz çayırı yatakları vb. bentik ekosistemlerin mevcut durumuyla ilgili anket sonuçlarının eklenmesini önerdi. Böylece, tarama malzemelerinin boşaltılmasının bentik organizmalar üzerindeki etkisi değerlendirilerek, etkiyi en aza indirecek çözümler üretilecek...

Malzemenin derin denize döküldüğü alan dalgalardan etkilendiğinden, dökülen malzemenin, özellikle kuzeydoğu rüzgarlarının estiği Ekim-Aralık döneminde ve Güney Merkez bölgesinde fırtına mevsiminde geniş bir alana yayılma potansiyeli bulunmaktadır. Bu nedenle, Binh Dinh ili Halk Komitesi, yatırımcının belirli çözümler bulmak için kirli malzemenin farklı zamanlarda yayılma olasılığını dikkatlice değerlendirmesi gerektiğini önermektedir.

Yatırımcının taslak çevresel etki danışma belgesine göre, taranan malzemelerin batırılacağı deniz alanı, Binh Dinh ili Halk Komitesi tarafından Quy Nhon kanalının 0 numaralı şamandırasından 15,6 km; Hon Kho plajından yaklaşık 11,4 km; Cu Lao Xanh adasından 11,7 km; Ky Co plajından 18 km uzaklıkta olacak şekilde kararlaştırıldı.

Proje kapsamındaki taranmış malzemenin taşınması ve boşaltılması teknolojisi, vakumlu tarak ve kendinden tahrikli açık tabanlı mavna ile gerçekleştirilmektedir. Boşaltma alanının 100 hektarlık tüm alanı, ızgaralı birçok küçük alana bölünmüştür.

Taranan malzeme, her bir ızgara hücresinin tüm alanına eşit olarak batırılacaktır. Her küçük alan, alanın merkez noktası olarak belirlenecek ve merkez noktaya gelen gemiler, 1-3 dakika içinde boşaltım kapağını açarak taranan malzemeyi batıracaktır.

50.000 DWT gemiler için Quy Nhon kanalının inşası ve yenilenmesine ilişkin yatırım projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 13 Ağustos 2021 tarihli 1501/QD-BGTVT sayılı Karar ile onaylanmış olup, 22 Mart 2023 tarihli 299/QD-BGTVT sayılı Karar ile Denizcilik Proje Yönetim Kurulu yatırımcı olarak atanmıştır.

Bunlardan taranması ve yenilenmesi gereken kanalın uzunluğu 7.030 m, genişliği 140 m, kanal taban kotu -13 m ve tahmini tarama hacmi yaklaşık 3,8 milyon metreküptür. Projenin devlet bütçesinden 694 milyar VND'nin üzerinde bir sermayeye sahip olması bekleniyor.

Nguyen Gia

Kullanışlı
Duygu
Yaratıcı
Eşsiz

Kaynak: https://vtc.vn/du-kien-chi-tren-694-ty-dong-de-nhan-chim-3-8-trieu-m3-vat-chat-nao-vet-xuong-bien-quy-nhon-ar802174.html