Hoai Nhon otoyol projesinde zamana karşı yarış.

İnşaat çalışmalarını aşamalar halinde yürütmek için her günü en iyi şekilde değerlendiriyoruz.

Şafak vakti, Hoai Nhon - Quy Nhon otoyolunun son bölümündeki inşaat sahası, makinelerin sesiyle adeta cıvıl cıvıl bir hal almıştı. Hızlı bir ekmek kahvaltısının ardından, Truong Thinh Grup Anonim Şirketi çalışanları, üretim çıktısını artırmak için zamana karşı yarışarak güne başladılar.

Truong Thinh Grup Anonim Şirketi'nin makine sayısı, Hoai Nhon - Quy Nhon otoyolunun yapım sürecini hızlandırmak için artırıldı.

Sabah saat 6'da, uzaktan bakıldığında, Binh Dinh eyaletinin An Nhon kasabasından geçen 19 numaralı Ulusal Karayolu boyunca K95 toprağı taşıyan bir dizi kamyon sıralanmış, yüklerini ana yola boşaltmak için dönüyordu. Arkalarında, toprak bloklarını itmek ve yüzeye eşit şekilde yaymak için iki buldozer geldi. Üç silindir, gerekli yoğunluğa ulaşılana kadar toprak katmanlarını sıkıştırmaya devam etti.

Şantiyedeki çalışmalar sorunsuz bir şekilde koordine edildi, toprak katmanları ustalıkla serildi. Öğlene doğru, yüzlerce metre yol yüzeyi gerekli standartları karşılayan K95 toprağıyla doldurulmuştu.

Truong Thinh Grubu'nun İcra Kurulu Başkanı Bay Phan Dinh Quy, Hoai Nhon - Quy Nhon otoyolunda, Truong Thinh Grubu Anonim Şirketi'nin 12-XL paketi (Km64+220 ile Km70+091 arası) kapsamında yaklaşık 6 km'lik bir bölümün inşaatından sorumlu olduğunu belirtti.

Belirlenen alanda, birim şu anda yaklaşık 200 işçiyi seferber ediyor; bu işçiler 4 ana yol yapım ekibine ve köprüler ve menfezler gibi kalemler üzerinde çalışan birkaç diğer ekibe bölünmüş durumda.

"Birimin sorumluluğundaki bölümün ilerlemesi gereklilikleri karşılıyor. Bugüne kadar K95 toprak dolgu projesi %80'e ulaştı. Yaklaşan yağmurlu mevsim öncesinde ilerlemeyi hızlandırmak için aşamalı bir inşaat yöntemi uyguluyoruz."

"Özellikle 65. kilometreden 67. kilometreye kadar olan bölüm için K95 dolgusu tamamlandı ve ardından K98 dolgusunu ek ekipmanlarla güçlendireceğiz. Bu 2 kilometrelik bölüm için K98 dolgusunun 7-10 gün içinde tamamlanmasını bekliyoruz. Gereksinimler karşılandığında, hemen kırma taş tabanını döşemeye başlayacağız," diye belirtti Bay Quy.

Phuc Loc Grup Anonim Şirketi, projenin ilerlemesini sağlamak için gece gündüz çalışıyor.

Oradan çok uzak olmayan bir yerde, 12-XL paketinin bir parçası olan Km50+465 ile Km57+460 arasındaki bölüm, Phuc Loc Grup Anonim Şirketi tarafından yüzlerce işçiyle inşa ediliyor.

Phuc Loc Grup Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Mai Huy Cu, yüklenici firmanın şu anda yaklaşık 5 km'lik bir alana iki kat kırma taş döşediğini söyledi.

"İşçiler sadece gündüzleri çalışmakla kalmıyor, güneşli havanın avantajından yararlanarak geceleri de çalıştırıyoruz. Yağmur mevsimi yaklaşırken bile, projeyi ilerletmek için her günü ve her saati en iyi şekilde değerlendiriyoruz," diye belirtti Bay Cu.

Şiddetli yağmur ve sel durumunda su yollarını temizlemek için gerekli makineleri hazırlayın.

Sayın Mai Huy Cu'ya göre, yağmurlu mevsim öncesinde programı yetiştirmek için acil olarak yürütülen inşaat çalışmalarına paralel olarak, birim fırtına ve seller geldiğinde güvenliği sağlamak için de planlamalar yapmıştır.

"İnşaat sahasında bir sel müdahale ve güvenlik komuta merkezi kurulacak. Sel ve fırtına günleri boyunca inşaat sahasında tüm personel ve işçilerin %100'ünün görev başında olması sağlanacaktır."

"Şu anda K98 yolunun dolgu çalışması tamamlandı, bu nedenle eğimin korunması çok önemli. Ekipler, dolguyu korumak için aktif olarak kaldırım taşları döşüyor ve eğimi düzleştirerek çim ekiyor. Ayrıca, tamamlanan çalışmayı korumak için seller geldiğinde su yollarını temizlemeye hazır düzinelerce uzun kollu ekskavatör de seferber edildi," dedi Bay Cu.

Yağmur mevsimi yaklaşırken, müteahhitler sel sularının tahliyesini kolaylaştırmak amacıyla güzergah boyunca köprü ve menfez inşaatlarını hızlandırıyor.

Phuc Loc Grup Anonim Şirketi'nden bir temsilci, şirketlerinin Suoi Duc Köprüsü ve Suoi Cham Köprüsü de dahil olmak üzere akarsular üzerinde beş köprü inşaatının devam ettiğini belirtti. Bu köprülerde köprü güverteleri ve korkulukların yapımı devam ediyor ve su akışının engellenmeden devam etmesi ve yapıları etkileyebilecek sel baskınlarının önlenmesi için yağmur mevsiminden önce tamamlanması hedefleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı 85 numaralı Proje Yönetim Kurulu'na göre, Hoai Nhon – Quy Nhon otoyol projesinin tamamında yükleniciler 637 ekipman ve 1.355 personelle 103 inşaat ekibini seferber etmiş durumda. Bugüne kadarki toplam üretim 3.900 milyar VND'yi aşarak sözleşme değerinin %51'inden fazlasına ulaşmış ve onaylanan takvimin %0,24 önünde ilerlemiştir.

Proje Yönetim Kurulu 85'in bir temsilcisi, "Yaklaşan sellere yanıt olarak, yatırımcı ayrıca yükleniciden çeşitli çözümler uygulaması ve özellikle su akışının sorunsuz olmasını sağlamak için güzergah üzerindeki köprüler ve menfezler başta olmak üzere, fırtınalar nedeniyle kaybedilen zamanı telafi etmek amacıyla önemli kalemlerin inşaatını hızlandırmasını talep etti" şeklinde bilgi verdi.

Binh Dinh eyaletinden geçen 70 km'den uzun Hoai Nhon - Quy Nhon otoyolu, toplam 12.400 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı 85 numaralı Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir. 11-XL numaralı paket, Truong Son İnşaat Şirketi tarafından inşa edilmektedir.

12-XL numaralı paket, Son Hai Group Co., Ltd., Phuc Loc Group Joint Stock Company, 8 No'lu İnşaat Şirketi, Truong Thinh Group Joint Stock Company ve 471 Anonim Şirketi'nden oluşan bir konsorsiyum tarafından inşa edilmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm