Dung Quat'taki ana yol yıkıldı, aynı anda hem araç kullanılıyor hem de dua ediliyor

Dung Quất - Ảnh 1. — Dung Quat Ekonomik Bölgesi'ndeki uluslararası limana bağlanan hayati bir yolun bu olması akıl almaz bir şey - Fotoğraf: TRAN MAI

Dung Quat Ekonomik Bölgesi'ne giden ana yol olan 24C Ulusal Karayolu, özellikle Tuyet Diem 1 köyünden (Van Tuong komünü, Quang Ngai) geçen kısmı ciddi şekilde bozulmuş durumda. Yol yüzeyi soyulmakta, derin bir şekilde çökmekte ve çukurlarla dolu olup, her geçişlerinde insanları ve sürücüleri tehlikeye atmaktadır.

Gölete benzeyen çukurlar

En ciddi kısım, Gemadept Dung Quat uluslararası limanına giden yaklaşık 500 metrelik kısımdır. Burası derin çukurlarla, motosikletlerin kayıp düşmesini kolaylaştıran birçok büyük su birikintisiyle dolu ve kamyonlar ile konteynerlerin sürekli olarak buradan kaçınması gerekiyor.

Özellikle büyük tırların limana girmek için sıraya girmesiyle sık sık kaos yaşanıyor.

Cadde üzerinde yaşayan 45 yaşındaki Pham Thi Le, ailesinin her zaman korku içinde yaşadığını söyledi. "Bir metre derinliğinde çukurlar var, arabalar sürekli içine düşüyor ve yardım çağırmak zorunda kalıyoruz. Kamyonlar gece gündüz çalışıyor, herkes korkuyor. Geçici bir yama sadece birkaç gün dayanıyor ve sonra tekrar kırılıyor," dedi.

Le'ye göre fırtınaların ardından zaten bozulmuş olan yol yüzeyi daha da büyük hasar gördü.

Dung Quat Sınır Muhafız Karakolu Müdür Yardımcısı Binbaşı Vu Hoang Anh Tuan, bu yol bölümünün yük taşıma kapasitesini neredeyse kaybettiğini söyledi. Sürekli aşırı yüklenen araçlar, yol yüzeyinin hızla bozulmasına ve yetkililerin görevlerini aksatmasına neden oldu.

Bay Tuan, "Acil müdahale gerektiren bir olay meydana geldiğinde, bu güzergahta seyahat etmek çok zor oluyor. Yakında bir çözüm bulmayı umuyoruz" dedi.

Yol sadece güvenli değil, aynı zamanda yoğun saatlerde sıklıkla tıkanıyor. Yüzlerce kamyon yolun büyük bölümünü işgal ediyor ve bu da küçük araçları tehlikeli bir konuma sokuyor.

Riskleri sınırlamak için Van Tuong Komünü Polisi düzenli olarak devriye geziyor, güvenlik kamera sistemlerini bağlıyor ve işletmelerin yük kapasitesine uymasını sağlıyor.

Ancak Van Tuong Belediyesi Polis Müdür Yardımcısı Yarbay Nguyen Duy Hung'a göre, altyapı iyileştirilmediğinde trafik düzeninin sağlanması hâlâ çok zor.

Dung Quất - Ảnh 2. — Derin çukurları geçici olarak kapatmak için yola taş döküldü - Fotoğraf: TRAN MAI

Dung Quất - Ảnh 3. — Balık havuzuna benzeyen ulusal otoyol - Fotoğraf: TRAN MAI

Dung Quat'ın tam avantajını kullanabilmesi için erken yatırıma ihtiyaç var

Şu anda Dung Quat Ekonomik Bölgesi'nin tamamında yaklaşık 50 km'lik iç yol bulunmaktadır. Bunların çoğu ekonomik bölge kurulduktan sonra inşa edilmiştir, küçük ölçeklidir, bağlantıları senkronize değildir ve şu anda ciddi şekilde bozulmuştur.

Ekonomik bölge her yıl on milyonlarca ton yükü "omuzlamak" zorunda kalıyor. Özellikle milyarlarca dolarlık büyük projeler hayata geçirildiğinde, malzeme ve ekipman taşıma talebi hızla artıyor ve bu da yol sisteminin hızla aşırı yüklenmesine neden oluyor.

Quang Ngai ili Dung Quat Ekonomik Bölgesi ve Endüstri Parkları Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Tran Van Man, yıllık bakım bütçesinin yalnızca geçici onarımlar için yeterli olduğunu söyledi.

Bay Man, "Bozulan ulaşım altyapısı, işletme faaliyetlerini ve yatırım çekiciliğini doğrudan etkiliyor. Yollar garanti altına alınmazsa, yatırımcıların bunu göz önünde bulundurması gerekecek," diye vurguladı.

Yönetim kurulu, eyaletin Tuyet Diem 1'den geçen Ulusal Karayolu 24C dahil olmak üzere önemli güzergahların iyileştirilmesi için sermaye tahsisine öncelik vermesini önerdi. Bay Man'e göre, eşzamanlı yatırım yapılmazsa trafik, Dung Quat Ekonomik Bölgesi'nin en büyük darboğazı olmaya devam edecek.

Ciddi hasar noktalarının derhal onarılması, yalnızca malların güvenli ve sorunsuz bir şekilde taşınmasına yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda güzergah boyunca yaşayan insanların geçim kaynaklarını, trafik güvenliğini ve düzenini de sağlayacaktır. Bu, Dung Quat'ın sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi ve ilin ve bölgenin ekonomik lokomotifi rolünü sürdürmesi için acil bir gerekliliktir.