Kuzey-Güney Hızlı Tren Projesi'nin ön fizibilite raporuna göre, Ulaştırma Bakanlığı, tasarım hızı 350 km/saat olan, toplam uzunluğu 1.541 km olan, çift hatlı, 1.435 mm ray açıklığına sahip, elektrikli, toplam yatırım tutarı yaklaşık 67,34 milyar ABD doları olan bir hızlı tren hattına yatırım yapılmasını önerdi.
Yatırımın kapsamı ve ölçeği göz önüne alındığında, Kuzey-Güney aksında inşa edilecek yüksek hızlı demiryolu hattı, ortalama 67 km uzunluğunda 23 yolcu istasyonu ve yük merkezlerine bağlı 5 yük istasyonuna sahip olacak. Güzergah, Ngoc Hoi istasyonundan (Hanoi) başlayacak, 20 il ve şehirden geçecek ve Thu Thiem istasyonunda ( Ho Chi Minh Şehri) sona erecek.
Ulaştırma Bakanlığı, çok sayıda tren tipinin entegre bir şekilde işletilebilmesini, çok sayıda birimin araç sağlayabilmesini, tekelleşmenin önüne geçilmesini sağlayacak açık teknoloji olan raylı sistem teknolojisinin seçilmesini öneriyor.
Ulaştırma Bakanlığı araştırmasına göre, raylı sistem teknolojisi, yüksek hızlı demiryolu inşaatında kullanılan üç teknoloji türünden biridir. Raylı sistem teknolojisinde hız yaklaşık 250-350 km/s olup, ortalama yatırım maliyeti bu teknolojidir ve dünyadaki çoğu ülke tarafından tercih edilmektedir.
Tasarım hızının seçimiyle ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı, 250 km/s'lik tasarım hızının yaklaşık 50 yıl önce geliştirilen yüksek hız eşiğinin hemen üzerinde olduğunu, modern olmadığını ve dünya trendlerine uygun olmadığını açıkladı. Vietnam'ın Kuzey-Güney koridoru gibi yüksek nüfus yoğunluğuna sahip birçok büyük şehrin yoğunlaştığı 800 km'den uzun bir ulaşım koridorunda, işletme etkili olmayacaktır. 350 km/s'lik bir tasarım hızına yükseltilmesi gerektiğinde, altyapı kullanılmayacak ve israfa yol açacaktır.
Ayrıca, danışmanın hesaplamasına göre, Hanoi - Ho Chi Minh Kenti güzergahında 350 km/saat hızın, 250 km/saat hızına göre yaklaşık %12,5 daha fazla yolcu çekmesi muhtemel; 350 km/saat hızın yatırım maliyeti ise 250 km/saat hızına göre yaklaşık %8 - 9 daha fazla.
Uygulama yol haritasıyla ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı, yatırım politikasını Ekim 2024 oturumunda onaylanmak üzere Ulusal Meclis'e sunmayı hedeflemektedir. 2025-2026 yıllarında, uluslararası danışmanların seçimi, etütlerin yapılması ve ön fizibilite çalışmalarının hazırlanması için ihaleler yapılacaktır. 2027 yılı sonuna kadar saha temizliği yapılacak, yüklenicilerin seçimi için ihaleler yapılacak ve Hanoi - Vinh ve Nha Trang - Ho Chi Minh Şehri kesimleri için bileşen projelerinin inşasına başlanacaktır. Ardından, Vinh - Nha Trang kesimi için bileşen projelerinin inşasına 2028-2029 yıllarında başlanacak ve güzergahın tamamı 2035 yılına kadar tamamlanacaktır.
Kuzey-Güney aksında yer alan hızlı tren hattının amacı; ulaştırma ihtiyaçlarını karşılamak, Kuzey-Güney koridorunda ulaştırma pazar payının optimum ve sürdürülebilir biçimde yeniden yapılandırılmasına katkıda bulunmak, sosyo-ekonomik kalkınma için öncül ve itici güç oluşturmak, ulusal savunma ve güvenliği sağlamak, 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı doğrultusunda Ulusal Kalkınma Stratejisinde yer alan ulaştırma altyapısının geliştirilmesine yönelik yatırımlara ilişkin Parti politika ve yönelimlerinin hayata geçirilmesine katkıda bulunmak ve ulusal planları hayata geçirmektir.
Proje bölgesel bağlantıyı, büyüme kutuplarını güçlendiriyor, taşma ivmesi yaratıyor, yeni ekonomik kalkınma alanları açıyor, kentsel alanları yeniden yapılandırıyor, nüfusu dağıtıyor, ekonomik yapıyı değiştiriyor ve ekonomik rekabet gücünü artırıyor.
Proje ayrıca ülkenin en büyük ulaşım koridoru olan Kuzey-Güney koridorundaki ulaşım ihtiyaçlarının karşılanmasını, sosyo-ekonomik kalkınmanın gereklerinin karşılanmasını, ulaşım pazar payının her bir modun avantajlarına göre yeniden yapılandırılmasını, lojistik maliyetlerinin düşürülmesine katkıda bulunulmasını sağlıyor.
Yüksek hızlı demiryolu, demiryolu endüstrisinin ve yan sanayilerinin gelişmesinin öncüsü ve itici gücüdür; sürdürülebilir, modern ve çevre dostu ulaşım biçimleri geliştirmek, trafik kazalarının ve çevre kirliliğinin azaltılmasına katkıda bulunmak, iklim değişikliğine yanıt vermek ve ulusal savunma ve güvenliği sağlamaktır.
[reklam_2]
Kaynak: https://baohaiduong.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-350-km-h-hap-dan-hanh-khach-hon-250-km-h-393968.html
Yorum (0)