FTZ - Da Nang'ın gelişiminin itici gücü

(PLVN) - 26 Haziran 2024, Da Nang'ın yeni kalkınma aşamasında Ulusal Meclis'in kentsel yönetimin örgütlenmesi ve Da Nang Şehri'nin kalkınması için bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulaması hakkında 136/2024/QH15 sayılı Kararı kabul ettiği unutulmaz bir gün olarak kabul edildi.

136 sayılı Kararda, Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi'nin (FTZ) kuruluşunu düzenlemek üzere 2.883 kelimeden oluşan ayrı bir 13. Madde ayrılmış olup; Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi için hedefler, yetkiler, kuruluş prosedürleri, arazi politikaları, yatırım ve vergi teşvikleri, gümrük öncelikleri, altyapı yatırımları... gibi hususlar düzenlenmiştir.

Da Nang ile politika atılımı

Yol haritasına göre, 2025 yılının ilk çeyreğinde proje ilgili bakanlıklar ve birimler tarafından değerlendirilecek ve Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulmasına ilişkin karar alınması için Başbakan'a sunulacak.

Da Nang Şehri Sosyo -Ekonomik Kalkınma Araştırmaları Enstitüsü Müdürü Huynh Huy Hoa, PLVN Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, Serbest Ticaret Bölgesi modelinin eksiksiz bir yasal belge sistemine sahip olmadığını, ancak 136 Sayılı Karar'da Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi için öngörülen özel politikaların, şehrin önümüzdeki dönemde daha güçlü bir şekilde kalkınmasını teşvik etmek için itici güç olduğunu söyledi.

Şehrin Sosyo-Ekonomik Kalkınma Enstitüsü Müdürü, Da Nang'ın küçük bir alana sahip olmasına rağmen coğrafi konum ve altyapı açısından avantajlara sahip olduğunu belirtti. Şehir, hem uluslararası bir limana hem de uluslararası bir havalimanına sahip çok az sayıdaki yerleşim biriminden biri. Da Nang'ın limanlarının tümü, Orta bölgede önemli bir rol oynuyor. Birçok önemli ulusal rota Da Nang'dan geçiyor.

Yukarıdaki faktörler, şehre ekonomik kalkınma, ticaret, hizmetler ve turizm alanlarında yalnızca yurt içinde değil, aynı zamanda Güneydoğu Asya bölgesinde de üstün bir avantaj sağlamaktadır. Da Nang ayrıca üretim ve ileri teknoloji geliştirme alanlarında da güçlü yönlere sahiptir ve ülkenin önde gelen turistik cazibe merkezlerinden biridir.

“Bunlar, Da Nang'da bir serbest ticaret bölgesinin pilot olarak kurulması önerisinin dayanaklarıdır; bu, şehir için politikalarda bir atılımdır; Da Nang ve merkezi dinamik bölgeye doğrudan yabancı yatırım akışını güçlü bir şekilde çekmeye katkıda bulunacak beklentiler için bir temeldir; Da Nang ve tüm bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik eder” dedi Bay Hoa.

Aynı görüşü paylaşan Da Nang Yüksek Teknoloji Parkları ve Endüstri Bölgeleri Yönetim Kurulu Başkanı Vu Quang Hung, Da Nang'ın yüksek teknoloji parkları ve endüstri parkları gibi serbest ticaret bölgelerine benzer birçok model oluşturma konusunda engin deneyime sahip olduğunu belirtti. Bu, serbest ticaret bölgeleri için yeni, daha uzmanlaşmış ve gelişmiş politikalar araştırmak, bu modeli başarıyla geliştirmek, yeni bir kalkınma ivmesi yaratmak ve Da Nang'ın bölge ve ülke genelindeki rolünü daha da ileriye taşımak için önemli bir temel teşkil ediyor.

Zorluklar ve fırsatlar

Projeye göre Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi, şehrin 12 imar planından biri olup, toplam planlama alanı yaklaşık 1.300 hektar olup, Lien Chieu limanı; Kuzey-Güney hızlı tren hattı üzerindeki Kim Lien istasyonu; lojistik merkezi; yüksek teknoloji parkı gibi stratejik yatırım projelerini barındırmaktadır.

FTZ Da Nang ayrıca, Da Nang Şehri ve Merkez bölgesinin turizm markasını şekillendiren ve şekillendirecek olan turistik alanlara ve destinasyonlara da komşudur; bu sayede uluslararası şirketleri, yüksek kaliteli hizmetlerle ilişkili yoğun alışveriş merkezleri inşa etmeye çekme potansiyeline sahip dinamik bir alan oluşturur; Da Nang Şehri Merkez bölge merkezinin rolüyle ilişkili ticari ve hizmet faaliyetlerini çeşitlendirir.

Da Nang Havalimanı, 2020 yılında dünyanın en çok gelişen 10 havalimanından biri olarak derecelendirildi.

Ulusal Meclis, Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulmasına ilişkin Kararı kabul etmeden önce, şehir bir yıldan fazla bir süre boyunca birçok konferans ve seminer düzenledi, bakanlıklar, şubeler ve birçok yerel yönetimden görüş aldı. Ayrıca, şehrin Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulmasına yönelik belirli bir politikayı hükümete sunabilmesi için birçok önde gelen uzman ve bilim insanı gece gündüz çalıştı.

Ancak öncü ve pilot bir proje olması nedeniyle öngörülemeyen zorluklarla karşılaşılabilir. Bunlardan biri de, bu modeli pratikte uygulayacak yepyeni bir hukuk koridoru, mekanizma ve politika oluşturmaktır.

Şehrin Sosyo-Ekonomik Kalkınma Enstitüsü Müdürü, Da Nang'ın bu modelin üstünlüğünden ortak kalkınmaya hizmet etmek için tam olarak yararlanmanın yollarını bulması gerektiğini belirtti. Model başarılı olursa, ülke genelinde yaygınlaşması için bir temel oluşturacak. Kısmen başarılı olursa, politika yapıcıların düzenlemeleri mükemmelleştirmeleri için değerli bir deneyim olacak. Bay Hoa, "Politikayı uygulamaya koymak için Da Nang'ın işi giderek daha zor olacak, bu yüzden daha kararlı olmalı," dedi.

Da Nang limanının bir köşesi.

Da Nang'ın, Merkez Bölgesi'nin ekonomik merkezi konumunu daha da sağlamlaştırmak için daha fazla gelişmeye ihtiyaç duyduğu bir ortamda, yatırım, finans, ticaret, turizm ve yüksek kaliteli hizmetleri çekmeyi amaçlayan mekanizmalar ve politikaların pilot uygulaması için Da Nang Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulması, Da Nang için hem bir meydan okuma hem de yeni bir fırsattır.

"FTZ Da Nang'ın kurulması, şehrin genel ekonomisine genel bir "canlanma" sağlayacaktır. Bu aynı zamanda Da Nang'ın şehrin kalkınma tarihinde yeni bir sayfa açması için de bir ön koşul olacaktır. FTZ Da Nang, endüstrilerin gelişmesine, ziyaretçi sayısının artmasına, ticaret ve çalışma olanaklarının artmasına yardımcı olacak ve böylece şehrin turizm gelişimine ivme kazandıracaktır. FTZ Da Nang, vergi teşviklerine sahip olup, turistler için cazip bir destinasyon olacaktır çünkü turistler, yüksek kaliteli ürünlere uygun fiyatlarla erişebilecekler."

(Da Nang Şehri Turizm Derneği Başkanı Sayın Cao Tri Dung)

Kaynak: https://baophapluat.vn/ftz-dong-luc-phat-trien-da-nang-post538558.html