Quang Ngai Otoyolu'nun yaklaşık 6.000 çalışanı ve makinesi, 50 inşaat ekibi

TPO – Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyolu yüklenicisi, yaklaşık 2 yıllık inşaatın ardından 4.000'den fazla personel ve 1.750 makine ve ekipman seferber ederek tüm güzergah boyunca 50 inşaat ekibi görevlendirdi. Çıktı, sözleşme bedelinin %47'sine denk gelen yaklaşık 6.400 milyar VND'ye ulaştı. Ancak güzergah üzerindeki alan hala temiz değil ve bazı noktalarda teknik altyapı çalışmaları devam ediyor.

TPO – Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyolu yüklenicisi, yaklaşık 2 yıllık inşaatın ardından 4.000'den fazla personel ve 1.750 makine ve ekipman seferber ederek tüm güzergah boyunca 50 inşaat ekibi görevlendirdi. Çıktı, sözleşme bedelinin %47'sine denk gelen yaklaşık 6.400 milyar VND'ye ulaştı. Ancak güzergah üzerindeki alan hala temiz değil ve bazı noktalarda teknik altyapı çalışmaları devam ediyor.

Altyapı projeleri

Quang Ngai eyaleti, şantiye temizliğinde aktif olarak yer almış ve ana güzergahı inşaat için yükleniciye devretmiş olsa da, projenin inşasını ve genel ilerleyişini engelleyen güzergah boyunca hala birçok sorun bulunmaktadır.

Deo Ca Group'a göre, birçok bölgedeki şantiye temizleme çalışmaları eş zamanlı ve sürekli değil. 2024 yılı için bir arazi fiyat listesi olmadığı için fiyatların uygulanması mümkün değil ve bir telafi planı da yok. Ayrıca, müteahhit geldiğinde, halkın inşaata başlamayı kabul etmediği, orijinal planlama sınırları içinde kalan bazı yerler de mevcut.

Ayrıca, orta gerilim ve alçak gerilim elektrik hatları ile telekomünikasyon hatları gibi teknik altyapı çalışmalarının taşınması hâlâ yavaş ilerlemektedir. Özellikle güzergah üzerinde, çoğunlukla köprü ve alt geçit inşaatları olmak üzere, henüz taşınmamış bazı noktalar bulunmaktadır. Şu anda, Tu Nghia, Nghia Hanh ve Mo Duc ilçelerindeki 22 kV ve 0,4 kV elektrik hatları, telekomünikasyon kabloları, aydınlatma ve temiz su sistemleri de dahil olmak üzere, güzergah üzerinde teknik altyapı çalışmalarının aksadığı 6 nokta bulunmaktadır.

Teknik altyapı sorunları inşaat sürecini etkiliyor.

Yüklenici Dacinco'nun bir temsilcisi, elektrik direğinin Nghia Ky komününde (Tu Nghia bölgesi) ana hattın ortasında yer aldığını, bu nedenle makinelerin sahaya erişemediğini ve bu durumun inşaatta zorluklara yol açtığını söyledi. Bazı yerlerde toprak, güvenli olmayan inşaat alanına kadar dolmuş durumda, bu nedenle inşaat ekipmanlarının uygulamaya katılamadığını belirtti.

Yukarıda belirtilen eksiklikler karşısında Deo Ca Grubu, Quang Ngai ili Halk Komitesi'nin ilgili taraflara teknik altyapı çalışmalarını başka yere taşımaları talimatını vermesini ve 2024 yılı için arazi fiyatlarını derhal belirleyerek iyileştirmeleri ve ilerlemeyi sağlamak için ayarlanan ve tamamlanan alan için alanı inşaat müteahhidine devretmesini önerdi.

Kaldırmaya odaklanın

Quang Ngai Elektrik Şirketi temsilcisi, taşınma gecikmesinin yerel yönetim ve saha temizliğinden sorumlu birimin henüz taşınma için sahayı ayarlamamış olmasından kaynaklandığını söyledi. Elektrik sektörü kule ve enerji hattı sistemini taşımaya başlamadan önce, bu birimlerin sahayı ayarlaması ve taşınma yerini belirlemesi gerekiyor.

Quang Ngai Eyaleti Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Direktörü Ngo Van Dung, müteahhitlerin şu anda yol tabanını güçlendirmeye ve asfaltlamaya odaklandığını, ancak güzergah boyunca teknik altyapı çalışmaları nedeniyle hala 6 noktada aksama olduğunu söyledi.

Bay Dung, "Ana güzergahta bazı teknik altyapı sorunları devam ederken, birim, ek tasarımı yeniden konumlandırmak için yatırımcıyla koordinasyon halinde çalışıyor. Önümüzdeki dönemde, yatırımcının inşaatı gerçekleştirebileceği alanı garanti altına almak için elektrik direklerini, alçak gerilim kablolarını ve temiz su temin sistemlerini ana güzergahtan uzaklaştırmak üzere ilgili birimler ve yerel yönetimlerle koordinasyon sağlamaya devam edeceğiz," dedi.

Yükleniciler, projeyi planlanandan daha erken "bitiş çizgisine" ulaştırmak için inşaat sürecini hızlandırıyor.

Deo Ca Group Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Quang Huy, projenin ana güzergahının Quang Ngai eyaleti tarafından inşaatı gerçekleştirecek birimlere devredildiğini belirtti. Ancak güzergahta elektrik hatları, fiber optik kablolar, su temini vb. gibi belirli sorunlar nedeniyle inşaat çalışmaları aksadı.

Bay Huy'a göre, birim, yerel yönetimin taahhütlerinin düzgün bir şekilde yerine getirilerek, bu yıl içerisinde tüm sahanın yükleniciye devredilmesini ve yol yatağının kalan kısımlarının tamamlanması için bir temel oluşturulmasını umuyor. Bu sayede, Başbakan tarafından başlatılan projenin tamamlanması hedefine ulaşılması sağlanarak projenin ilerlemesi hızlandırılacak. 3.000 km'lik otoyolun tamamlanması için 500 gün ve gece süren yarışmanın zirvesi gerçekleşecek.

Bay Huy, "Şu anda yüklenici, 4.000'den fazla personel ve 1.750 makine ve ekipmanı seferber etti ve tüm güzergah boyunca 50 şantiye kurdu. Çıktı, sözleşme bedelinin %47'sine denk gelen yaklaşık 6.400 milyar VND'ye ulaştı," diye ekledi.

Yüklenici inşaatı aktif olarak yürütüyor.

Quang Ngai İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Tran Hoang Tuan, inşaat biriminin projeyi zamanında yürütebilmesi için teknik altyapının taşınmasının hızlandırılması amacıyla ilgili birimlerden ve yerel yönetimlerden koordinasyon sağlamalarını talep etti. Saha sorunlarının ulusal çaptaki önemli projeyi etkilemesine izin vermeyin.

Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyol Projesi (2021-2025 Doğu fazındaki Kuzey-Güney Otoyol inşaat projesinin bir parçası), Kuzey-Güney Otoyol Projesi'nin 12 bileşenli projesi arasında en büyük projedir.

Proje 88 km uzunluğunda olup, toplam yatırım tutarı 20.400 milyar VND'yi aşmaktadır. Quang Ngai ilinden geçen kısım 60,3 km, Binh Dinh ilinden geçen kısım ise 27,7 km uzunluğundadır. 1. Aşama olan Quang Ngai - Hoai Nhon otoyolu, 4 şeritli olup, hızı 80 km/s'dir. Proje, 2. Proje Yönetim Kurulu ( Ulaştırma Bakanlığı ) tarafından finanse edilmektedir.

Plana göre projenin tüm güzergahının 2026 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanması gerekiyor.

Nguyen Ngoc

Kaynak: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo