Çevreye yönelik çözümler ve insanlara yönelik zorluklar

Ulaştırma Bakanlığı, Başbakan'ın yeni emisyon standartlarının uygulanmasına ilişkin yol haritasına ilişkin Karar Taslağı'nda, 1 Temmuz 2027'den itibaren Vietnam'da ithal edilen, üretilen ve montajı yapılan iki tekerlekli motosikletler için emisyon standartlarının 3. seviyeden 4. seviyeye yükseltilmesini önerdi.

Bakanlığın araştırma sonuçlarının emisyon standartlarının yükseltilmesinin mümkün olduğunu göstermesi nedeniyle, bu durum çevre koruma çalışmalarında önemli bir ileri adım olarak değerlendiriliyor.

Vietnam'daki motosiklet üreticileri ve ithalatçıları bu geçişe hazır; hatta bazıları ihracat için Seviye 4 teknolojisine yatırım yapıyor. Daha da önemlisi, Seviye 3 araçlar için mevcut teknoloji, çok fazla yatırım yapılmadan kolayca yükseltilebiliyor.

Çalışma ayrıca, seviye 4 emisyon standartlarının uygulanmasının motosikletlerden kaynaklanan toksik emisyonların %50-60 oranında azaltılmasına yardımcı olabileceğini ve özellikle Vietnam'da her yıl yaklaşık 3 milyon yeni motosikletin dolaşımda olduğu düşünüldüğünde çevrenin korunmasına önemli ölçüde katkıda bulunabileceğini gösterdi.

Ulaştırma Bakanlığı, motosiklet emisyon ölçümleri için yol haritası öneriyor.

Vietnam'da motosiklet emisyon standartlarını yükseltme yol haritası, ASEAN bölgesindeki diğer ülkelerle de uyumlu hale getirmeyi hedefliyor. Malezya, Tayland ve Singapur gibi birçok ülke Euro 4 emisyon standartlarını uygularken, Endonezya ve Filipinler'in de 2025 ve 2027'de bu standartları uygulamaya koyması bekleniyor.

Bu durum, Vietnam'ın yalnızca çevreyi korumak için değil aynı zamanda bölgedeki motosiklet ürünlerinin kalitesiyle rekabet edebilmek için emisyon standartlarını yakında yükseltmesi yönünde baskı oluşturuyor.

Vietnam Motosiklet Üreticileri Birliği (VAMM) de Ulaştırma Bakanlığı'nın bölge ülkeleriyle senkronizasyonu sağlamak ve yerli motosiklet üretim sektörünün uluslararası standartları karşılamasına yardımcı olmak amacıyla bu yol haritasını yakında uygulamaya koymasını önerdi.

Halkın karşılaştığı zorluklar

Emisyon testi olumlu bir adım olarak görülse de, birçok seçmen, uygulama başladığında birçok aracın emisyon standartlarını karşılamayacağı ve trafiğe çıkmasına izin verilmeyeceği konusunda endişeli. Bu durum, özellikle motosikletlerin ana ulaşım aracı olduğu düşük gelirli kesimler için zor.

Ulaştırma Bakanlığı, bu öneriye cevaben, motosiklet emisyon muayenesine ilişkin yol haritasının Çevre Koruma Kanunu ve Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu hükümlerine uygun olacağını bildirdi.

1 Ocak 2025'te Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nun yürürlüğe girmesinden itibaren trafiğe çıkan motosikletlerin emisyon ölçümü zorunlu olmayacak, ancak fiili duruma uygun bir yol haritası doğrultusunda kademeli olarak uygulamaya konulacak.

Bakanlık ayrıca , Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'nın, zor durumdaki vatandaşlar için destek seçenekleri de dahil olmak üzere bu yol haritasını incelemek üzere ilgili kurumlarla koordinasyon halinde olduğunu belirtti. Bakanlık, Başbakan'a resmi olarak sunmadan önce vatandaşlardan, işletmelerden ve ilgili taraflardan görüş toplayacak.

Kaynak: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html