Toyota, amiral gemisi araç serisinin yaşam döngüsünü uzatacak.

Nikkei'nin haberine göre Toyota, mevcut ürünlerinin yaşam döngüsünü uzatarak otomobil geliştirme ve üretim biçiminde büyük bir değişime hazırlanıyor.

Video : Yeni nesil Toyota Fortuner SUV'un Vietnam'daki incelemesi.

Toyota, geçmişte amiral gemisi modelleri için 4-5 yılda bir yenileme döngüsü uygularken, 2000'li yıllarda bu süreyi 7 yıla çıkarmıştı. Ancak Japonya'dan gelen son haberlere göre, bu süre bir kez daha 9 yıla çıkarılacak.

Toyota, yeni dönemde gövde ve şasiyi "yenilemek" yerine, yazılım güncellemeleriyle araçların geliştirilmesine odaklanacağını açıkladı. Bu eğilim, en son nesil Camry modelinde kısmen kendini gösterdi.

Toyota, amiral gemisi araç serisinin yaşam döngüsünü uzatacak.

Nikkei'ye göre, yazılıma odaklanmak Toyota'nın zaten güçlü olan ikinci el değer itibarını daha da güçlendirebilir. Buna göre, Toyota otomobilleri performans iyileştirmeleri, yeni sürücü destek özellikleri ve yazılım güncellemeleriyle eklenen diğer kolaylıklar sayesinde değerlerini daha da iyi koruyabilir.

Bu hamle, Toyota'nın pazar talebini karşılamakta zorlandığı bir dönemde geldi. Land Cruiser gibi bazı modellerin teslimat süreleri uzun olduğundan, araç müşteriye teslim edildiğinde yeni bir versiyonun mevcut olması gibi bir durum ortaya çıkabiliyor.

Buna göre Toyota otomobilleri, yükseltilen performans, eklenen yeni sürüş destek özellikleri ve yardımcı programlar sayesinde değerini daha da iyi koruyabiliyor...

Genel olarak, daha uzun ürün yaşam döngüleri, müşterilerin Toyota'nın kaliteli modellerine erişmesi için daha fazla fırsat yaratacak ve daha yavaş amortisman oranları sayesinde yeniden satış değerini artıracaktır.

Aslında Toyota'nın yeni dönüşümü, Corolla, 4Runner, RAV4 gibi önemli modellerinin her zaman istikrarlı satış rakamlarına ulaştığı, dolayısıyla şirketin yakın zamanda modellerini değiştirme baskısı altında olmadığı düşünüldüğünde makul görülüyor.

Daha uzun ürün yaşam döngüleri, müşterilerin Toyota'nın kaliteli araçlarına erişmesi için daha fazla fırsat yaratacaktır.

Stellantis'in Dodge Charger ve Chrysler Pacifica gibi diğer üreticiler de benzer bir strateji izledi. Tesla ise Model S ve Model X'in platformunu, piyasaya sürüldüklerinden beri güncellemedi bile.

Ancak ürün yaşam döngüsünün uzaması endişeleri de beraberinde getiriyor. Toyota'nın önceki geleneği toptan satış fiyatlarını zaman içinde düşürmekti, ancak artık fiyatlar yalnızca modelin yaşına göre değil, piyasa koşullarına göre de esnek bir şekilde ayarlanabiliyor.

Toyota'nın daha önceki geleneği toptan satış fiyatlarını zaman içinde düşürmekti, ancak artık fiyatlar piyasa koşullarına göre esnek bir şekilde ayarlanabiliyor.

Bu esnek fiyatlandırma mekanizmasının bazı Toyota bayilerinin kâr marjını düşürebileceği söyleniyor. Çünkü bayilerin ana gelir kaynağı toptan satış fiyatı ile gerçek satış fiyatı arasındaki farktır. Toyota, 9 yıl boyunca ortalama toptan satış fiyatının değişmeyeceğini belirtti.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/toyota-se-keo-dai-vong-doi-cua-loat-dong-xe-chu-luc-post2149070068.html