Kızıldeniz'deki saldırıları azaltmak için ne gibi çözümler var?

Kızıldeniz yaklaşık 1900 km uzunluğunda ve en geniş noktasında 300 km'den fazla genişliğe sahiptir. Deniz tabanının derinliği, çukurun merkezinde maksimum 2500 m ve ortalama 500 m'dir, ancak aynı zamanda deniz yaşamı ve mercan resifleriyle dikkat çeken geniş ve sığ bir kıta sahanlığına da sahiptir. Yüzey alanı yaklaşık 438.000–450.000 km²'dir. Bu deniz, 1000'den fazla omurgasız türüne ve 200 çeşit sert ve yumuşak mercana ev sahipliği yapmaktadır.

ABD ve ortakları ile müttefikleri, Kızıldeniz'deki Husi saldırılarını kınıyor (Resim: Reuters).

Bu deniz, Büyük Kızıldeniz'in bir parçasıdır. Kızıldeniz, dünyanın en kuzeydeki tropikal denizidir. Kızıldeniz, sadece sıra dışı ve ilgi çekici ismiyle değil, aynı zamanda sadece bu bölgede bulunan birçok endemik türüyle büyüleyici bir biyolojik çeşitlilik alanı olmasıyla da ünlüdür. Kleinhaus'a göre, mercan resiflerinin eşsiz özellikleri, Kızıldeniz'i dünyada iklim değişikliğinden en az etkilenen birkaç deniz alanından biri yapmaktadır.

Ancak İsrail-Hamas çatışması, Orta Doğu'da deniz güvenliği konusunda da endişeleri artırıyor. Son zamanlarda, Kızıldeniz'den geçen ticari gemiler saatlerce süren insansız hava araçları ve füze saldırılarına maruz kaldı. Yemen'deki Husi güçleri saldırıların sorumluluğunu üstlendi. ABD Merkez Komutanlığı'na (CENTCOM) göre, 3 Aralık'ta Kızıldeniz'de görev yapan USS Carney destroyer gemisi, Yemen'deki Husi grubunun kontrolündeki bölgeden yapılan füze ve insansız hava aracı saldırılarının ardından acil çağrılara yanıt verdi ve destek sağladı. Reuters'e göre, ABN Amro uzmanı Albert Jan Swart, bu tür eylemlerde bulunan şirketlerin artık "küresel konteyner taşımacılığı pazarının neredeyse yarısını kontrol ettiğini" tahmin ediyor.

Husi askeri helikopterleri Kızıldeniz'de Galaxy Leader adlı kargo gemisinin üzerinden uçuyor. (Kaynak: Reuters)

18 Aralık'ta bu listeye katılan son isimlerden biri de Kıbrıs merkezli Frontline Group oldu. Aynı gün, Norveç merkezli Equinor Energy Group da ham petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LPG) tankerlerinin Kızıldeniz'den geçmekten kaçınmak için rotalarını değiştirdiğini duyurdu. Bundan önce, 20 Kasım'da Husi silahlı grubu, savaşçılarının Kızıldeniz'de Galaxy Leader adlı kargo gemisine iniş yapıp ele geçirdiğini gösteren bir video yayınladı. İran haber ajansı MEHR News, Husilerin yayınladığı videoya atıfta bulunarak, Mi-8 helikopterinin Kızıldeniz'de seyreden Galaxy Leader'a yaklaştığını gösterdi. Helikopter geminin güvertesine indikten hemen sonra, savaşçılar hızla köprüye ilerleyerek kaptan ve mürettebatı etkisiz hale getirdi.

Son günlerde Husi güçleri Batılı kargo gemilerine yönelik saldırılarını yoğunlaştırdı. Ayrıca Kızıldeniz'deki baskınlarını da artırdıklarını ve Batılı kargo gemilerine karşı her 12 saatte bir deniz operasyonları başlatacakları konusunda uyarıda bulundular. ABD ordusu, USS Carney'nin üç insansız hava aracını düşürdüğünü belirterek, saldırıların uluslararası ticarete tehdit oluşturduğunu iddia etti. İsrail daha sonra Husi hareketinin saldırdığı iki gemiyle hiçbir bağlantısının olmadığını açıkladı. Tel Aviv ayrıca bir geminin hafif hasar gördüğünü, diğerinin ise ağır hasar gördüğünü ve batma tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu bildirdi.

Kasım ayının başından beri, Polonyalı kamyon şoförleri, Avrupa Birliği'nin geçen yıl Ukraynalı taşımacılık şirketlerine yönelik düzenlemeleri gevşetme kararına ve Ukraynalı ortaklara fiyat avantajı sağlamasına protesto amacıyla Ukrayna ile olan çeşitli sınır geçişlerini bloke ediyor. Şu anda, önde gelen küresel petrol ve doğalgaz şirketi BP, Kızıldeniz üzerinden tüm sevkiyatları askıya alarak bunun yerine Ümit Burnu'nu tercih etme kararı aldı. Buna ek olarak, Hapag Lloyd, MSC ve Maersk gibi büyük nakliye şirketleri de Süveyş Kanalı üzerinden kargo taşımacılığını geçici olarak askıya alarak bunun yerine Ümit Burnu'nu kullanmayı tercih etti; bu da ek maliyetlere ve neredeyse iki katına çıkan transit sürelerine yol açtı.

Kızıldeniz'deki gerilim kontrol edilemez seviyelere ulaştı. Mevcut endişe, Husi güçlerinin Kızıldeniz'deki mevcut gerilimi sürekli hale getirerek gemiler için sigorta maliyetlerini artıracağı ve böylece mevcut gıda ve enerji fiyat enflasyonuna daha fazla baskı uygulayacağı yönündedir. Bazı gözlemciler, Husilerin yalnızca İsrail ile bağlantılı gemilere saldırdıklarını iddia etmelerine rağmen, hedeflerinin İsrail'e gitmeyen veya İsrail ile bağlantılı olmayan gemileri de kapsadığını belirtiyor.

Bui Tue (derlenmiş ve yorumlanmış)