Ho Chi Minh Şehri, Hanoi ve diğer birçok şehir, Tet At Ty öncesi ve sonrasında trafik faaliyetlerinin mümkün olduğunca verimli olmasını sağlamak için birçok çözüm uygulamaya koydu.
Nguoi Lao Dong Gazetesi muhabirine ve özellikle sürücülerden gelen geri bildirimlere göre, 2025 yılı başından bu yana Ho Chi Minh şehrinde trafik yoğunluğu arttı, trafik sıkışıklığı ciddi boyutlara ulaştı.
"Hiç görmedim...!"
Hava çok sıcak olmamasına rağmen ellerinin terini silen Nguyen Huu Long (35 yaşında, Binh Thanh bölgesi), 3 trafik ışığındaki sıkışıklıktan yeni geçtiğini ve bir haftadan fazla süredir bu beklemenin kendisi için bir kabusa dönüştüğünü söyledi.
Bay Long, evden şirkete olan mesafenin sadece 7 km olduğunu, ancak bu zorlu yolculuğun bir saat sürdüğünü söyledi. "Yıl sonu kuralına göre birçok araç aynı anda hareket ediyor olsa da, hiç bu kadar uzun ve yoğun bir trafik sıkışıklığı görmemiştim," diye düşündü erkek sürücü.
Dien Bien Phu Caddesi, Binh Thanh Bölgesi, Ho Chi Minh Şehri, 13 Ocak sabahı. Fotoğraf: HOANG TRIEU
Trafik sıkışıklığı sadece şehir merkezinde değil, banliyölerde de sık sık yaşanıyor. Le Van Viet - Dinh Phong Phu (Thu Duc Şehri) kavşağında, yoğun saatlerde kilometrelerce uzanan araç kuyruğu yavaş yavaş ilerliyor.
Thu Giang'a (Thu Duc Şehri) göre, ağır para cezası riski birçok insanı araç kullanmaktan alıkoyuyor ve bir aracın diğerine çarpmasına ve yolda kalmasına neden oluyor. Bayan Giang, kavşaktan geçmek için bir ara 5. yeşil ışığı beklemek zorunda kaldığını söyledi.
Daha fazla ışık takın, altyapı eksikliklerini giderin
Kentteki trafik koşullarını iyileştirmek amacıyla 13 Ocak sabahı Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, Ulaştırma Bakanlığı, Kent Polisi ve Kent Trafik Güvenliği Komitesi liderleriyle birlikte önemli bölgelerdeki trafik koşulları ve Tet tatil hizmetleri hakkında bir toplantı düzenledi.
Toplantıdan alınan bilgilere göre, yüksek cezalar içeren yeni düzenlemelerin uygulanmasıyla trafik katılımcılarının farkındalığının önemli ölçüde arttığı belirtilirken, çözülmesi gereken bazı pratik sorunlar da mevcut.
Ho Chi Minh Şehri Polis Müdür Yardımcısı Albay Nguyen Dinh Duong, son dönemdeki trafik sıkışıklığının nedenlerinden birinin, sürücülerin, özellikle de araç sürücülerinin ceza alma korkusuyla yeşil ışık yanmasına 5 saniye kala bile durmaları olduğunu söyledi. Bu durum, yol alanının büyük ölçüde işgal edilmesine ve arkadaki araçların geri geri gelerek trafik sıkışıklığı yaratmasına neden oluyor.
Şehir Polisi, sorunu çözmek için uzaktan trafik yönlendirme, kritik noktalara güç konuşlandırma ve kamera sistemi aracılığıyla durumları hızla ele alma gibi birçok önlem aldı.
Nguyen Thi Minh Khai Caddesi, Bölge 1, Ho Chi Minh Şehri, 13 Ocak öğleden sonra. Fotoğraf: NGOC QUY
Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Bui Hoa An, 2025 yılının ilk günlerinde Ho Chi Minh şehrindeki trafik yoğunluğunun 2024 yılı sonuna göre arttığını bildirdi. Ho Chi Minh şehrinin merkez bölgesinde trafik yoğunluğunda %11,4 artış kaydedilirken, trafik sıkışıklığı sayısında ise %17 artış yaşandı.
Yoğun trafik ve dar yollar, araçların kavşaklarda uzun süre beklemesine ve sıkışıklığın komşu bölgelere yayılmasına neden oluyor.
Kısa vadede trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, işlevsel güçlerle koordineli olarak Vo Thi Sau, Dien Bien Phu, Nguyen Thi Minh Khai gibi ana yollarda iki tekerlekli araçların sağa dönmesini sağlayacak 131 set trafik ışığı kurdu.
Uygun durumdaki diğer kavşakların kurulumunun 19 Ocak'tan önce tamamlanması bekleniyor. Ayrıca Ulaştırma Bakanlığı, trafik yoğunluğunun yüksek olduğu bölgelerde yeşil ışıkların artırılmasına öncelik vererek sinyal süresini ayarlamaya devam edecek.
Ho Chi Minh Şehri ayrıca, girişler, festival alanları ve önemli güzergahlardaki trafik akışını gözden geçirme ve ayarlamaya devam etmek de dahil olmak üzere uzun vadeli çözümler uyguluyor.
Trafik güvenliği ve akıcı bir trafik akışının sağlanması için trafik altyapısındaki eksiklikler hızla giderilecek. Aynı zamanda, tren garları, otobüs terminalleri, havalimanları ve şehir girişleri gibi alanlarda trafik kontrol ekipleri de güçlendirilecek.
Bilim ve teknolojinin uygulanması
Hanoi'de, uzun süren trafik sıkışıklığının nedenini açıklayan Hanoi Şehir Polisi Trafik Polisi Departmanı, Ay Yeni Yılı'na yaklaşan hafta sonlarında insanların seyahat ihtiyaçlarının arttığını belirtti. Trafik sıkışıklığını azaltmak ve insanların Tet alışverişi ve seyahatleri için uygun koşullar yaratmak amacıyla birim, yollardaki trafiği yönlendirmek üzere tüm memur ve askerleri görevlendirdi.
Birim, 15 Aralık 2024'ten itibaren Tet öncesi, sırası ve sonrasında trafik düzenini ve güvenliğini sağlamak amacıyla bir zirve planı uygulayacak.
13 Ocak'ta, Trafik Polisi Dairesi (Kamu Güvenliği Bakanlığı) temsilcisi, ulusal trafik polis teşkilatının tüm trafik ışığı sistemini denetlediğini ve gözden geçirdiğini söyledi. Bu inceleme sonucunda, hasarlı ve arızalı ışık kümelerinin değiştirilmesi ve onarılması konusunda tavsiyede bulunabilecekleri bir temele sahip olacaklar.
Trafik Polisi Daire Başkanlığı'na göre, operasyon sırasında polis, ışık döngüsünü her bölgenin durumuna göre ayarlayacak. Amaç, trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak ve ihlalleri doğru ve uygun şekilde ele alarak ihlal edenleri "ikna etmek".
Trafik polisleri, tıkanıklığı önlemek için trafik akışına ve düzenlemesine odaklanarak azami düzeyde seferber edildi. Ayrıca, trafik polisleri devriyeleri artırdı, tıkanıklığa ve trafik kazalarına neden olan ihlalleri sıkı bir şekilde kontrol etti ve ele aldı, böylece insanların sorunsuz bir şekilde seyahat etmesini ve Yeni Yılı güvenle geçirmesini sağladı.
Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Bay Tran Huu Bao, bakanlığın ilgili öneri ve teklifleri ele almak üzere Şehir Polisi ile koordinasyonunu sürdüreceğini, özellikle 2025 yılında trafik sıkışıklığı noktaları, trafik kazası risk noktaları ve potansiyel trafik kazası noktalarının ele alınmasına odaklanılacağını söyledi.
Bay Bao'ya göre, Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, trafik yoğunluğu riski taşıyan bazı güzergah ve kavşaklardaki trafik durumlarının araştırılması ve incelenmesinde bilim ve teknolojiyi kullanacak ve bu sayede uygun trafik altyapısı yatırım çözümleri için danışmanlık, teklif ve hizmet sunmaya temel oluşturacak. Bunun yanı sıra, trafiği uygun şekilde düzenlemek için yenilenmesi, onarılması ve altyapısının ayarlanması gereken kavşakların koordinasyonu ve incelemesi de devam edecek.
"Şu anda departman 800'den fazla trafik ışığını yönetiyor, 1 veya 2'sinde sorun çıkması kaçınılmaz. VOV trafik birimiyle koordineli çalışıyoruz, bir sorun olması durumunda derhal müdahale edilecek ve trafikteki katılımcılar bilgilendirilecek" - Bay Bao açıkça belirtti.
Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı da, bakanlığın kavşakları gözden geçireceğini, altyapının uygun olması halinde sağa dönüşler için ışıklar yerleştirileceğini söyledi.
Yakın koordinasyon
Toplantıda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, Ay Yeni Yılı'nın yoğun olduğu dönemde şehir trafiğinin karmaşık olduğunu belirtti. Cuong, şehir merkezindeki ve havalimanları ve otobüs terminalleri gibi önemli merkezlerdeki sıkışıklığı azaltmak için acilen çözümler üretilmesini talep etti. Sıkışıklık yaşandığında, yetkililerin hızlı ve zamanında bir çözüme ihtiyacı var.
Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, birimlerden Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Yasası'nın propagandasını artırmalarını, ihlalleri denetlemelerini, devriye gezmelerini ve sıkı bir şekilde ele almalarını istedi.
Ho Chi Minh Şehri, iki tekerlekli araçların sağa dönmesini sağlayan 131 trafik ışığı yerleştirdi. Fotoğraf: NGOC QUY
1 Ocak 2025 tarihinden itibaren trafik ışığı sisteminin kontrol yetkisi Ho Chi Minh Şehri Polisi'ne devredilirken, trafik ışığı sisteminin bakımı, yönetimi ve işletimi Ulaştırma Bakanlığı'na devredilmiştir. Ancak, ilk aşamadaki fonksiyonel kurumlar arasındaki koordinasyon sürecinde hala bazı eksiklikler bulunmakta ve bu da trafik yönetiminin etkinliğini etkilemektedir.
Bu konuyla ilgili olarak Bay Bui Xuan Cuong, esnek düzenlemeler için birimler arasındaki yakın koordinasyonun önemini vurguladı. "Ho Chi Minh Şehri çok yoğun bir trafik yoğunluğuna sahip, ancak prensip olarak insanların seyahat etmesi için uygun koşullar yaratmak adına düzenlemelere sıkı sıkıya uymak gerekiyor." diye ekledi Bay Cuong.
[reklam_2]
Kaynak: https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm
Yorum (0)