Loc Dai barajını inşa etmek için arazi bulma görevi oldukça zahmetliydi.

Loc Dai Gölü projesinin sulama kanalı bölümündeki inşaat çalışmaları tamamlanana kadar devam edecek. Fotoğraf: TRINH DUNG

Çok miktarda sermaye sağlanıyor, ancak çok azı kullanılıyor.

Loc Dai baraj projesi için 2018-2020 yılları arasındaki yatırım planı tamamlanamadı. Bu proje yaklaşık 7 yıldır gecikti ve hala tamamlanmadı.

İl Halk Konseyi Başkan Yardımcısı Sayın Tran Xuan Vinh, aynı mekanizmalar ve politikalar mevcut olmasına ve projelere büyük miktarda sermaye ayrılmasına rağmen, dağıtımın zayıf olmasının, arazi yetersizliğinin, müteahhitlerin deneyimsizliğinin veya maden ruhsatı verme prosedürlerinin ve süreçlerinin çok fazla ve karmaşık olmasının kabul edilemez olduğunu ve buna rağmen hiçbir ders çıkarılmadığını dile getirmişti.

Quang Nam Denetleme Müdürlüğü, projenin uygulanmasına ilişkin bir inceleme ve denetimin sonuçlarına dair bir rapor (25 Ekim 2024 tarihli 235/BC-TTT numaralı) yayınladı. Rapora göre, proje için kamulaştırılacak toplam arazi alanı 66,91 hektardır. Su tahliye kanalları (savak ve taşkın tahliyesi) yatırımcıya %100 oranında (24,84 hektar) teslim edilmiş, rezervuar 28,5/34,98 hektarlık alanda, sulama kanalları ise 5,05/7,09 hektarlık alanda teslim edilmiştir.

Merkezi hükümet gerekli fonların %100'ünü (160,6 milyar VND) tahsis etti, ancak yalnızca 124,1 milyar VND dağıtıldı. Kalan 36,5 milyar VND, Devlet Denetleme Ofisi tarafından geri alındı; bunun 14,9 milyar VND'si devlet bütçesine, 21,6 milyar VND'si ise projenin askıya alınması nedeniyle uzatılan 2020 sermaye planı kapsamında merkezi bütçeye iade edildi. İl bütçesi ise tahsis edilen fonların 62,9/67,9 milyar VND'sini bugüne kadar dağıttı.

İnşaat ihale belgelerine göre, seçilen yüklenici konsorsiyumu 1 Numaralı İnşaat ve Sulama Şirketi, Phu Hoa İnşaat Şirketi ve Toan Thinh İnşaat ve Mühendislik Şirketi'nden (şimdiki adıyla Nhan An Ticaret ve İmalat Şirketi Limited) oluşmakta olup, proje 1 Temmuz 2019 tarihinde başlayacaktır.

Toprak barajın inşaat takvimi 14 ay (Ağustos 2019'dan Eylül 2020'ye kadar) olarak belirlenmişti. Ancak proje, taahhüt edilen tarihe (15 Kasım 2019) kıyasla 4-5 ay gecikti ve inşaat 2022 yılının sonundan bugüne kadar askıya alındı.

Tahsis edilen toplam sermayenin büyük olmasına rağmen, bugüne kadar tamamlanan inşaat işlerinin toplam değerinin yalnızca yaklaşık 58,9/185,95 milyar VND olması dikkat çekicidir. Bu, savak, savak sonrası deşarj kanalı, kanal üzerindeki köprüler, su alma menfezleri, enerji temini ve ana kanalın 50/5,3 km'lik kısmı, yol üzerindeki 3 menfez ve 2 numaralı su kemeri köprüsünün 3 ayağının tamamlanması için yapılan sözleşme değerinin yalnızca yaklaşık %31,6'sını temsil etmektedir.

Esas olarak toprak dolgu kullanılarak inşa edilen ana barajla ilgili olarak (yaklaşık 630.000 ^m³ ), bugüne kadar sadece organik toprak kazısı, temel kazısı ve filtre tabakası yapımı (projenin %23,32'si) tamamlanmıştır.

İnşaat çalışmalarının devam etmesi gerekiyor.

İstatistiklere göre, proje kabulünün toplam değeri yalnızca yaklaşık 58,7 milyar VND iken, yükleniciye yapılan toplam ödeme (avanslar dahil) yaklaşık 125 milyar VND'ye ulaştı.

Yatırımcı, baraj inşaatı için toprak elde etmek amacıyla işletilmesi planlanan iki madenin rezervlerini, fiziksel ve mekanik kalitesini kapsamlı bir şekilde değerlendirmek üzere danışmanlar davet ediyor ve böylece projeyi tamamlayacak. Fotoğraf: TRINH DUNG

İnşaat sözleşmesi için ödenmemiş avans ödemeleri, yüklenici konsorsiyumunun üç üyesi için şu anda yaklaşık 69,3 milyar VND tutarındadır. Proje iki yıldan fazla bir süredir durmuş durumda, ancak bu avans ödemelerinin geri kazanılıp kazanılamayacağına dair henüz bir hesaplama yapılmadı.

İl Denetleme Kurulu'nun değerlendirmesine göre, proje karmaşık teknik özelliklere sahip. Yatırımcının sulama projeleri yönetimi konusunda deneyimi yoktu ve projeyi denetlemek üzere sadece bir inşaat mühendisi görevlendirdi. Sulama inşaatında uzmanlaşmış personelin olmaması, proje yönetimi ve kalite kontrolünün yönetmeliklere uygun olmamasına yol açtı.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Quang Buu, projenin şu anda inceleme altında olduğunu ve sonuçların yakında açıklanacağını söyledi. Ancak kamuoyunun en çok endişe duyduğu konu, projenin kolayca yeniden başlatılıp başlatılamayacağı, böylece insanların sulama için suya erişiminin sağlanıp sağlanamayacağı ve yatırılan yüz milyarlarca dongluk bütçe sermayesinin sonuç verip boşa gitmemesidir.

Yatırımcı, taş ocağını güvence altına almaları halinde, uzatılan süreye rağmen projenin kesinlikle zamanında tamamlanacağını iddia etti. Ancak Quang Nam Denetleme Müdürlüğü'ne göre, yatırımcının Temmuz 2024 tarihli raporunda baraj inşaatı için faaliyete geçirilmesi planlanan Nong Trok taş ocağı (Que Hiep) hayata geçirilemedi. Peki, Temmuz 2025'ten itibaren baraj inşaatı için faaliyete geçirilmesi planlanan Ho Thac taş ocağı (Que Long) gerçekten hayata geçirilecek mi?

Özellikle, belge incelemeleri, saha denetimleri ve ilgili birimlerden gelen raporlar aracılığıyla, projenin hala çok sayıda zorluk, engel ve hatayla karşı karşıya olduğu ortaya çıkmıştır. Proje uygulamasındaki gecikmeler, personel sorunları, arazi tahsisi, proje yönetimi, planlama ve baraj inşaatı için toprak kazma izinleri gibi sorunlardan kaynaklanmaktadır.

Önemli olan baraj inşaatı için toprak kaynağı bulmak, ancak bu toprak sulama çalışmaları için yeterli kalitede olacak mı? Quang Nam Denetleme Müdürlüğü'ne göre, Nong Trok ve Ho Thac taş ocaklarındaki toprak, baraj inşaatı koşullarını karşılayıp karşılamadığı konusunda henüz tasarım danışmanlık birimi tarafından incelenmemiş ve değerlendirilmemiştir. Bu durum, baraj kesit tasarım planının geliştirilememesine ve bu iki taş ocağı için maden ruhsatı başvurusu yapılamamasına yol açmıştır.

Projenin uzatılan süre içinde (Aralık 2025'e kadar) tamamlanamaması üzerine, İl Denetleme Kurulu, İl Halk Komitesi'nin proje tamamlama süresini Aralık 2026 sonuna kadar uzatmasını tavsiye etti.

Belirtilen özel şartlar şunlardır: Temmuz 2025'e kadar baraj inşaatı için toprak madenciliği ve kazı ile ilgili tüm işlemlerin tamamlanması, revize edilmiş baraj tasarım planının onaylanması, arazi temizliğinin tamamlanması ve inşaata devam edilmeden önce tamamlanmış proje bileşenlerinin yeniden denetlenmesi gerekmektedir.

Barajın ana bölümünün Eylül 2026 sonuna kadar tamamlanması ve tüm projenin Aralık 2026 sonuna kadar tamamlanıp, denetlenip ve işletmeye alınması gerekmektedir.

İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu (yatırımcı) Müdür Yardımcısı Sayın Tran Duy Phuc, sulama projeleri için toprağın fiziksel ve mekanik özelliklerinin belirlenmesinin çok zor olduğunu ve düşük geçirgenlik gerektirdiğini söyledi. Ön değerlendirme, iki madenin kalitesinin ve rezervlerinin baraj inşaatı için yeterli olduğunu gösteriyor.

Tasarım danışmanlık biriminin barajın gerekli fiziksel ve mekanik özelliklere sahip olduğunu teyit edip etmediği konusunda, yatırımcı, projeye jeolojik etüt paketi eklemek için İl Halk Komitesi'nin onayını bekliyor. Bu, etüt ve değerlendirmeyi yapacak ve resmi bir görüş sunacak bir danışman seçmelerine olanak tanıyacak. Arazi müsait olduğunda, baraj gövdesinin inşaatına derhal devam edilecek ve projenin yatırım takvimine uyulması sağlanacaktır.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/gian-nan-tim-dat-dap-ho-loc-dai-3153401.html