Hanoi, kuzey giriş yollarındaki trafiği yeniden düzenliyor

1. aşamada, Vo Nguyen Giap Caddesi'nin sol ve sağ kaldırımlarının yakınındaki aydınlatma sisteminin onarımı sırasında, inşaat birimi Hanoi'den Dong Anh'a ve tersi yönde kaldırımların yakınına mobil bariyerler yerleştirecek. Bariyerler 80 m uzunluğunda ve 4 m genişliğinde olup, kalan 11 m'lik yol yüzeyi, mevcut trafik düzenleme planına göre trafik akışını sağlamaya devam edecektir.

2. aşamada, orta şerit yakınındaki aydınlatma sisteminin onarımı sırasında, inşaat birimi orta şerit yakınındaki şeride her iki yönde de mobil bariyerler kuracak. Bariyer parametreleri aynı kalacak: uzunluk 80 m, genişlik 4 m; kalan 11 m'lik yol, mevcut duruma göre araçların geçişine ayrılacak.

İnşaatın trafik düzenleme süresi 22 Kasım 2025 - 14 Şubat 2026 tarihleri arasındadır. Tatil, yılbaşı, bayram gibi dönemlerde veya trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla yetkililerce talep edilmesi halinde yatırımcı, makine, malzeme, taş vb. gibi malzemelerin temizlenmesini ve sahaya geri gönderilmesini sağlamak zorundadır.

22 Kasım'dan itibaren: Hanoi kuzey kapısı güzergahındaki trafiği yeniden düzenliyor, seyahat edenlerin dikkat etmesi gerekiyor -0 — Nhat Tan - Noi Bai rotası.

Etkili bir trafik organizasyonu sağlamak için Hanoi İnşaat Departmanı, Teknik Altyapı Yönetim Merkezi ve inşaat biriminin, sıkışıklığı azaltmak amacıyla her 80 metrelik bölümde yuvarlanan bir inşaat yöntemi uygulamasını zorunlu kılmaktadır. İnşaat alanında, bariyerler, yansıtıcı bantlar, bir işaret sistemi ve bariyerlerin önünde insanları ve araçları yönlendirmek için 3 kat uyarı levhası bulunmalıdır.

Hanoi İnşaat Dairesi ayrıca Trafik Polisi Departmanından trafik akışını koordineli bir şekilde yönlendirmesini, güvenliği sağlamasını ve sıkışıklığı önlemesini ve Karayolu Trafik Kanunu ihlallerini titizlikle ele almasını talep etti. Şehir Halk Komitesi yönetmeliklerine göre, inşaat birimlerinin yoğun saatlerde, yani her gün sabah 6:00-9:00 ve öğleden sonra 16:00-19:30 saatleri arasında inşaat yapmasına izin verilmiyor. Projeye hizmet veren araçlar, sıkışıklığı en aza indirmek için güzergah dışında toplanmak zorunda.

Ayrıca, Hanoi İnşaat Departmanı, yetkililerin bu Kasım ayında, önceki planda olduğu gibi yalnızca kamyonları yasaklamak yerine, Nhat Tan - Noi Bai aksındaki (Vo Nguyen Giap Caddesi) 1. şeritte hem kamyonların hem de binek araçların ( turistik araçlar ve sözleşmeli araçlar dahil) geçişini yasaklayacağını açıkladı. Bu plan, Hanoi İnşaat Departmanı ile Şehir Polisi arasında da kararlaştırıldı.

Daha önce uzman kuruluşların yaptığı anket sonuçları, Nhat Tan köprüsüne giden yoldan Thiep nehri köprüsüne (uzun Ulusal Karayolu 5 ile kesişme noktasının yakınında) kadar olan bölgede otomobil ve motosikletlerin karışık bir şekilde dolaştığını göstermişti.

Thiep Nehri Köprüsü'nden başlayıp Vo Van Kiet - Ulusal Karayolu 2'nin kesiştiği noktaya kadar olan yaklaşık 10 km uzunluğundaki bölüm, belirgin bir şekilde iki bölüme ayrılmıştır: Otoyol standartlarına göre çalışan otomobiller için yol ve karma araçlar için yol (her iki tarafta paralel uzanan şehir içi yollar).

8 şerit genişliğindeki (her iki tarafta 4 şerit) otomobillere ayrılmış yol bölümü, kamyon ve binek araçların 1. şeritten geçişini yasaklamak için gerekli koşul ve standartları karşılıyor. İnşaat Bakanlığı, Trafik Altyapı Bakım Kurulu'na trafik ve şerit ayrımı tabela sistemi kurma görevini verdi. Kasım ayından itibaren uygulamaya konulacak olan Nhat Tan - Noi Bai aksında kamyonların 1. şeritten geçişini yasaklamak için kurulum bu hafta tamamlanacak.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-to-chuc-lai-giao-thong-tuyen-duong-cua-ngo-phia-bac-i788751/