3,5 km uzunluğundaki Ben Luc - Long Thanh otoyolu, serin bir mangrov ormanından geçer

Güneydoğu ve Güneybatı bölgelerini birbirine bağlayan doğu kolu olan ve Dong Nai ilinden geçen Dong Nai -Ben Luc-Long Thanh Otoyolu, 27 km uzunluğunda olup, 3,5 km'den fazlası mangrov ormanları arasından geçmekte olup, 7 yıl süren inşaatın ardından hizmete açılmak üzeredir.

Dong Nai ilinden geçen doğu kolu Ben Luc - Long Thanh Otoyolu projesi, toplam 27 km uzunluğunda A5, A6 ve A7 paketleri olmak üzere 3 paketten oluşmaktadır. Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun bazı bölümleri, Dong Nai ilinin Long Thanh ve Nhon Trach ilçelerinde çok sayıda nehir ve bataklık bulunan karmaşık jeolojik alanlardan geçmekte ve 3,5 km'den fazla mangrov ormanları içermektedir.

Phuoc Thai komününden geçen ormanlık alan, Thi Vai nehri kıyısından 51. Karayoluna kadar A7 paketinin bir parçası olup, çok yeşil görünen mangrov ve akasya ağaçlarıyla dolu bir mangrov ormanından geçmektedir.

Güney Otoyol Projesi Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Dang Huu Vi, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun Dong Nai eyaletinin Long Thanh ve Nhon Trach ilçelerindeki mangrov ormanlarının içinden geçen yaklaşık 3,5 km uzunluğunda olduğunu söyledi. Bu nedenle, inşaat süreci boyunca yaklaşık 10 hektar ormanlık alan zarar gördü. Sayın Vi, "Yaklaşık 15 hektarlık ormanı restore etmek için yedek ormanlar dikmemiz gerekiyor" dedi.

Şu anda Ben Luc - Long Thanh otoyol projesinin A7 paketi yavaş yavaş şekilleniyor, yol asfaltla kaplanıyor ve parlama önleyici paneller, yol işaretleri, tabelalar vb. gibi geri kalan trafik güvenliği unsurları uygulanıyor.

Yatırımcı ve yüklenici, A7 paketinin tamamını Temmuz 2024'te tamamlayıp kullanıma açmaya kararlı. A7 paketinin İcra Direktörü Sayın Nguyen Thien Dat, bu paketin inşaat ilerlemesinin %90'ın üzerine çıktığını söyledi. Paketin tamamının bu Temmuz ayında tamamlanması bekleniyor.

İşçiler, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun A7 paketinin inşaat alanına parlama önleyici paneller yerleştiriyor.

Tabela gantry üzerine monte edilmeye hazır.

Vinç, çit, sert duvar, aydınlatma sistemi gibi inşaat kalemleri yavaş yavaş tamamlanıyor.

A7 paketinin kritik ilerleme hattı olarak tanımlanan Thi Vai Köprüsü inşaatı da, Thi Vai Nehri üst geçidi ve Ulusal Karayolu 51 kavşağını bağlayan viyadük dahil olmak üzere 3,3 km uzunluğunda resmen tamamlandı. Köprüde, Thi Vai Nehri altındaki 4 ayak da dahil olmak üzere 77 ayak bulunuyor. Tasarıma göre, Thi Vai Köprüsü'nün 9 metrelik açıklığı, büyük gemilerin ve mavnaların güvenli geçişini sağlıyor.

Thi Vai köprüsü ve üst geçidin toplam yatırımı, A7 paketinin tamamı için 1.100 milyar VND'yi aşan toplam yatırımın 720 milyar VND'sini aştı. İnşaat birimi, kapanış tarihinden sonra asfalt döşemeye devam etti ve Thi Vai köprüsünün alt kalemlerini ve tüm A7 paketini tamamlamak için çaba sarf etti.

Nguyen Thien Dat, Thi Vai köprüsünün yapım sürecinde nehir yatağının altındaki sert kayalar, matkap uçlarının defalarca kırılması ve maliyetlerin artması nedeniyle birçok zorlukla karşılaşıldığını söyledi.

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu ile Ulusal Karayolu 51 arasındaki kavşağın yakın çekimi.

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, Long An eyaletinin Ben Luc ilçesinden geçerek yaklaşık 5 km uzunluğunda bir başlangıç ​​noktasına sahip olup, ardından Long Thanh ilçesini Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau eyaletlerine bağlayan 51 Nolu Ulusal Karayolu'na bağlanmaktadır. Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun tamamı 57,8 km uzunluğunda olup, toplam 31.320 milyar VND tutarında ilk yatırım yapılmıştır. Yatırımcı, şu anda Eylül 2025'te tamamlanması beklenen plana göre taahhüt edilen inşaat çalışmalarına odaklanmaktadır.

Laodong.vn

Source: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo