Can Tho Otoyolu'nun inşasına hizmet etmek üzere 3 kum madeninin daha seferber edilmesi

Yükleniciler, Can Tho - Ca Mau'nun Kuzey-Güney otoyolu bölümünün inşaat malzemelerine olan talebi karşılamak üzere, toplam rezervi yaklaşık 2,6 milyon m3 olan Tien Giang'daki bir kum madenini ve Ben Tre'deki iki madeni işletmek için prosedürleri tamamlıyor.

Can Tho - Ca Mau bölümü olmak üzere iki Kuzey-Güney otoyol bileşeni projesinin inşaatı için kum malzemesi tedarikini güncelleyen My Thuan Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, projeye şimdiye kadar yerel yönetimler tarafından yaklaşık 19 milyon m3 nehir kumu (yüklenicilerin kendi başlarına işletmeleri için özel bir mekanizma kapsamında verilen 15 maden ve projeye tedarik sağlamak üzere belirlenmiş, şu anda işletmekte olan bazı madenler dahil) ve Soc Trang'da 5,5 milyon m3 deniz kumu tahsis edildiğini söyledi.

Can Tho - Ca Mau Otoyolunun Yapımı (Fotoğraf: Le An).

Yükleniciler, tahsis edilen maden sahalarından günde ortalama 50.000 m3 kum taşıma kapasitesiyle kum sevkiyatı yapmaktadır. Projeye taşınan toplam kum hacmi yaklaşık 10,6 milyon m3'tür.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu, "Ayrılan rezervler projenin ihtiyaçlarını karşıladı. Ancak nehir kumu işletme kapasitesinin sınırlı olması nedeniyle, deniz kumu yalnızca pilot bölgeye benzer tuzlu bir ortama sahip güzergahın bir bölümünde kullanılıyor, bu nedenle günlük kum seferberliği gerekli ilerlemenin yalnızca %70'ini karşılıyor" şeklinde bilgi verdi.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu Başkanı'na göre, kalan kum sıkıntısını çözmek için birim, yüklenicilere, yaklaşık 1,5 milyon m3 hacimde yükleme için kırma taş agrega seferberliğine odaklanmaları talimatını verdi. Bu, temelde zamanında seferber edilemeyen kalan kum sıkıntısının bir kısmını karşılayacak.

Zayıf toprak yükleme çalışmalarının 2024 yılında tamamlanması için yeterli malzeme kaynağının sağlanması amacıyla My Thuan Proje Yönetim Kurulu ve yükleniciler, yeni kum kaynaklarını desteklemek ve mevcut madenlerin işletme kapasitesini artırmak için yerel yönetimlerle aktif olarak çalışmaktadır.

"En büyük sorun, kum madenciliğinin çevreyi, nehir yatağını ve kıyılarını etkileyeceği endişesi ve maden kapasitesindeki artışın çok sınırlı olmasıdır. Şu anda yalnızca Dong Thap eyaletinin Halk Komitesi iki maden için kapasite artışını onayladı, ancak bu önemli bir artış değil.

Yükleniciler, rezervi yaklaşık 0,6 milyon m3 olan Tien Giang'daki bir maden ve rezervi 2 milyon m3 olan Ben Tre'deki iki maden için prosedürleri tamamlıyor.

"Şantiyeye kum sevkiyatının 15 Kasım 2024'ten önce yapılması bekleniyor" bilgisini My Thuan Proje Yönetim Kurulu temsilcisi verdi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-them-3-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241104142341542.htm