Önemli inşaat projeleri için kum çıkarılması ve tedariki.

BDK.VN - Haziran 2024'te Hükümet Ofisi, güney illerinde Hükümet tarafından yatırım yapılan üç büyük ulusal proje için kum tedarik etme görevini ilettiğini duyurdu. Bu, ilin yerine getirmesi gereken görevlerden biridir. Çünkü kum, herhangi bir bireyin mülkiyeti değil, ulusal bir kaynaktır. Ayrıca, il, kum ocaklarının işletildiği bölgelerdeki insanların haklarını da güvence altına almak zorundadır.

An Duc - An Hoa Tay maden bölgesindeki Ham Luong nehir yatağından çıkarılan kum, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi için gerekli kumu sağlıyor.

Hükümet tarafından verilen görev

26 Haziran 2024 tarihli ve 283/TB-VPCP sayılı Hükümet Bildirisine göre, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın Güney bölgesindeki önemli ulaşım projelerinde karşılaşılan zorlukların ve engellerin çözümü konusunda bakanlıklar, yerel yönetimler ve ilgili kurumlarla yaptığı çalışma toplantısında vardığı sonuçlar doğrultusunda, Hükümet, Ben Tre ilini aşağıdaki projeler için yaklaşık 2 milyon metreküp çimento tedarik etmekle görevlendirmiştir: Can Tho - Ca Mau projesi için 2 milyon metreküp; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol projesinin 3. bileşen projesi için yaklaşık 3,37 milyon metreküp; ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi için yaklaşık 2 milyon metreküp.

106/2023/QH15 sayılı Kararname kapsamında, yol yapım projelerine yatırım konusunda bazı özel politikaların pilot uygulaması çerçevesinde, 2021-2025 Kuzey-Güney Otoyolu İnşaat Projesi'nin Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau bölümleri için 2 milyon metreküp tesviye kumu temini ile ilgili tesviye malzemelerinin işletilmesi ve temini sonuçlarına göre, yatırımcı olarak My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun yer aldığı proje kapsamında, 7 Aralık 2024 tarihinde İl Halk Komitesi, My Thuan Proje Yönetim Kurulu tarafından görevlendirilen yükleniciye iki maden sahası tahsisine ilişkin iki onay belgesi vermiştir. Bu iki sahanın toplam rezervi yaklaşık 1.912.239 ^m³'tür . Bu alan, 2 milyon metreküp olan belirlenen hedefi büyük ölçüde karşılamaktadır. Bu alanlar şunları içermektedir: Chau Thanh ilçesi, Phu Duc beldesindeki Tien Nehri üzerindeki 1.124.511 m³'lük rezerv alanı; ve Binh Dai ilçesi, Dinh Trung beldesindeki Tien Nehri üzerindeki 787.728 m³'lük rezerv alanı. Resmi işletmeye alma işlemi 15 Ocak 2025 tarihinde başlayacaktır.

Can Tho - Hau Giang - Ca Mau otoyol projesi için çıkarılan kum miktarına ilişkin olarak, 20 Mart 2025 tarihi itibarıyla 160.661 ^m³ kum çıkarılmış olup, bu oran %8,4'e ulaşmıştır. Onaylı izne göre, aylık çıkarma kapasitesi 250.000 ^m³ olmasına rağmen, yüklenicinin çıkarma hacmi onaylı kapasitenin yalnızca %25'ine ulaşmıştır. Bunun birkaç nedeni vardır: yüklenici yeterli sayıda kayıtlı ekipman kullanmamıştır ve kum ince taneli olup birçok safsızlık içermekte ve kum yıkama gerektirmektedir. Proje için gerekli çıkarma hacmini sağlamak amacıyla, il yönetimi inşaat birimlerinden onaylı izne uygun olarak yeterli ekipman temin etmelerini istemiştir. Aynı zamanda, ekipman takviyesi ve ayarlaması için bir plan geliştirilmiş ve inceleme ve onay için sunulmuştur.

Hau Giang İl İnşaat Müdürlüğü'nün yatırımcı olduğu Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Otoyolu Projesi, 1. Faz, 3. Bileşen için gerekli olan 3,37 milyon metreküp kum tedarikiyle ilgili olarak, 7 Aralık 2024 tarihinde İl Halk Komitesi, proje yatırımcısına iki maden sahası tahsis etmiştir. İki sahanın toplam hacmi yaklaşık 1.676.923 ^m³ olup, bu miktar 3,37 milyon metreküplük ihtiyacı karşılamaya yetmemektedir. Spesifik olarak: Cho Lach ilçesi, Cho Lach kasabası, Son Dinh beldesindeki Tien Nehri sahası 1.015.883 m³ rezerve sahiptir. Giong Trom ilçesi, Phong Nam ve Chau Hoa beldeleri ile Binh Dai ilçesi, Chau Hung ve Thoi Lai beldelerindeki Ba Lai Nehri sahası ise 661.040 m³ rezerve sahiptir. 20 Mart 2025 tarihi itibarıyla çıkarılan miktar 128.945 ^m³'e ulaşarak hedefin %7,7'sini karşılamıştır; bu miktar, Hau Giang ili İnşaat Dairesi'nin talep ettiği çıkarma hacmini karşılamak için yetersizdir. Kalan miktar ile ilgili olarak, 12 Şubat 2025 tarihinde Hau Giang ili İnşaat Dairesi, 106/2023/QH15 sayılı Karar uyarınca, projenin araştırma ve lisanslama işlemlerine devam edebilmesi için ilden yaklaşık 1,7 milyon metreküp toplam rezerv içeren ek kum madenciliği alanlarının belirlenmesini talep eden bir belge yayınlamıştır.

Birçok inşaat projesi inşaat kumu gerektirir.

Kum madenciliği, yer, derinlik ve madencilik ekipmanı açısından yetkililer tarafından kontrol edilmektedir.

Ba Tri ilçesi, An Duc ve An Hoa Tay beldelerindeki An Duc - An Hoa Tay kum ocağı ihalesini kazanan ve aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin yüklenicilerinden biri olan Hai Dang Anonim Şirketi (Ho Chi Minh Şehri) Genel Müdür Yardımcısı Bay Huynh Bao Chau şunları söyledi: “İl genelindeki Ba Lai 8 köprü projesi için 800.000 metreküpten fazla, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi için ise 900.000 metreküpten fazla kum tedarik etmemiz gerekiyor. Sadece bu iki proje bile 1,7 milyon metreküpten fazla kum gerektiriyor, oysa il genelindeki iki kum ocağı (şirketimizin ihalesini kazandığı) yılda sadece 800.000 metreküp kum tedarik ediyor. Bu, yüklenicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için gerçekten yetersiz, diğer yüklenicilerin ihtiyaçlarını karşılamaktan bahsetmiyorum bile. Bu nedenle, ciddi bir kum kıtlığı var ve yükleniciler için durum çok gergin...”

Başbakanın talimatı doğrultusunda, il düzeyindeki önemli projeler için kum madenciliği haklarının ihalesi ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 için 2 milyon metreküp kum temini konusunda, İl Halk Komitesi maden işletme haklarının ihalesini kararlılıkla gerçekleştirmiştir. Buna göre, 24 Ekim 2024 tarihinde il, üç kum madeninin maden işletme haklarının ihalesini tamamlamıştır. Bunlar şunlardır: Chau Thanh ilçesi, Quoi Son beldesinde bulunan 1.073.695 m³ rezervli Quoi Son madeni; Ba Tri ilçesi, An Hiep ve An Ngai Tay beldelerinde bulunan 1.463.610 m³ rezervli An Hiep - An Ngai Tay madeni; ve Ba Tri ilçesi, An Duc ve An Hoa Tay beldelerinde bulunan 1.696.818 m³ rezervli An Duc - An Hoa Tay madeni. İhale sürecinin başarıyla sonuçlanmasının ardından, İl Halk Komitesi ilgili kurum ve birimlere, yönetmeliklere uygun olarak maden ruhsatlarının verilmesi için gerekli prosedürleri derhal uygulamaya koyma talimatı verdi.

İl için mevcut zorluk, özel bir mekanizma kapsamında maden alanlarının müteahhitlere tahsis edilmesinin ardından, İl Halk Komitesi'nin Tarım ve Çevre Bakanlığı'na, madenlerin bulunduğu yerel makamlarla acilen koordinasyon sağlayarak madencilik bilgilerini etkilenen sakinlere kamuoyuna açıklaması talimatı vermesidir. Bu kamuoyu açıklamasının sonucunda, sakinlerin çoğunluğu, otoyol projeleri için kum temini amacıyla madenlerin özel bir mekanizma kapsamında müteahhitlere tahsis edilmesi politikasını kabul etmektedir. Bununla birlikte, Cho Lach ilçesi, Cho Lach kasabası, Son Dinh beldesindeki Tien Nehri üzerindeki maden alanı ile ilgili olarak, nehir kıyısında yaşayan bazı haneler, nehir kıyısı erozyonundan, evlerinin ve arazilerinin etkilenmesinden endişe duyarak kum madenciliğine karşı çıkmış ve erozyona neden olmamak için kumun başka bir yerden çıkarılmasını talep etmiştir.

Ayrıca, XVIII. Bölge Vergi Dairesi henüz maden çıkarma faaliyetleri için arazi kiralama ücretlerinin hesaplanacağı fiyatı belirlememiştir ve bu nedenle, mali yükümlülüklerini yerine getirmeleri için ruhsatlı maden şirketlerine vergi bildirimi göndermemiştir.

Hükümet ve halk arasında kum madenciliği politikasıyla ilgili yürütülen kamuoyu bilinçlendirme kampanyalarının ardından, birçok bölge sakini kum madenciliğinin nehir kıyısı erozyonuna yol açarak toprak ve ev kaybına neden olabileceği endişesini dile getirdi. Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan bir temsilci, "Devletin kum madenciliği kontrol altında" dedi. Ancak, yasa dışı madencilik genellikle kıyıya yakın yerlerde gerçekleşiyor, bu da kumun çalınmasını ve taşınmasını kolaylaştırarak nehir kıyısı erozyonu riskini artırıyor.

Metin ve fotoğraflar: Thach Thao

Kaynak: https://baodongkhoi.vn/khai-thac-cung-cap-cat-cho-cong-trinh-trong-diem-18042025-a145380.html