Taşıma hesabına aktarımda zorluk

Taşımacılık işletmeleri karışıklık içinde

Tan Binh Bölgesi (HCMC), Au Co Caddesi'ndeki bir nakliye işletmesinin sahibi Bay Nguyen Van Tung, şirketin yaklaşık 40 konteyner kamyonu olduğunu söyledi. Hepsinin nakliye hesaplarına para yatırması gerekirse, yönetim maliyetleri çok karmaşık hale gelecektir.

&5c.jpg — 1 Ekim'de gişelerden geçen araçların trafik kaydı yaptırması zorunludur (3 numaralı gişede çekilen fotoğraf - Ulusal Karayolu 51). Fotoğraf: QUOC HUNG

Kolay kontrol için ortak bir hesap istiyor, ancak mevcut düzenlemeler her aracın kendi hesabının olmasını gerektiriyor. Maliyet muhasebesi ek prosedürler yaratıyor, personelin takibini gerektiriyor, zaman alıyor ve maliyetlerin şeffaflığını zorlaştırıyor. Bu arada, Sao Viet Transport Company'nin sahibi Bay Do Van Bang, hesap dönüşümünün bireyler ve işletmeler olmak üzere iki gruba ayrılması gerektiğini öne sürdü. Özellikle, taşımacılık işletmeleri grubu, çok sayıda küçük hesap açılması ve yönetim açısından zorluklara yol açmaması için, mevcut işlem yöntemi olan işletme hesabından ödeme yetkilendirmesini uygulamaya devam etmelidir.

Kesintisiz geçiş ücreti tahsilatı hizmeti sağlayıcısı VETC'nin bir temsilcisi, çoğu kurumsal müşterinin kurumsal banka hesapları üzerinden ödeme yapmak istediğini söyledi. Ancak gerçekte banka hesapları, özünde nakit dışı bir ödeme yöntemi değildir. Devlet Bankası'nın düzenlemelerine göre ödeme yöntemleri arasında çekler, ödeme emirleri, ödeme yetkileri, tahsilatlar, tahsilat yetkileri, banka kartları yer almaktadır... Dolayısıyla, otomatik ödeme yapabilmek için banka hesaplarının ödeme yetkilerine sahip olması gerekmektedir.

Ancak, teknik engeller nedeniyle, kesintisiz geçiş ücretlerinin doğrudan banka hesaplarından ödeme yetkisiyle kesilmesi şu anda mümkün değildir. Şu anda, kesintisiz elektronik geçiş ücreti tahsilat sisteminin işlemleri %99,7 oranında, 200 ms'yi (yani 0,2 saniyeyi) aşmayan gerçek zamanlı olarak anında işlemesi gerekmektedir. Bu arada, banka hesaplarına bağlantı hızı daha yavaş olup, yalnızca yaklaşık %50'ye ulaşabildiği için talebi karşılayamamaktadır.

Bununla birlikte, işletmeler şu anda ulaşım hesaplarını kişisel ulaşım hesaplarında olduğu gibi e-cüzdanlarla bağlayamıyor, çünkü şimdiye kadar hiçbir aracı ödeme birimi işletmelere özel bir e-cüzdan kullanmadı. Kredi kartıyla ödeme gibi alternatif bir çözüm araştırıldı, ancak bankaların ve kart kuruluşlarının mevcut ücretleri hala oldukça yüksek (işlem başına yaklaşık %2), bu da sık işlem yapan ulaşım işletmeleri için büyük maliyetlere neden oluyor.

Başvurunun ertelenmesi önerisi

Yukarıdaki durum karşısında, VETC temsilcisi, ortak standartlar geliştirmek ve işletmeler için uygulanabilir çözümler bulmak amacıyla Vietnam Karayolları İdaresi, Devlet Bankası ve ödeme aracı kuruluşlarıyla koordinasyon halinde çalıştıklarını söyledi. Birim, Devlet Bankası'nın bankalara, ödeme aracı kuruluşlarına ve kart sahiplerine elektronik yol ücreti tahsilatı işlemlerinde işlem hizmet ücretlerini düşürmeleri veya kaldırmaları yönünde talimat vermesini önerdi. VETC, birimlerin istasyondan geçen her araç için hızlı, güvenli ve doğru işlem gereksinimlerini karşılayacak teknik çözümleri optimize edeceğini umuyor.

Bu arada, 29 Eylül'de Vietnam Karayolları İdaresi'nden alınan bilgiye göre, ülke genelinde yaklaşık 2,5/5,8 milyon araç, geçiş ücreti hesaplarını e-cüzdanlara bağlı trafik hesaplarına dönüştürmemiş durumda. Vietnam Karayolları İdaresi, yatırımcılara ve YİD proje işletmelerine, yol ödeme hizmeti sağlayıcılarıyla koordine olarak istasyonlarda 7/24 görev yapan personel görevlendirmeleri ve araç sahiplerine hesaplarını dönüştürmeleri ve trafik hesaplarını ödeme araçlarına bağlamaları konusunda destek ve rehberlik sağlamaları talimatını verdi. Ancak, bazı araç sahipleri bu konuyla ilgilenmediği ve geçiş ücreti istasyonlarından geçmek zorunda olmadığı için hesaplarını dönüştürmediler.

Vietnam Yol İdaresi yetkilileri, henüz gişe hesaplarını trafik hesabına çevirmemiş ve hesaplarında para bulunan araçların 1 Ekim'e kadar istasyondan geçip geçemeyeceğine ilişkin resmi bir yanıta sahip değil.

Tek bir hesapta birleştirmeyi düşünün

Trafik uzmanları, birçok gişe, otopark ve otobüs durağının trafik hesap sistemine bağlanmadığını ve bunun "yarı dijital - yarı manuel" bir duruma yol açtığını, insanların hem nakit hem de hesap kullanmak zorunda kaldığını ve bu durumun da sıkıntı yarattığını belirtiyor. İnsanların dönüşümünü kolaylaştırmak için trafik hesap uygulamalarının kapsamının genişletilmesi, bankalarla (e-cüzdanlar) entegre edilmesi ve işletmelerin araç gruplarını merkezi olarak yönetmelerine olanak sağlanması gerekiyor.

Ayrıca, devletin, hesap üzerinden ödeme yaparken ücretleri düşürme veya otomatik gişelerden geçişlerde hesap kullanan araçlara öncelik verme gibi teşvik politikalarına ihtiyacı var. Ulaşım hesabı, otoparktan otobüse, metroya ve gişelere kadar her türlü ücret için telefonda tek bir uygulama kullanılarak entegre edilebilirse, insanlar bunu proaktif olarak uygulayacaktır.

QUOC HUNG - BICH QUYEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/kho-khan-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-post815483.html