Bölüm II: Kırsal ulaşım gelişiminde çığır açan yenilikler yaratmak

İl yönetiminin yatırımları ve desteğiyle, "Devlet ve Halk Birlikte Çalışır" sloganı doğrultusunda, bölgedeki kırsal ulaşım sistemi giderek daha senkronize ve modern bir yönde geliştirilmektedir. Birçok yerleşim birimi, ulaşım altyapısının geliştirilmesini stratejik bir atılım olarak belirlemiş, yol yapımı, yenileme ve genişletme çalışmalarına kaynak ayırmayı önceliklendirmiş, uzak bölgeler ile ana ulaşım güzergahları arasındaki bağlantıları güçlendirerek kırsal alanların çehresinin değiştirilmesine katkıda bulunmuştur.

Sürdürülebilir kalkınmanın önünü açmak.

Partinin iradesi ve halkın özlemleri uyum içindedir.

Kırsal yolları güçlendirme ve sorunsuz, sürdürülebilir ve standartlaştırılmış bir ulaşım sistemi kurma planını uygulamaya koyan ildeki yerel yönetimler, çeşitli kaynakları proaktif bir şekilde seferber etmiş ve bunları ulusal hedef programlarla etkin bir şekilde entegre etmiştir. Sonuç olarak, sosyo-ekonomik kalkınmanın gereksinimlerini karşılayan birçok ulaşım projesi hızla hayata geçirilmiştir.

Toplam uzunluğu 266 km'yi aşan kırsal yollara sahip Chan Mong beldesinde, yerel Parti komitesi ve hükümet, tüm siyasi sistemin ve halkın birleşik gücünden yararlanarak, kararlı bir liderlik ve yönlendirmeye odaklanmıştır.

Nguyen Anh Hung beldesi Halk Komitesi Başkanı'na göre: "2020-2025 döneminde, beldenin temel inşaat yatırımlarının toplamı 186,2 milyar VND'yi aşmış olup, bunun büyük bir kısmı ulaşım altyapısının geliştirilmesine ayrılmıştır. Bugüne kadar, asfaltlanan kırsal yolların oranı yaklaşık %79'a ulaşarak, Belde Parti Kongresi'nin 2020-2025 dönemi için belirlediği hedefi karşılamıştır. Eş zamanlı olarak yatırım yapılan kırsal ulaşım sistemi, halkın üretimini ve günlük yaşamını kolaylaştırmış, yatırım çekmeye ve sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmeye katkıda bulunmuştur. 2025 yılında kişi başına ortalama gelirin 48 milyon VND'nin üzerine çıkması ve yoksulluk oranının %3,44'e düşmesi beklenmektedir. 2025-2030 döneminde, belde, sürdürülebilir kalkınma için temel oluşturmak amacıyla ulaşım altyapısının geliştirilmesini önemli atılımlardan biri olarak belirlemeye devam edecektir."

Hien Quan beldesi, Thanh Uyên bölgesindeki 2. Bölge sakinleri, kırsal yolların iyileştirilmesi ve genişletilmesi için gönüllü olarak arazi bağışında bulundular ve yapıları yıktılar.

Kırsal yol yapım hareketi, sadece Chan Mong'da değil, tüm eyalette güçlü bir şekilde yayıldı. Gönüllülük ve sorumluluk ruhuyla hareket eden insanlar, ulaşım yollarını genişletmek için aktif olarak arazi bağışında bulundular, emek katkısında bulundular ve yapıları yıktılar.

Vatan Cephesi Komitelerinin tüm kademelerinden elde edilen istatistiklere göre, 2024 ve 2025 yıllarında, "Devlet ve Halk Birlikte Çalışır" sloganı altında, tüm il halkı 7 milyon ^metrekareden fazla arazi bağışladı, 3,5 milyondan fazla insan-günlük iş gücü katkısında bulundu ve kırsal altyapı inşaatı için 805 milyar VND'den fazla nakit ve malzeme bağışladı; bunların büyük çoğunluğu yeni ve mevcut kırsal yolların ve tarla yollarının yapımına ayrıldı. Kırsal yol yapımı için arazi bağışlama hareketi, ovalardan dağlık ve yayla bölgelerine kadar il genelinde yaygınlaştı.

Pratikte, "Devlet ve Halk Birlikte Çalışıyor" modeli, sosyal kaynakları etkin bir şekilde harekete geçirmekle kalmaz, aynı zamanda halkın sahip ve denetleyici rolünü de teşvik eder; bu da kırsal ulaşım altyapısı geliştirmenin sürdürülebilirliğini sağlamada kilit bir faktördür.

Yeni kırsal alanları hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde inşa etmek.

Birçok yerleşim yerinin deneyimlerinden görülebileceği üzere, "yol açmak", kalkınma fırsatları yaratmak, tarım ve kırsal alanların sanayileşmesi ve modernleşmesi için bir temel oluşturmak anlamına gelmektedir. Yeni kırsal alanların inşasında ulaşımın en zorlu kriterlerden biri olduğunun farkında olarak, tüm seviyeler ve sektörler, zorlukların üstesinden gelmek ve ilerlemeyi hızlandırmak için birçok çözüm uygulamıştır.

Van Xuan beldesindeki ulaşım yollarına yatırım yapılmış ve inşaat çalışmaları gerçekleştirilmiş, bu da elverişli koşullar yaratmış ve bölgedeki ulaşımı birbirine bağlamıştır.

Gelişmiş yeni kırsal standartlara ulaşan yerleşim yerlerinden biri olan Lien Chau beldesi, bu yaklaşımın etkinliğinin açık bir örneğidir. %93'ün üzerinde kırsal yol asfaltlama oranıyla, beldenin ulaşım sistemine kapsamlı ve modern bir şekilde yatırım yapılmış olup, seyahat ve üretim ihtiyaçları etkin bir şekilde karşılanmaktadır.

Lien Chau beldesi Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Phan The Huy'a göre, 2021-2025 döneminde Vatan Cephesi ve diğer örgütler, kırsal yolların genişletilmesi ve kamu refahı tesislerinin inşası için 4,8 milyon ^metrekareden fazla arazi ve arazi üzerindeki varlıkların bağışlanması amacıyla halkı seferber etti. Toplam bağış fonu 1.000 milyar VND'yi aşarken, bunun yaklaşık 600 milyar VND'si doğrudan halk tarafından sağlandı; ulaşım projeleri de dahil olmak üzere projelerin iyileştirilmesi için 1,9 milyondan fazla insan-günlük iş gücü harcandı.

Ulusal Kırsal Kalkınma Hedef Programı'nın uygulanmasında tüm siyasi sistemin aktif katılımı sayesinde, bölgedeki kırsal yol geliştirme çalışmaları güçlü bir şekilde ilerlemiştir. Birçok yol yeni inşa edilmiş veya iyileştirilmiştir; asfaltlanmış yol oranı önemli ölçüde artmıştır. Yatırım sonrası bakıma önem verilmiş; yönetim ve bakım için özel düzenlemeler oluşturulmuş; ve topluluk denetiminin rolü etkin bir şekilde teşvik edilerek sosyo-ekonomik kalkınma için sağlam bir temel oluşturulmuştur.

Yeni geliştirilen kırsal bir bölge olan Lien Chau beldesindeki yol ağı, kapsamlı ve modern bir şekilde geliştiriliyor.

Ulaşım altyapısının geliştirilmesiyle bağlantılı olarak yeni kırsal alanlar oluşturmaya yönelik ulusal hedef programı, tüm siyasi sistemin kararlı katılımıyla ve halktan olumlu tepkilerle karşılandı. Sonuç olarak, 2025 yılı sonu itibarıyla ildeki 133 belediyenin 84'ü (%63,2) yeni kırsal alan standartlarını karşılamış olup, bunlardan 3'ü gelişmiş yeni kırsal alan standartlarını karşılamıştır; ayrıca 525 yerleşim alanı da örnek yeni kırsal alan standartlarını karşılamıştır. Özellikle, belediyelerin %100'ünde merkezlere giden yollar sağlamlaştırılmış olup, il genelindeki kırsal yolların sağlamlaştırılma oranı %81,5'e ulaşmıştır.

Bu sonuçlar, politikanın doğruluğunu teyit etmekle kalmayıp, aynı zamanda ilin senkronize ve modern bir ulaşım sistemi geliştirmeye devam etmesi, kırsal ve kentsel alanlar, dağlık ve ova bölgeleri arasındaki uçurumu kapatması, yatırım çekmesi, ekonomik yeniden yapılanmayı teşvik etmesi ve insanların yaşamlarını iyileştirmesi için önemli bir temel oluşturmaktadır.

Elde edilen başarılara dayanarak, yüksek kararlılık ve tüm siyasi sistemin ve halkın mutabakatıyla, kırsal ulaşım sistemi genişletilmeye ve iyileştirilmeye devam edilecek, yeni kalkınma fırsatları yaratılacaktır. Bu aynı zamanda, ilin yeni kırsal kalkınma kriterlerinin kalitesini iyileştirmesinin de temelini oluşturmaktadır; hedef, 2030 yılına kadar belediyelerin %85'inden fazlasının yeni kırsal kalkınma standartlarını karşılaması ve %40'ından fazlasının ileri düzey yeni kırsal kalkınma standartlarını karşılamasıdır; kırsal gelir 2025 yılına kıyasla iki katına çıkacak ve yoksul hane neredeyse tamamen ortadan kalkacaktır.

Le Oanh

Kaynak: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm