Uzmanlar, CO2 ve suyu doğrudan otomobil motorlarına beslenebilecek sıvı yakıta dönüştüren güneş enerjisiyle çalışan yapay yaprak geliştirdiler.
Metal desteklere tutturulmuş yapay yapraklar. Fotoğraf: Motiar Rahaman
Cambridge Üniversitesi'ndeki bir ekip, bitkilerin güneş ışığını enerjiye dönüştürme süreci olan fotosentezin gücünden yararlanarak CO2, su ve güneş ışığını tek adımda çok karbonlu yakıtlara (etanol ve propanol dahil) dönüştürdü. Independent'ın 18 Mayıs tarihli haberine göre, bu yakıtlar yüksek enerji yoğunluğuna sahip, depolanması ve taşınması kolay. Fosil yakıtların aksine, sıfır net karbon emisyonuna sahipler ve tamamen yenilenebilirler.
Yeni yakıt ayrıca tarım arazisi de kaplamıyor. Araştırmaya liderlik eden Profesör Erwin Reisner, "Etanol gibi biyoyakıtlar, özellikle de gıda yetiştirmek için kullanılabilecek tarım arazilerini sıklıkla kapladıkları için tartışmalı." dedi.
Ekip üyelerine göre, yeni yapay yaprak, fosil yakıta bağımlı bir ekonomiden uzaklaşma yolunda önemli bir adım. Ekip üyesi Dr. Motiar Rahaman, "Normalde, yapay bir yaprak kullanarak CO2'yi başka bir kimyasal ürüne dönüştürmeye çalıştığınızda neredeyse her zaman CO2 veya sentez gazı elde edersiniz. Ancak burada, yalnızca güneş enerjisi kullanarak sıvı yakıt ürettik," dedi.
Biyoetanol, fosil yakıtlar yerine bitkilerden üretildiği için benzine daha temiz bir alternatif olarak kabul edilir. Günümüzde yollardaki birçok otomobil ve kamyon, %10'a kadar etanol (E10 yakıtı) içeren benzinle çalışmaktadır.
Nature Energy dergisinde yayınlanan bir araştırmaya göre, yeni yapay yaprak, sentez gazı oluşturma gibi ara bir adıma gerek kalmadan doğrudan temiz etanol ve propanol üretebiliyor. Daha önce başka araştırma grupları da elektrik kullanarak benzer kimyasallar üretmişti. Ancak bu, yapay bir yaprak kullanılarak yalnızca güneş enerjisi kullanılarak bu kadar karmaşık kimyasalların üretildiği ilk sefer.
Yapay yaprak şu anda sadece bir prototip ve mütevazı sonuçlar gösterdi. Ekip, ışık emicileri geliştirerek güneş ışığını daha iyi emmelerini sağlamak ve katalizörü daha fazla ışığı yakıta dönüştürecek şekilde optimize etmek için çalışıyor .
Thu Thao ( Independent'e göre)
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı






Yorum (0)