Çin'e bağlanan Lao Cai - Quang Ninh demiryolu projesini değerlendirmek üzere bir konsey kuruluyor

Konsey Başkanlığına Ulaştırma Bakan Yardımcısı Sayın Nguyen Danh Huy atandı. Konsey üyeleri arasında Bakanlığa bağlı birim liderleri, Ulaştırma Üniversitesi ve Koleji, Vietnam Demiryolu Ekonomisi ve Ulaştırma Derneği ve projeleri devam eden Ulaştırma Bakanlıkları yer alıyor.

Konseyin görevi yukarıdaki demiryolu planlamasını incelemek ve onaylamaktır.

Vietnam Demiryolları İdaresi'nin önerisine göre, Lao Cai- Hanoi -Hai Phong-Quang Ninh demiryolu hattı 447,66 km uzunluğunda olup, başlangıç ​​noktası Lao Cai ilinde Çin demiryollarına bağlanacak; bitiş noktası ise Quang Ninh ili, Ha Long şehrindeki Cai Lan istasyonunda olacak.

Bu rota Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong ve Quang Ninh dahil olmak üzere 10 il ve şehirden geçmektedir.

Güzergah boyunca 41 istasyon bulunuyor; bunlardan Lao Cai istasyonu hem tren istasyonu hem de uluslararası transit istasyonu, Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu ve Dinh Vu limanlarında ise dört kargo istasyonu bulunuyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Lao Cai-Quang Ninh demiryolu projesini değerlendirmek üzere bir konsey kurdu. Fotoğraf: N. Huyen

Kızıl Nehir, Lo Nehri, Bach Dang Nehri gibi önemli nehirleri ve Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Quang Ninh gibi otoyol üst geçitlerini, ulusal otoyolları ve bazı il yollarını geçen güzergahta toplam uzunluğu 106 km olan yaklaşık 145 köprü; Lao Cai ve Yen Bai'de ise toplam uzunluğu 23,2 km olan 42 tünel bulunmaktadır.

Danışmanın hesaplamalarına göre, projenin toplam yatırım tutarı 183.856 milyar VND'dir. Bunun yaklaşık 110.138 milyar VND'si inşaat ve ekipman maliyetleri, geri kalanı ise saha temizleme ve beklenmedik durum maliyetleridir.

Proje iki aşamada hayata geçirilecek. 2030 yılına kadar ilk yatırım, 1.435 mm hat açıklığına sahip, elektrikli Lao Cai - Hanoi - Hai Phong hattının inşasına yapılacak.

Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh kıyı demiryolunun yatırım yol haritasıyla birlikte Hai Phong - Quang Ninh kesiminin 2030 yılından sonra incelenip hayata geçirilmesi planlanıyor.

Demiryolu İdaresi, yukarıdaki projeye yatırım yapmak üzere üç kaynaktan sermaye seferber etmeyi önerdi: Devlet bütçesi, imtiyazlı krediler ve özel sermaye seferberliği.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-noi-voi-trung-quoc-2344666.html