Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolunun inşasına 2027'de başlamayı hedefliyoruz

Phấn đấu khởi công đường sắt TP.HCM - Cần Thơ vào năm 2027 - Ảnh 1. — Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolunun 160 km/s tasarım hızıyla yatırım yapılması öneriliyor - İllüstrasyon fotoğrafı: AI

Bu, My Thuan Proje Yönetim Kurulu tarafından yakın zamanda İnşaat Bakanlığı'na sunulan Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolu projesinin ön fizibilite raporunda ortaya konulan hedeftir. Bu rapor, Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Transport Design Consulting Corporation - Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company konsorsiyumu tarafından hazırlanmıştır.

Araştırmalara göre, Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolu hattı 175,2 km uzunluğundadır; başlangıç noktası Ho Chi Minh Şehri'nin Di An semtindeki An Binh istasyonu; bitiş noktası ise Can Tho Şehri'nin Hung Phu semtindeki Can Tho istasyonudur. Bu demiryolu hattı 5 il ve şehirden geçmektedir: Ho Chi Minh Şehri, Tay Ninh, Dong Thap , Vinh Long ve Can Tho.

Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolu hattı, hem yolcu hem de yük taşımacılığı için yeni yatırımlarla donatıldı. Bu, çift hatlı, 1.435 mm hat açıklığına sahip, elektrikli ve 160 km/s hıza sahip bir demiryolu hattıdır.

Tüm güzergah 12 istasyona, 3 depoya (An Binh, Tan Kien, Can Tho); 4 araç bakım ve muayene istasyonuna (Thanh Duc, Tam Hiep, Cai Lay, Binh Minh);

3 altyapı bakım istasyonu; 3 büyük nehir geçiş köprüsü konumu (Saigon Nehri, Dong Vam Co Nehri, Tay Vam Co Nehri) ve 2 özellikle büyük nehir geçiş köprüsü konumu (Tien Nehri ve Hau Nehri).

Bu demiryolu hattında, köprü bölümü hat uzunluğunun yaklaşık %56'sını oluşturmakta olup, kentsel alanlardan, yoğun nüfuslu bölgelerden, nehirlerden ve arazilerden geçen ve diğer yapılarla kesişmeyen yerlerde kullanılmaktadır. Hattın yaklaşık %44'ü ise seyrek nüfuslu alanlardan, diğer yapılarla kesişmeyen ve selden daha az etkilenen, jeolojik koşulları istikrarlı bölgelerden geçmektedir.

Danışman, Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolu projesi için yaklaşık 801,5 hektarlık bir alanın plana göre derhal temizlenmesini önerdi. Bu alanın yaklaşık 479,13 hektarı tarım arazisidir. Projenin hayata geçirilmesi için yaklaşık 11.437 hanenin yeniden yerleştirilmesi beklenmektedir.

Danışman, Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolu projesine başarılı yatırım yapılmasını sağlamak için ekonominin ölçeği, sermayenin harekete geçirilebilme yeteneği ve uluslararası deneyim göz önünde bulundurularak proje yatırımının kamu yatırımı şeklinde olmasını önerdi.

Birinci fazın (tek hat yatırımı, tasarım hızı 160 km/saat) ön toplam yatırım tutarı: yaklaşık 173.643 milyar VND, yani 7,16 milyar ABD Doları, bunun yaklaşık 45.675 milyar VND'si tazminat ve yeniden yerleşim maliyetidir.

2. fazın (çift hat, tasarım hızı 160 km/saat) toplam yatırım tutarı yaklaşık 64.973 milyar VND olup, bu da yaklaşık 2,7 milyar ABD dolarına denk geliyor.

Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolu projesinin ilerleyişinin aşağıdaki aşamaları izlemesi bekleniyor:

Yatırım politikasının onaylanması için Ulusal Meclise sunulması: 2025 yılının dördüncü çeyreğinde; yatırım projesinin 2026 yılının üçüncü çeyreğinde onaylanması; 2026 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren saha temizliğinin yapılması; 2026 yılında tüm proje için ön mühendislik tasarımının (FEED) tamamlanması; teknik tasarımın tamamlanması, 2027 yılı sonuna kadar projenin inşaatına başlanması için inşaat yüklenicisinin seçilmesi; inşaatın temel olarak 2035 yılına kadar tamamlanması.

Yorum (0)