Kuzey-Güney demir yolu 8 gün boyunca "bölündü", 25.200'den fazla tren bileti yolculara iade edildi

Orta Anadolu Bölgesi'ndeki sellerin yol altyapısı ve ekipman sistemlerinde yol açtığı hasarın yanı sıra, demir yolu sektörü yemek, yolcu taşımacılığı, bilet ve kargo iptalleri gibi birçok ek maliyetle karşı karşıya kaldı.

Demiryolu Endüstrisi, Tuy Hoa istasyonundan Gia istasyonuna ve tersi yönde karayoluyla yolcu taşımacılığını organize eder.

Güney Merkez bölgesinde (Dieu Tri-Nha Trang bölümü) meydana gelen sel baskınlarının etkisiyle Demiryolu Taşımacılığı Anonim Şirketi, 17 Kasım'dan itibaren çok sayıda yolcu ve yük treninin seferlerini durdurmak zorunda kaldı.

Bugün (24 Kasım) saat 16.00 itibarıyla Demiryolu sektörü 65 yolcu treninin seferlerinin durdurulduğunu duyurdu; Tuy Hoa istasyonundan Gia istasyonuna ve tersi yönde 976 yolcunun karayoluyla taşınmasını organize etti.

Ayrıca, 17-25 Kasım tarihleri ​​arasında etkilenen trenlere ait 25 bin 200'den fazla bilet yolculara iade edildi; bu da yaklaşık 17,6 milyar VND tutarındaydı.

Trenlerin istasyonlarda durduğu süre boyunca Demiryolu sektörü 10.545 ana yemek ve 6.702 yan yemek olmak üzere toplam yaklaşık 623 milyon VND tutarında servis hizmeti sundu.

Yolda durup kalkış istasyonlarında plan beklemek zorunda kalan yük trenleri için, tüketim malları ve gıda taşıyan bazı müşteriler demiryolu taşımacılığı siparişlerini iptal etmiş, trenlerdeki tırların programa uyması için boşaltılıp karayoluyla taşınması planlanmış ve bu da birçok maliyete yol açmıştır (toplam maliyeti 9,52 milyar VND olan 34 tren).

Etkilenen yük trenleri şunlardır: Song Than istasyonunda 8, Giap Bat istasyonunda 7 olmak üzere bekleyen 41 yük treni; güzergah boyunca 26 tren (12 çift sayılı tren, 14 tek sayılı tren); toplam 2 transfer edilen tren; 34 iptal edilen tren.

Vietnam Demiryolları Kurumu'nun (VNR) raporuna göre, heyelan ve yol yatağı aşınma noktalarının toplam sayısı 61'dir, bunlardan 46'sı temizlenerek trafiğe açılmıştır.

Ba Ha Nehri'nden gelen hidroelektrik santrallerinin deşarjının etkisiyle Dong Tac - Phu Hiep ve Phu Hiep - Hao Son kesimlerinde 15 nokta daha onarılıyor. 2 km uzunluğundaki bir bölümde (Km1205-Km1207 arası) yol yatağı yıkanmış durumda. Km1211-Km1215 arası ise yol yatağını kaybetmiş ve merkezden 4 m uzakta.

VNR lideri, "İnşaat koşulları zorlu, tek giriş demiryolu. Bazı bölgelerde su çekildi ve ekip, rayları mümkün olan en kısa sürede eski haline getirmek için aktif olarak çalışıyor. Birkaç yavaş noktada ise ekip, bölümün hızını mümkün olan en kısa sürede eski haline getirmek için elinden gelenin en iyisini yapıyor," dedi.

vietnamplus.vn

Source: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html