Metro Hattı 5 Projesi Bay Hien Kavşağı'nın değerlemesinin durdurulma nedeni ortaya çıktı.

Metro Hattı 5 projesi Bay Hien Kavşağı - Saigon Köprüsü'nün değerlemesinin durdurulma nedeni ortaya çıktı.

Ho Chi Minh Kenti Kentsel Demiryolu İnşaat Projesi, Metro Hattı No. 5, Bay Hien Kavşağı - Saigon Köprüsü, 1. Aşama Ön Fizibilite Çalışma Raporunda güncellenmesi gereken birçok önemli içerik bulunmaktadır.

Metro hattı 5 faz 1.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesine, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu, Metro Hattı No. 5, Bay Hien Kavşağı – Saigon Köprüsü, Aşama 1 İnşaat Projesi (Metro Hattı No. 5 Projesi, Bay Hien Kavşağı – Saigon Köprüsü) için Ön Fizibilite Çalışma Raporu hakkında 456/BKHĐT – GSTĐĐT sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı.

Konseyin daimi kurumu olan Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na göre, 5 No'lu Metro Hattı projesi, Bay Hien Kavşağı - Saigon Köprüsü Konsey tarafından değerlendiriliyor.

Ancak, Aralık 2024 sonunda Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Projesi Yönetim Kurulu, Ho Chi Minh Şehri kentsel demiryolu sisteminin geliştirilmesine ilişkin Projenin yetkili makam tarafından görüşüldüğünü ve onaylandığını belirten 3841/BQLDSĐT - CBĐT sayılı Belgeyi Değerlendirme Kuruluna gönderdi.

Ayrıca Ho Chi Minh şehrinin genel planlamasının 2040 yılına göre, 2060 vizyonuyla yeniden düzenlenmesi projesi de yerel yönetim tarafından değerlendirilmek üzere sunuldu ve 2025 yılı başlarında onaylanması bekleniyor.

Ho Chi Minh Kenti'nin kentsel demiryolu sistemini geliştirme projesi ve Ho Chi Minh Kenti'nin genel planlamasını 2040'a, vizyonunu ise 2060'a uyarlama projesi kapsamında Metro Hattı 5 Projesi, Bay Hien Kavşağı - Saigon Köprüsü'nün birçok ana içeriğinin değişmesi bekleniyor.

Özellikle Ho Chi Minh Şehri Genel Planlamasının 2040'a Uyarlanması Projesi'ne göre, 2060 vizyonuyla, 5 numaralı metro hattı Güney'i Doğu'ya bağlayan yarı halka güzergahı olacak, Hung Long'un (Güney) önemli gelişimini Truong Tho'nun (Doğu) önemli gelişimine bağlayacak, yeni Can Giuoc otobüs istasyonunu (Long Hung Üniversite Köyü), Tıp ve Eczacılık Üniversitesi Hastanesi'ni, Tıp ve Eczacılık Üniversitesi'ni, Hung Vuong Hastanesi'ni, Phu Tho Stadyumu'nu, Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'ni, Ly Tu Trong Koleji'ni, Güzel Sanatlar Üniversitesi'ni, Küresel Şehir Kentsel Alanı'nı, Dong Tang Long Yeni Kentsel Alanı'nı, Vinhomes Grandpark Kentsel Alanı'nı birbirine bağlayacak.

Ho Chi Minh Şehri'nde Kentsel Demiryolu Sistemini Geliştirme Projesi kapsamında Ho Chi Minh Şehri, 5 numaralı metro hattı için yatırım planını değiştirmeyi planlıyor.

Ho Chi Minh Şehri, 5 numaralı metro hattının yatırımını daha önce olduğu gibi iki aşamaya bölmeyecek, bunun yerine hattın tamamına yatırım yapacak. 5 numaralı metro hattı, öncelikli yatırım rotaları listesinde yer alacak ve inşaat ve montaj çalışmaları 2035 yılına kadar tamamlanacak; uygulama için sermaye kaynağı olarak devlet bütçesinin kullanımı öncelikli olacak (ODA sermayesinin kesintiye uğramaması) ve birçok özel politika mekanizmasının uygulanması öneriliyor.

Yukarıdaki içeriklerle, Projenin tamamlanmış Ön Fizibilite Çalışması Raporu artık Politbüro'ya onay için sunulan Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Sisteminin Geliştirilmesi Projesi ile tutarlı değildir; büyük değişiklikler (kapsam, güzergah yönü, ölçek, yatırım sermayesi, özel mekanizmalar... dahil) artık ilk teklifle tutarlı değildir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Projenin Ön Fizibilite Çalışması Raporunun güncel uygulama koşullarına ve mevcut yasal düzenlemelere uygun olarak hazırlanmasını organize etmelidir.

Bu nedenle, Planlama ve Yatırım Bakanlığı, 456 sayılı Resmi Gönderimde, 22 Mayıs 2017 tarihli 3096/TTr-UBND sayılı Sunum ve 24 Eylül 2020 tarihli 3656/UBND-DA sayılı Belge uyarınca Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne tüm Proje dosyasını iade edeceğini ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin Proje dosyasını yönetmeliklere uygun şekilde tamamlamasını istediğini belirtmiştir.

Projenin Ön Fizibilite Raporunun değerlendirilmesinin organizasyonuna ilişkin olarak Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Başbakan tarafından 2017 yılında 3096/TTr-UBND Belge No ile Projenin Ön Fizibilite Raporunun değerlendirilmesi amacıyla Devlet Değerlendirme Kurulu'nun kurulduğunu bildirdi.

Devlet Değerlendirme Konseyi bir değerlendirme toplantısı düzenledi ve tamamlanmış bir değerlendirme raporunu Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne sundu. Devlet Değerlendirme Konseyi üyeleri bugüne kadar (emeklilik veya iş değişikliği nedeniyle…) çok değişti.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na göre, Hükümet şu anda bakanlıklara ve şubelere devlet yönetim aygıtını acilen basitleştirmeye odaklanmaları talimatını veriyor ve bakanlıkları ve kurumları birleştirme ve konsolide etme planları yapıyor, bu nedenle Devlet Değerlendirme Kurulu'nun organizasyonunda ve işleyişinde kesinlikle değişiklikler olacak.

Dolayısıyla, Başbakan tarafından 987/QD-TTg sayılı Kararname ile kurulan Devlet Değerlendirme Kurulu, mevcut duruma uygun olmayacak ve bakanlıklar ile kurumların birleştirilmesi sonrasında Devlet Değerlendirme Kuruluna üye kurumların görev, yetki ve sorumluluklarının yerine getirilmesini sağlamak amacıyla yeniden kurulması gerekecektir.

Ayrıca, HCM Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, HCM Şehri Halk Komitesi'ne, Projenin Ön Fizibilite Raporu'nun değerlendirmesinin geçici olarak askıya alınması için Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na bir belge göndermesi konusunda tavsiyede bulunmak üzere ilgili kurumlarla birlikte çalışmaktadır.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın resmi yazısında, "Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'nun yukarıdaki teklifi hakkında 21 Ocak 2025'ten önce derhal görüş bildirmesini talep ediyoruz. Böylece Konsey Daimi Organı, proje değerlendirmesinin yönetmeliklere uygun şekilde düzenlenmesi konusunda Başbakan'a rapor sunabilecek ve konuyu değerlendirebilecektir" denildi.

Source: https://baodautu.vn/lo-ly-do-dung-tham-dinh-du-an-metro-so-5-nga-tu-bay-hien—cau-sai-gon-d241372.html