Long An, konteynerleri yerel limanlara çekmek için bir mekanizma kuruyor

Long An ili Halk Komitesi, 1 Kasım öğleden sonra yerel limanlara konteyner çekmek için politika ve mekanizmalar oluşturulmasına yönelik bir çalıştay düzenledi.

Long An Ulaştırma Bakanlığı Müdürü Bay Dang Hoang Tuan'a göre, bu birim, eyaletteki limanlara konteyner çekmek için mekanizmalar ve politikalar geliştirmek amacıyla ilgili kurum ve birimlerle acilen koordinasyon sağladı.

Aynı zamanda, trafik altyapısının geliştirilmesini teşvik etmek, trafik güvenliğini sağlamak için yol bakımını güçlendirmek, fabrikalardan limanlara malların taşınmasını kolaylaştırmak ve işletmelerin lojistik maliyetlerini azaltmak.

Uzun An uluslararası limanı her yıl giderek artan miktarda yük çekmektedir.

Öte yandan, Long An Ulaştırma Bakanlığı, birimlerin ve yüklenicilerin önemli trafik projelerini ve çığır açan projeleri acilen tamamlamaları yönünde yönlendirmeye odaklandı.

Long An Uluslararası Limanı temsilcisi, limanın sanayi parkları, endüstriyel hizmetler ve kentsel alanlara bitişik konumda yer aldığını, bir liman hizmet kompleksi oluşturduğunu ve Mekong Deltası bölgesindeki emtia ticaret zincirinde önemli bir rol oynadığını söyledi.

Ayrıca Long An Uluslararası Limanı, Ho Chi Minh Kenti'ni, Güneydoğu'yu ve Batı bölgesindeki 12 il ve şehri dünyanın çeşitli ülkeleriyle birbirine bağlıyor.

Long An Uluslararası Limanı'na göre, son yıllarda limanda elleçlenen yük hacmi her geçen yıl artmıştır: 2018'de 350.000 ton, 2020'de 1.400.000 tondan fazla, 2023'te 2.200.000 tona kadar, 2024'te 4.000.000 tondan fazla yük alınmıştır.

Long An Uluslararası Limanı temsilcisi, limanın genel kargo elleçleme, konteyner elleçleme, depolama ve saha hizmetleri, uluslararası yük taşımacılığı, su ve kara taşımacılığı ve gümrük komisyonculuğu gibi tam paket liman ve lojistik hizmetleri sağladığını belirtti.

Limanda şu anda 70.000 tonluk gemileri kabul edebilecek 7 rıhtım bulunmaktadır. Ancak limanda bir Gümrük Şubesi bulunmadığından, müşteriler ithalat ve ihracat mallarını limandan teslim alırken ve teslim ederken hâlâ tereddüt etmektedir.

Long An Uluslararası Limanı temsilcileri, Long An il yetkililerine limanda bir Gümrük Şubesi kurulmasını hızlandırmalarını, konteyner mallarını çekmek için tercihli politikalar çıkarmalarını, konteyner limanlarının oluşturulmasına eşlik etmelerini ve limana mal akışını düzenlemelerini önerdi.

Long An İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Minh Lam, Long An'ın 2030 yılına kadar Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru ilçeleri ile Kien Tuong kasabasında 10 lojistik merkezi oluşturacağını ve Duc Hoa ilçesinde bir lojistik merkezinin inşası konusunda araştırma yapacağını söyledi.

Böylece Long An ile Güneydoğu bölgesi ve Mekong Deltası'ndaki iller arasındaki ekonomik alışverişin teşvik edilmesine katkıda bulunulacaktır.

Bay Lam, Ulaştırma Bakanlığı'nı ilgili kurumlarla yakın koordinasyon halinde çalışmak, konuşmacılar ve işletmelerden gelen her öneri ve yorumu derinlemesine incelemekle görevlendirdi. Ayrıca, politikanın beklenen etkisi ve spesifik etkinliği değerlendirilecek.

Özellikle destek politikalarının hukuki mekanizmasının, desteğe ihtiyaç duyan konuların, destek düzeyinin ve uygulama zamanının makul bir biçimde açıkça tanımlanması gerekmektedir.

Lam, "Bu bağlamda, kurumların, birimlerin ve yerel yönetimlerin, 2024 yılı sonunda İl Halk Konseyi'nin değerlendirmesine sunulmadan önce yasal prosedürleri sağlayarak uygulamaya acilen odaklanmaları gerekiyor" diye vurguladı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm